Europäisches Spitfireforum

MKIII hat geschrieben:

Brüchi hat geschrieben:...aber leider nur ohne Extraklappe...

aber er baut die Klappe doch aus

Nö - die Klappe ist und bleibt drin, wie ich doch weiter oben geschrieben habe und wie du auf meinen Fotos auch siehst: Beitrag 24.01.2017, 4:56 pm Uhr.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben:...Aber heutzutage hat doch jedes moderne Auto so eine Klappe im Tankstutzen und eine Tankentlüftung per Schlauch sowieso. ...

... Etwas komplizierter ist es schon um eben ein Benzindampf-Austritt ("Umwelt" !) zu vermeiden. https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstofftank (siehe dort Abschnitt: "Betrieb des Tankes") Genauso ein System hatten die späten US-Ausführungen des Spiti

LG Volker

14Vorbesitzer hat geschrieben: ... Etwas komplizierter ist es schon um eben ein Benzindampf-Austritt ("Umwelt" !) zu vermeiden. https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstofftank (siehe dort Abschnitt: "Betrieb des Tankes") Genauso ein System hatten die späten US-Ausführungen des Spiti

LG Volker

Das ist klar. Heute haben wir aufwändige Aktivkohlefiltersysteme. Bei Triumph in den USA hieß das damals "vapor recovery system" - das, was man bei aus den USA importierten Spitis am besten sofort rausreißt und entsorgt....


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben:

14Vorbesitzer hat geschrieben: ... Etwas komplizierter ist es schon um eben ein Benzindampf-Austritt ("Umwelt" !) zu vermeiden. https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstofftank (siehe dort Abschnitt: "Betrieb des Tankes") Genauso ein System hatten die späten US-Ausführungen des Spiti

LG Volker

Das ist klar. Heute haben wir aufwändige Aktivkohlefiltersysteme. Bei Triumph in den USA hieß das damals "vapor recovery system" - das, was man bei aus den USA mportierten Spitis am besten sofort rausreißt und entsorgt....


Grüße
Rolf

Dann scheinst Du das System nicht verstanden zu haben....

mfG
Harry

Rolf hat geschrieben:

MKIII hat geschrieben:

Brüchi hat geschrieben:...aber leider nur ohne Extraklappe...

aber er baut die Klappe doch aus

Nö - die Klappe ist und bleibt drin, wie ich doch weiter oben geschrieben habe und wie du auf meinen Fotos auch siehst: Beitrag 24.01.2017, 4:56 pm Uhr.


Grüße
Rolf

Bleibt immer noch die Frage (Beitrag: Mittwoch 25. Januar 2017, 07:19) wieso man in USA für 35$ + xx$Versandtkosten einen Tankstutzen kauft, wo es die hier für ab 5€ gibt

@ MKIII Norbert

Ja, der Versand aus den USA ist nicht gerade günstig. Das waren ja noch mal 35 Dollar; macht zusammen 70 Dollar.

Normalerweise kommen auf den Gesamtpreis einschließlich Versand noch etwa 20 Prozent Zollgebühren (Einfuhrumsatzsteuer) dazu. Dann ist man bei 84 Dollar. Und wenn man eine Krämerseele hat, müsste man die Kosten für die Fahrt zum Zollamt eigentlich auch noch einberechnen.

Komischerweise wurde mir das Teil aber diesmal direkt nach Hause geliefert.

Und überhaupt ist der Spiti doch unser aller Hobby. Da guckt man nun wirklich nicht so auf die Kosten.

Einen neuwertigen originalen Tankdeckel für 5 Euro habe ich übrigens noch nicht gesehen. Der serienmäßige "Europa"-Deckel kosten etwa 80 Euro zzgl. Versandkosten. Und die abschließbaren Deckel aus dem Zubehör liegen bei 50 bis 100 Euro. Die habe ich aber schon.

Schön, dass du mir für 5 Euro einen neuwertigen "Europa"-Tankstutzen verkaufen möchtest; dein Angebot nehme ich sehr gerne an. Am besten nehmen wir per PN Kontakt auf wegen meiner Lieferadresse und deiner Bankverbindung.


Grüße
Rolf

Nein, nein, meinen Tankdeckel geb ich nicht her jetzt wo ich weiß was die Wert sind

MKIII hat geschrieben:Nein, nein, meinen Tankdeckel geb ich nicht her jetzt wo ich weiß was die Wert sind

Schade....