Europäisches Spitfireforum

passt doch ganz gut, bei unsrem GT sieht das lange nicht so gut aus, ich hab damals den Spalt zwischen Haube und Schweller nicht hinbekommen, der Schweller war irgendwie zu kurz...oder der Kotflügel der Haube zu lang

also unterhalb der Haube war der Spalt auch grösser, als zwischen Türe und Haube, die Schwelle ist nicht passgenau, hab aber mit Dängeln und abschleifen einiges verbessern können

Mach die Spaltmaße nicht zu genau,sonst glaubt dir keiner das es ein Engländer ist

an die Spaltmasse eines gewissen DS Restaurators vom Bodensee werde ich nie kommen, so viel Geduld habe ich nicht.Spaltmasse dürfen bei mir schon sein aber schön gleichmässig sollten die schon sein.

siehe unten....

Top! Weiter so, sieht doch schon sehr geil aus!
Woher hast du die Blechteile bezogen?

lg Dani

von überall her, Ebay (abgebrochene Restaurationen, New old Stock),Rimmer,
Messmer (mein Hauslieferant in der CH), ja keine Repro Bleche, alles BMHIT aproved und halt jedes Blech provisorisch montieren ausmessen , anpassen und erst wenn alles passt, schweissen. Vor allem die Schweller , auch die Originallen, kann man nicht einfach "drankleben"

So 1. Etappe erreicht, jetzt gibt's ne schöpferische Pause,
Samstags ist wieder Weiterbildung angesagt, (FIWA Technikseminar) nachher 2 Wochen Skiurlaub. Im Februar gehts auf der rechten Seite weiter. (spätestens )

Ist die Linke Türe noch zu retten ?

Naja erst mal zu Seite legen, man hat ja ersatz, sogar in der richtigen Farbe und passen tut die genau so gut (Spaltmasse) Ist ne Spiditüre, aber die kann man ja umbauen.
Konnte heute Sonntag nicht wiederstehen Besuch zu Hause muss halt warten

noch kurz vor den Skiferien etwas gewerkelt, am Heck eine ca 2mm dicke Farbschicht weggeschliffen.Wurde wohl mal nachlackiert

Hat was ohne Stoßstangen...

weiter geht es

was links verfault war ist rechts ok,dafür fault es anderswo

Habe wieder etwas gewerkelt



Das riesen Loch beim Halter der Ablage ist auch wieder zu und der Halter dran

manchmal merkt man,dass die Bleche auf alten Pressen gepresst werden

Wieder ein paar Photos, jetzt ist das gröbste vorbei, der Rest ist penuts,
die schlimmste Ecke hinten rechts, rund um die Zugstrebe ist seit Heute Geschichte

So wurden früher Schweller ersetzt

Damit du alles richtig hinkriegst, hast du dir ja eine Restaurationsvorlage an die Garagenwand gepinnt

Dann hat er aber Scheiße gebaut