Europäisches Spitfireforum

das ist "ganz normales Pitting" ......trotzdem Schrott
Brüchi hat leider recht , das Teil sollte man komplett überholen ....
Wie viel Km sind auf dem Motor ?

der ist völlig verschlissen, der Fresser im 3. Zylinder ist auch nicht zu übersehen.....Kolben 3,4, und 5 haben ausserdem Abwaschungen auf dem Boden, was auf ordentlich Verschleiss hindeutet

..Kolben 3,4, und 5 haben

Macht aber nix...schliesslich hat er den einzigen 5- Zylinder Triumph Motor den es gibt. Quasi Garagengold

für eine komplette Überholung fehlt mir momentan die Zeit, weis auch nicht ob ich mir das zutraue.

mit welchen Kosten müsste ich für eine Überholung rechnen und wer kann so was machen?

Brüchi hat geschrieben: ↑1. Apr 2022, 08:32

..Kolben 3,4, und 5 haben

Macht aber nix...schliesslich hat er den einzigen 5- Zylinder Triumph Motor den es gibt. Quasi Garagengold

dicke Finger am frühen Morgen.....
obwohl ...interessantes Projekt

@ Matthias
Wer könnte sowas machen? Schwierige Frage, vielleicht kennt Markus ne gute Adresse?
Kosten? Da gibt es natürlich echt große Preisunterschiede. Je nachdem, ob man nur das allernötigste machen lassen will oder in guter Qualität "das volle Programm". Darum: zwischen 2000 und 4000 € !!!! Natürlich OHNE Tuning

P.s. : dein Motor ist leider Schrott ! Ich hoffe nicht, dass Du auch nur 1 Sekunde daran denkst, z.B. diese zerstörten Stößelbecher wieder einzubauen?


Und solltest Du bei der Suche nach einem Instandsetzer die falsche Firma erwischen, KÖNNTE dein Motor nach 1500 KM sooo aussehen ( da hab ich viel Lehrgeld zahlen müüssen:

@Jürgen

Was wäre denn das aller nötigste was zu machen ist?

Was wäre denn das aller nötigste was zu machen ist?

Das kann man ja nur sagen wenn der Motor zerlegt und vermessen wurde. Es weiss ja momentan niemand, ob u.U. schonmal etwas am Kurbeltrieb gemacht wurde? Oder die Ölpumpe schonmal getauscht wurde ???

Die ÜBLICHEN Dinge, die ich als "nötigstes" bezeichnen würde:

ZK: planen, reinigen, neue Ventilführungen, Ventile reinigen oder Neu. ggf. Ventilsitze nachschleifen. Wie schon gesehen: neue Kipphebelwelle (komplett).

Motorblock: Zylinder vermessen. Vermutlich neu bohren, honen, neu Übermasskolben. Neue Nockenwelle mit Stößelbecher. Ggf neue Ölpumpe. ggf neue Steuerkette mit Ritzel.

Kurbelwelle: vermessen, Rissprüfung (sonst lohnen sich weitere Arbeiten ja nicht). Dann: vermutlich schleifen für neue Lagerschalen (Hauptlager + Pleuel) . feinwuchten. ggf härten.

Dazu halt noch neue Dichtungen und anderer Kleinkram. Vielleicht hab ich auch noch ebbes vergessen????

Brüchi hat geschrieben: ↑1. Apr 2022, 09:31 Da gibt es natürlich echt große Preisunterschiede. Je nachdem, ob man nur das allernötigste machen lassen will oder in guter Qualität "das volle Programm". Darum: zwischen 2000 und 4000 € !!!!

Alternative dazu - den Weg bin ich damals gegangen- ist, bei Cai hier im Forum nach einem Austauschmotor zu fragen. Ich hatte von ihm einen überholten Motor für 900 € plus Transport bekommen, da brauchst im Vergleich zu den Koszen für eine Überholung bei einem Motorenbauer nicht lang überlegen. Und du hast ihn im Zweifel sofort verfügbar.

LG

Ich habe mir ein Haarlineal ausgeliehen.. der Kopf ist auf jeden fall schon mal plan

Zu euren Fragen, er ist nicht gestanden und wurde regelmäßig gefahren.
Laut Tacho hat er knapp 100000 Km.
Das mit dem Austauschmotor habe ich auch schon überlegt, falls jemand einen zu verkaufen hat, bitte melden.

Vielen Dank auf jeden Fall an euch alle für eure tolle Hilfe.
Ich werde noch ein paar Nächte drüber schlafen, ob ich die Überholung angehen soll oder nicht.

Ich würde mir einen gebrauchten Motor besorgen , gibts ja schon günstig, diesen einbauen und fahren .
In der Zwischenzeit den alten vernünftig überholen.
Gruß Chris

Hab mir jetzt einen gebrauchten Motor besorgt, ist vor kurzem noch gelaufen ... weiterer Zustand unbekannt.
Sollte man an dem Motor unbedingt noch was machen/testen bevor ich ihn einbaue?

Du bist lustig, Dein Motor lief doch auch, warum sollte ein neuer gebrauchter im Inneren besser aussehen? Ist doch auch bei Dir ganz normaler Verschleiß.

Ist mir schon klar ,ich wollte eben einen Motor mit dem ich wenn's gut geht noch ein wenig fahren kann und den anderen dann so wie ich dazukomme überholen.