Die Sache mit der Lackierpistole und dem Angstschweiß.....

[superspitchris]

Ich wohne auf 670 meter höhe, da wachsen keine Palmen mehr aber lackiert hab ich heute auch, Achsteile von meinem GT6, und gestern hab ich den Spiti ausgegraben und bin mal kurz nach Rottweil gedüst, man war das geil, ein Wetter wie in Schottland

[Rorei]

Hallo superspitchris,
da haben wir beide ja fast das Gleiche gemacht. Ich habe meinen Spiti am 19.01. gegen 15:00 Uhr offen nach Augsburg zur Moto Technica gefahren und am 21.01 gegen 17:00 offen wieder nach Hause geholt. Das Wetter war auf jeden Fall dazu geeignet und ich habe es ausgenutzt und genossen. Meine Frau hat mich zwar für verrückt erklärt aber wen juckt das.
Gruß Roland

[tom]

Ja, da war noch Carbiowetter ... gut wer nicht abgemeldet hatte.

Aber heute war die Strafe vor der Haustuere.

Schnee fuer die Alpen aber nicht fuer die Stadt !!!

Tom

[tom]

Meine Frau hat mich zwar für verrückt erklärt aber wen juckt das.

Kannst Du was dafuer, wenn die einen Verrueckten heiratet !!!

Ich habe diesen Zustand auch vor der Ehe bekannt gemacht ... hinterher meckern gilt nicht mehr.

Tom

Ps.: Wir sind zu zweit, gemeinsam verrueckt, offen gefahren. War ja schon ein Traumfruehling.

[stö]

Hi all,
zurück zum Lackier-Thread:
ich hatte damal zu DM-Zeiten das Glück an eine "Lackierbude" im Umland von Berlin zu geraten (ca 50 KM entfernt). Habe das Auto gefillert und geschliffen dort abgebegben (Unterboden u. Innenraum selfmade).
Ausschlaggebend war für mich neben dem Preis der Hol- u. Bring- Service (damals Mitte der 90er noch stilecht auf´ m Barkas-Abschlepper). War für 1.600 DM einschließlich Farbe äußerst reell.
Bei nackig blank abgegebenen Autos sollte man dem Lacker unbedingt vertrauen ( gut ist ohnehin die Vereinbarung von Besuchsterminen zum Check der Arbeiten). Was nutzt die Plackerei wenn der Betrieb dann, infolge gut zahlender Versicherungen (Unfallschäden) den Wagen unbehandelt im Hof stehn lässt so nach dem Motto: "den schieb ich dann mal irgendwann dazwischen- wird ja dann auch billiger".
Im Übrigen, sind unserer Schätzchen in erster Linie immer noch Gebauchsgegenstände. Dies manifestiert sich dann beim ersten Kratzer beim Zusammenbau, oder aber, wenn man so schlau ist, wie meiner einer (Achtung: Coming out) und den supertollen Baustrahler etwas zu dicht an den Vorderkotflügel stellt und der schöne Lack sich hochschält.

Viele Grüße aus Brlin
Stö

[Martin]

Hallo alle,

der Thread ist zwar schon etwas "abgestanden", aber ich möchte meine frisch gesammelten Erfahrungen zum Thema noch dranhängen:

- Kompressor:
Wenn man sandstrahlt ist der eh ausreichend dimensioniert. Habe einen Güde 90l, 10bar Kompressor. Der ist absolutes unteres Minimum zum Strahlen. Lackieren kein Problem, läuft 2-3x an bei ca. 2qm Fläche.

- Pistole:
Habe die Baumarktpistole gestern direkt in den Müll geworfen, nachdem die Lackierung der Motorhaube in die Hose ging. Bloss die Finger von Lackierpistolen unter 50 Euro lassen. Zum Grundieren reichts grad so.
Die Lackierpistole für 50 Euro (Angebot!) hat richtig Spass gemacht. Schöner dünner, gleichmässiger Auftrag. Unbedingt Vorfilter und Wasserabscheider verwenden (hält Kondeswasser ab)

- Arbeitsschutz:
Atemmaske (mit Aktivkohlefilter) vom Baumarkt reicht gerade aus.
Nach 3-4h im Mief ist man trotzdem recht benommen. 100er Packung
Einweg-Handschuhe (mit Baumwollhandschuhen darunter) hilfreich.

- Abluft:
Nutze ich von der Sandstrahlkabine mit (Drehtsrom mit richtig Durchsatz). Wichtig: Filter von Dunsthaubenabzug davorklemmen sonst klebt die Farbe am Lüfter fest. Hat mir schonmal alles verstopft.

- Lack:
z.B: von www.lackboerse.de, gibt aber auch viele andere Anbieter für 2K Autolacke

- Licht:
unbedingt 3-4 Lichtquellen aufstellen (500 Watt Strahler haben den Vorteil, dass sie gut Wärme abstrahlen-> Lack trocknet schneller).
Ich habe mich schon oft über Stellen mit durchschimmernder Grundierung geärgert.

- Vorbereitung:
Werkstatt saugen, Wände + Decke mit Druckluft abblasen. Wasser würde ich nicht verteilen, ich bevorzuge eine trockene Umgebungsluft->verträgt sich mit dem Lack besser. Mit Staub hatte ich bisher keine Mühe, eher mit Mücken, die benommen im frischen Lack gelandet sind
Im Gegenteil: Der Lacknebel klebt am Boden und hält damit den Staub fest. Nachteil: Laufen wird etwas mühsamer
Grundierte Teile gut anschleifen (ich nehme 240er trocken)
Teile mit Bremsenreiniger gut reinigen (es gibt Reiniger für 1.70Euro je 600ml im Ebay)

- Zeit:
nie bei Zeitdruck lackieren, ist bei mir immer schief gegangen. Ich rechne mit einem Tag inkl. Vor- und Nachbereitung.

- Welche Teile?
Kleinteile und Innenraum. Alle sichtbaren Bereiche (also auch die Motorhaubenunterseite) würde ich komplett vom Profi machen lassen. Der MUSS Qualität abliefern, auch wenns teuer wird (für meine Kiste zwischen 3.500 Euro und 5.400 Euro).
Für Flächen >2qm braucht es noch einen "Handlanger" zum Farbe anrühren, nach Fehlstellen schauen etc. Sonst wirds zu stressig.

Gruss,
Martin

[Jerry]

Hallo Martin,
gut beschrieben. Ich hab meinen ja gerade vom Lacker geholt (siehe just married). Am Anfang waren wir bei 3000 Euro wenn ich ihn geschweisst und nackig bringe. War mir zu teuer. Habe dann nach dem schweissen selbst grundiert, gespachtelt und noch gefillert.
Den Lack, Filler usw. habe ich über ebay gekauft.
Der Lacker war dann ganz zufrieden und hat mir noch 1000 Euro für den Rest abgenommen. Er musste natürlich noch mal spachteln - das wird wohl niemals gut genug sein - und natürlich lacken. Allerdings alles, auch Hauben innen, unten und Innenraum.
Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis.

Grüße
Martin

[tomsail]

hallo jerry,

Den Lack, Filler usw. habe ich über ebay gekauft.

das ist der liebling aller handwerker.
teile per ebay kaufen, mitbringen (und vielleicht dann noch garantie verlangen).

mal im ernst: du grundierst und spachtelst mit fremdem material und dann hat dir ein lackierer anstandslos drübergearbeitet??

also hier in süddeutschland jagt dich jeder handwerker vom hof wenn du so kommst.
kann ich verstehen. ich als lackierer würde da keinesfalls drüberarbeiten.

wenn er es gemacht hat und es noch gut geworden ist:
glückwunsch! und glück gehabt!

grüße
thomas

[Martin]

Hallo Jerry,

diese Arbeitsteilung ist auch eine Möglichkeit. Der Handwerker
arbeitet unter Zeitdruck und wenn Du Pech hast, hat der
Stift an Grundierung und Füller rumgeübt.
D.h. wer etwas Geschick und viel Zeit mitbringt bekommt in etwa
das gleiche Ergebnis bis zum Füller hin.

Wenns dann aber aus irgendeinem Grund zu blättern und blühen
anfängt, wirst Du wohl kaum eine Chance auf Nachbessern haben,
dann wäre die Zeit und das Geld verloren. Aus diesem Grund
gebe ich (fast alles) zum Lackierer.

@tomsail:
Wenn ein Handwerker die Arbeitsteilung ablehnt, will
in er Regel nur das Maximum vom Auftrag herausholen. Eine gute
Qualität garantiert das noch lange nicht.

Nachtrag zu meinem Beitrag vorher:
- Temperatur:
Nicht unter 20°C lackieren. Habe 2 Ölradiatoren in der Werkstatt stehen, um auf >20°C zu kommen.

Gruss,
Martin

[Jerry]

Nabend,

ich kenn den Lacker ja schon länger. Erstens haben wir ja vorher schon über das Projekt gesprochen, dann kann man bei ebay auch durchaus Qualität günstig einkaufen. In meinem Fall z.B. alles von Spieß und Hecker. Zeitlich haben wir nichts ausgemacht - wenn fettisch dann fettisch.
Und er hat sich freigehalten den Auftrag noch abzulehenen bis ich mit dem Auto bei ihn bin und er nochmal geschaut hat.
Aber er hat´s ja für gut genug befunden.

Grüße
Martin