Europäisches Spitfireforum

Moin,
Die Starre Flatter ist momentan zur Sicherheit eingebaut, kenne die Temperaturverhältnisse noch nicht.
Mit der Motorkonviguration 37.5, 31.2mm, Newmann 280 Grad, Fidanza und Chinapleule, 10.5/1 wird der schon ganz gut laufen.

Ist das im rechten Fußraum innen ein Bremskraftverstärker?
Selbst wenns nen Linkslenker wäre hab ich eine solche Position noch nicht gesehn.

Jo

Danke.
Hat der so starke Platzprobleme im Motorraum?

Normal sitzt der Höhe Bremszylinder.

Schau im Netz, diese Relaisplatte habe ich schon länger, der Zettel mit der Nummer ist nicht mehr vorhanden.

Moin
Habe in dem Herald ein OD Getriebe und ein 3.89 Differenzial und hinten die Breite 1500 er Hinterachse vom Spitfire verbaut, plus 7 cm
gegenüber der schmalen Herald Achse, mit den getunten 1500 Motor davor wird er schon ganz gut laufen und ein 3.63 Diff liegt hier auch noch rum. 1500 er Stabi vorne und Negativer Sturz vorne und hinten, vorne mussten 20mm Platten unter den Querlenker.
5.5 x 13 ET16 liegen hier auch noch rum, ET 9 und ET 13 geht hinten auch noch, die Radläufe sind ja vorne und hinten gebördelt.
Wird schon werden.....

Die Relaisbox sieht so aus wie dieses Produkt in Amaz*n:
https://www.amazon.de/Gebildet-Auto-Rel ... 1YFWK?th=1

Rechts daneben hat Ansgar noch ein weiteres schwarzes Plastikgehäuse verbaut, was steckt da drin??

Gruß

Blattsicherungen

Was ist denn das schwarze Teil rechts im Fußraum?

Bremskraftverstärker

Hatte ich auch vermutet, coole Konstruktion offensichtlich!
Da muss doch das Bremsgestänge von links nach rechts geführt werden oder?
Sachen gibt's...

ThomasE hat geschrieben: ↑20. Apr 2024, 09:39...
Da muss doch das Bremsgestänge von links nach rechts geführt werden oder?
Sachen gibt's...

Nein muss nicht ! Der Hauptbremszylinder hängt da nicht mechanisch dran und bleibt wo er immer ist. Das ist aber nur bei Einkreisbremsen möglich