Europäisches Spitfireforum

Die sind seit langer Zeit ein Quell der Freude....es gibt das Originalmaterial nicht mehr deshalb aus grobem Moosgummi
Einsprühen mit z.B. Armor all, mit Glück kann man sie dann in Form ziehen ohne allzugrosse Rückverformung

Was ich dabei nicht verstehe:

Wenn das Problem seit langem bekannt ist - warum schickt man die Teile nicht an den Hersteller zurück und weist ihn darauf hin, daß sie zu klein sind? Er könnte das dann in seiner Produktion ändern. Vielleicht, weil der Hersteller unbekannt ist ("handgeschnitzt in Pakistan")?

Aber warum verkauft man überhaupt Teile, von denen man weiß, dass sie nicht passen? In der Hoffnung, daß der Kunde sie nicht reklamiert?

Grüße
Rolf

Dürfte von den dünnen Stegen kommen die sich mehr zurückziehen als die größeren Platten.
Und wahrscheinlich durch die Zeit.
Sollte man wenigstens drauf hinweisen.
Kann mich erinnern das ich mal die orginalen auch ziehen mußte aber nicht so viel.
Ps:Gibt Dichtband in 6mm aus Mossgummi für Fenster und Türen...evtl wäre Meterware eine Lösung?

Ja, oder Neopren (ist hier in Bremen bestimmt leichter zu bekommen als auf'm Land.
Ich hatte mal ein großes Mousepad dafür zerschnitten, weil ich auch nichts passendes gefunden hatte.

Die passung von originale war gut.
Diese lampen aus ein deutsches 79er, schon früh im leben verunglückt.
Seltener die gummies von die erste baureihe (71 ?)

Rolf hat geschrieben: ↑14. Jan 2023, 09:46 Was ich dabei nicht verstehe:

Wenn das Problem seit langem bekannt ist - warum schickt man die Teile nicht an den Hersteller zurück und weist ihn darauf hin, daß sie zu klein sind? Er könnte das dann in seiner Produktion ändern. Vielleicht, weil der Hersteller unbekannt ist ("handgeschnitzt in Pakistan")?

Aber warum verkauft man überhaupt Teile, von denen man weiß, dass sie nicht passen? In der Hoffnung, daß der Kunde sie nicht reklamiert?

Grüße
Rolf

Was glaubst du wie oft ich Teile reklamiere und zurückschicke....wenn du bereit bist für eine ordentliche Lampendichtung 30 Euro zu bezahlen und mir 1000 Abnehmer besorgst, lass ich welche machen. Die Dichtungen, die ich verkaufe, kann man in Form bringen, ich montiere sie hier oft genug selbst. Übrigens hab ich hier noch ein Paar aus Original Triumph Produktion von 1979, die passen genauso schlecht....
Ich habe noch ein paar Sätze Blinker/ Standlicht Dichtungen aus Originalmaterial, Passform top, sind aber teurer und gehen deshalb nicht weg.

Hallo Chris,

was sollte man den tun damit die Dichtungen passen?
Größer machen wird ja nicht funktionieren, denke ich.

Die Frage ist ernsthaft gemeint, schließlich brauche ich im laufe des Frühjahres auch noch welche...

Gruß
Thomas

Mein Tipp dazu:
Greife sich einer die von Cay gezeigten Dichtungen vom frühen MkIV!
Das sind richtige Dichtungen, die auch leicht um die Kanten der Rückleuchten gehen.
Wenn das Gummi noch flexibel ist gibt es nichts besseres.
Ich habe die auch auf meinem 1500er und liebe solch kleine Details.

Viele Grüße,
Carsten

Wie habe ich das Problem gelöst? Neue innere Dichtungen von Chris, die passen perfekt. Die alten Außendichtungen habe ich in Weichspüler und Silikon eingelegt, jetzt sind sie wieder geschmeidig, Back to the Roots, ich habe diese dann verbaut.

ThomasE hat geschrieben: ↑15. Jan 2023, 16:06 Hallo Chris,

was sollte man den tun damit die Dichtungen passen?
Größer machen wird ja nicht funktionieren, denke ich.

Die Frage ist ernsthaft gemeint, schließlich brauche ich im laufe des Frühjahres auch noch welche...

Gruß
Thomas

wie schon geschrieben, Armor all funktioniert einigermassen, gut einsprühen, dann kann man die Dichtungen ein wenig ziehen ohne dass sie sich allzustark rückverformen