Europäisches Spitfireforum

Ansgar hat geschrieben: ↑27. Jul 2025, 16:22 Moin,
Mutter an der neuen Ölpumpe nachgezogen bzw geprüft ob fest ?

Der Öldruck ist absolut identisch mit der alten Pumpe, habe Zusatzinstrumente und bin mir nicht sicher, ob die Richtig anzeigen. Kalt im Stand 6 bar, bei Gas geben keine Veränderung, bei normaler Betriebstemperatur 4,8 bar mit Gas 5,2 bar, ich denke, das ist in Ordnung. Mit dem
MANN-FILTER W 713/9 geht das schon wesentlich besser, keine 2 Sek bis Öldruck aufgebaut ist und keinerlei klappern mehr. Der Ölfilter soll ja sogar ZWEI RÜCKLAUFSPERRVENTILE haben.

Hallo

Wenn das so ist wie du eben schreibst, sind auch die Pleuellager nicht defekt.


Gruss
Veteran

Behalte Deine alte Ölpumpe, wenn sie noch ein Stahlgussgehäuse hat, die neuen aus Alu verschleissen schnell, teilweise sind die Aussenrotore nach 30tkm schon eingelaufen.