Europäisches Spitfireforum

Jetzt wird auch ein Schuh draus, warum das Dach so schlecht gesessen hat - es wurde vorne nicht vernünftig verklebt, sondern nur durch die Blechschienen und Popnieten gehalten….. naja, das ermöglicht mir jetzt zumindest, es vernünftig unter Spannung zu verkleben/ auszurichten, ohne vorherige Klebereste mühsam zu entfernen……..

Kenn ich. Den Schritt 5 ersetze ich meißtens durch: Ich lass es unfertig liegen und komme dann irgendwann wieder darauf zurück. (Das kann auch mal ein volles Jahr dauern bis ich wieder Lust habe aber zu ende gebracht wird es.)

Nach 4 kommt bei mir..Ich laß alles stehn und liegen und verschwinde dann geht auch nichts kaputt.
Und beim nächsten Versuch gehts plötzlich

Hatte hier ja schon mal geschrieben, dass der Gepäckträger um ca 1Zoll aus der Mitte versetzt montiert wurde. Und nach intensiven Diskussionen mit dem Hallenwichtel wollte ich schauen, ob ein Längsloch um ca 7mm nach links das Dilemma lösen würde….und da ich den Gepäckträger eh runter nehmen wollte, um den Deckel einmal vernünftig durchzupolieren…. Aber was ich dann als Löcher vorgefunden habe….. Bin mir nicht sicher, ob die beim oberen Loch gebohrt oder einfach mit nem stumpfen Meißel drauf rumgekloppt haben!!

Da hatte vor dir einer die Idee mit den Lang(und quer) Löchern.
In alle richtungen verstellbar

Das sieht nicht nach Meißel aus, eher 9mm full metal jackett...

Wenn der Gepäckträger tatsächlich 1" (also ca Daumenbreite) ausserhalb der Mitte sitzt wirst Du mit 7mm versetzen nichts erreichen. Ist es denn sehr auffällig oder merkt man es nur wenn man nachmisst? Falls letzteres der Fall ist würde ich es ehrlich gesagt so lassen wie es ist. Alternative wäre das Blech mitsamt den Löchern raus schneiden, neues einschweißen und alles neu lackieren oder gleich einen neuen Deckel kaufen und lackieren.

Ulfus hat geschrieben: ↑4. Dez 2025, 09:36 Das sieht nicht nach Meißel aus, eher 9mm full metal jackett...

Einschusslöcher war auch mein erster Gedanke...

Billigbohrer vom LIDL, stumpf beim ersten benutzen... Aber macht nix, trotz qualmen einfach desperat weiter bohren, dann sieht das nachher genauso aus ....

LG
Volker

Einschußlöcher sehen anders aus,hatte mein erster Spitfire im linken hinteren Kotflügel.
Und dahinter eine Goldkette mit kleinem Kreuz.
Und eine Box mit ca 20 schwarzen Kabeln dran.
Irgend so ein Dimmungsgetüdel weil Amerikaner.
Dann hatte er noch Hasendraht mit Gips und Coladosen genietet usw.