Europäisches Spitfireforum

Also ich hab die Riemen nie festgemacht gehabt. Wusste aber auch nicht so genau wo die hingehören, also abgelassen

bist du sicher dass die persenning für nen spitfire ist?

das hört sich für mich stark nach "unpassend" an.

btw: wie man das verdeck richtig zusammenfaltet ist dir geläufig?
nicht einfach nach hinten klappen wie beim golf, alfa oder sonst....

grüße
thomas

PS : heute früh + 5 grad , zweimal pumpen am Gaspedal , Schlüssel drehen , 800 U/min ...ohne Choke - WEBER

Das ging mir neulich erst so richtig auf, in meinem alten Fiat 127 musste ich auch immer pumpen, aber bei den SU Gasern bringt das ja gar nix! Tja, Macht der Gewohnheit... Dafür war gestern super Wetter und ich konnte wenigstens mal schnell 'ne Runde raus, aber das gehört in ein anderes Forum

Das richtige Verdeckzusammenfalten hat mir der Daniel schon vor Ort beigebracht.

Ist auch nicht so, dass das Verdeck der Persenning den Platz wegnimt. Wie gesagt ist der Wagen auch aus England, die nehmen da ja vieles nicht so ernst, zumindest was Autos angeht. Die Persenning ist aus demselben Material wie das Verdeck, auch von der Form her müsste sie passen. Nur ein paar von den dämlichen Knöpfen müssten etwas versetzt werden. ICh schau die Woche mal beim Sattler vorbei, vielleicht hat der ja ne Lösung, wie man die Löchervernünftig stopft.

Lustig ist auch, dass ich auf Höhe der fest ans Auto angebrachten Verdeckleiste auch drei Knöpfe auf der Persenning habe, die ich daher quasi nirgends befestigen kann.

Das ganze passt aber auch mehr oder weniger zum Gesamteindruck:
Das Radio geht immer an und aus, die Beleuchtung vom Tacho geht schon nicht mehr, die Fatsen-Belt-Leuchte müsste doch sicher auch leuchten, oder? Muss mir da mal die ganze Verkabelung angucken und am besten neu machen.

Und der Motor läuft auch irgendwie komisch. Immer bei Fahrten > 5 Minuten fängt er an zu rumpeln und zu pumpeln. Choke ist bis dann schon wieder drin, genug Benzin ist noch da. Kommt mir irgendwie so vor, als würd er Stress machen, sobald er warm ist. Wollte sowieso mal bald Vergaser einstellen (lassen), vielleicht hilft's ja.

f4stb4ck hat geschrieben:...auf Höhe der fest ans Auto angebrachten Verdeckleiste auch drei Knöpfe auf der Persenning habe, die ich daher quasi nirgends befestigen kann.

hä?????

und wie gesagt, ... komm mal rum, ein paar Details können wir mal so besprechen und begucken, ...

Jaja, ich merk schon, ich fahre ein Fragezeichen auf vier Rädern.

Bei dem Wetter trau ich mich auch gar nicht aus der Garage. Nur untätig rumsitzen will ich auch nicht.

Und mich gruselt dieses Gerumpel beim Fahren, vor allem dann über längere Strecken. Aber wenn ich an nem schönen Wochenende mal eine Audienz bei dir kriege, sattle ich meine 69 Pferdchen mal.

Wegen der Riemen,2 Knöpfe sitzen an der Kante der Tankverkleidung und einer auf dem Tunnel.

Wie auf dem Bild ersichtlich war (bzw. ist) ein Stopfen drauf. Dieser muss durch einen Schlauch mit Schraube ersetzt werden können. Es empfiehlt sich, die gesamte Benzinleitung zu prüfen, bzw. die Gummiteile auszutauschen. Letzten Sommer Ist mir der halbe Benzintank ausgelaufen, weil die Leitung kurz vor der Benzinpumpe undicht war!

Andi hat geschrieben:In Norddeutschland ist ein Workshop kein Thema-bei genug Interesse ist das zb in Heppstedt machbar.

Moin! Also Workshop wär nun dringend angebracht. Ich habe gestern mit Holger zusammen im Industriegebiet versucht meine Vergaser einzustellen... Ich glaube, ich bin zu blöd für sowas. Also er läuft. Aber ob das alles so ok ist? Keine Ahnung. Da wäre doch fachkundige Anleitung wünschenswert!
Wann? 15./16. Mai? Wer?
maddn

Wir haben doch in Hamburch eine funktionierende Ortsgruppe (oderso??), da ist der Rüdiger der richtige Ansprechpartner.....oder Du schleppst Dich bis nach Bremen..da wird Dir geholfen

Bring ein paar Bierchen mit.....(achneee, lass ma, in HH gibt's kein richtiges, bekommst dann eines von mir ).....und wir widmen uns dem Vergaserproblemschen.

Schrauberfreundliche Grüße aus Beckstown
Jogi

Ok, die Bierdiskussion also...

Also erstmal vielen Dank für das Angebot. Finde ich echt stark. Bin nur nicht sicher, ob ich so nach Bremen fahren sollte. Jetzt scheint er mir zu mager. Jeweils die hinteren Kerzen sind aber dunkler als die vorderen. Ist das normal? Er beschleunigt auch nicht so richtig toll. Besser, wenn ich etwas Chioke ziehe, dann geht er aber im Leerlauf aus... Zündung ist scheinbar gut. (geblitzt).
Übrigens: Dittmarscher ist ein klasse Bier. Becks natürlich auch, aber wenn mich jemand nach meinem Lieblingsbier fragt, ist das auf jeden Fall Guinness! Da haben die Inselaf**n neben Spittis noch etwas gutes erzeugt!

Guiness ist aus Irland.....

Ist mir klar! War auch selbst schon in der Brauerei am St. James Gate. Sind aber trotzdem Inselleute, oder?

Die Brauerrei ist nett zu besichtigen auf jeden Fall ein Tipp wenn man mal in Dublin ist incl. Bierchen mit Ausblick -- aber bein Durchschnittsihren wär ich vorsichtig den in den gleichen Topf mit dem Engländer zu werfen gibt Ärger

Gruß Alex

Jepp! Das ist wohl richtig... Ich habe eh was gegen Verallgemeinerungen, Vorurteile und Franzosen...
Muhahahahaaa! Natürlich nur ein Scherz.