Europäisches Spitfireforum

Die absolut schönste Haube für nen Spitfire(oder GT)
Wurd auch Zeit das du mal neue Bilder einstellst,ich erwarte die wöchentlich.

So, endlich wieder am Werken, der Ramen ist bereit zum Strahlen


Dann noch lackieren, Hohlräume versiegeln und dann......... endlich aufbauen nicht immer nur zerstören und im Rost und Dreck grübeln

und auch schon wieder zu Hause.
Nun geht es erstmal am Samstag zur Saisoneröffnung zum Skifahren ins Wallis, aber dann kommen Weihnachtsferien uuuuund dannnnnn geht es los

Hast du die Ausleger drangelassen?

ja, früher habe ich sie immer abmontiert, diesmal fand ich, die können dran bleiben, sind weder krumm noch verrostet. Der Strahler hat sich mühe gegeben und in die hinterste Ecke gestrahlt, sind blitzblank und sauber gewesen.

wieder ein Loch zugeschweisst
Das war es mit schweissen, jetzt kommt noch fertig zerlegen, und säubern, dann Grundieren usw. usw.

So Chassis ist lackiert (New Withe (19))
Nun erst mal 2 Wochen Skiurlaub, dann an der Motorhaube den rechten Flügel noch tauschen,
Chassis Zusammenbauen und und und........

Super, jetzt gehts ja vorwärts

Wie war so ein chassis ( Rahmen ) eigentlich ab Werk lackiert?
Schwatt? oder Farbig?

lg Dani

Das weiss man nicht so genau,in original Prospekten sind sie in wagenfarbe lackiert,habe aber auch schon in schwarz gesehen. Meiner war neben rostrot und voll Tectil darunter weiss.

Orginal immer Wagenfarbe.

Ist auch mein Kenntnisstand bzw. ist bei meinem 1500er so.

Wagenfarbe + U-Schutz.

jr1500 hat geschrieben:+ U-Schutz.

Der war aber sicher nicht ab Werk drauf...


Grüße

Jörg

Ich glaub schon.
Beim zerlegen ist mir so eine Art Grundbehandlung aufgefallen die endweder so noch vorhanden war oder unter dieversen Schichten zum Vorschein kam.
Deshalb vermute ich das die Karossen auf dem Rahmen montiert lackiert wurden.
Der sichtbare Teil des Rahmens im Motorraum ist immer ganz lackiert und halbwegs komplett.
Unterboden und Rahmen von unten sind so lala lackiert worden.
Teilweise eher Farbnebel.
U-Schutz ist hauchdünn am ganzen U-Boden sauber aufgetragen.
Nur zwischen Rahmen und Karosse ist kaum U-Schutz.

Mein aktuelles Restobjekt zeigt das ganz gut, ist kurz nach Kauf in Flammen aufgegangen und stand seitdem in einer Scheune.Sozusagen Werksauslieferungszustand.
Und Rechtslenker,also nicht vom deutschen Händler nachgearbeitet.
Aber auch bei allen anderen ist mir dieser Aufbau aufgefallen.
In 25 Jahren waren das einige.

U-Schutz gab es nur gegen Aufpreis und wurde immer vom ausliefernden Händler aufgetragen! Ich hab hier ne ganze Reihe alter Rechnungen von meinen Schlachtis, da sind auch Originalbestellungen und Händlerbelege der Neuwagen dabei, da kann man das prima nachvollziehen

Diese dünne Schicht war auf allen meinen Spitfire drauf.
Würde sogar soweit gehen zu behaupten das alle das gleiche Spritzbild hatten.