Europäisches Spitfireforum

Herald Coupe

...oder Spitfire Coupe

Races hat geschrieben: Das ist kein "profanes" Coupe´ im eigentlichen Sinn sondern ein GT ...

Das ist aber auch ein GT, Lars

...an so einem Spitfire Apal-Dach arbeite ich grade fuer meinen (oder besser gesagt will ich, hab aber keine Zeit. Fragt nicht wie lange schon )

Diavolo99 hat geschrieben:

Races hat geschrieben: Das ist kein "profanes" Coupe´ im eigentlichen Sinn sondern ein GT ...

Das ist aber auch ein GT, Lars

Hihi ... von der Typbezeichnung her ja aber es ist ein Fastback Coupe´...

Sehr gut gefallen hat mir auch immer der Nissan 260Z, leider bin ich zu blöd ein Bild hier einzufügen.

der Begriff bezahlbar ist relativ....mein Traumauto ist der Glas 1300GT, vor vier Jahren hab ich einen gefunden, leider bin ich nicht der Schrauberking sonst waer das meiner geworden, mittlerweile werden kaum noch welche angeboten. Als Halbfranzose werfe ich hier mal noch das Simca 1200S Coupe ins Rennen. Und weil wir hier in einem Englaender-Forum sind: was haltet Ihr vom Jensen Healey GT? Und gleich bekomme ich die Krise, haette 1987 in Californien einen Jensen CV8 fuer 2200 Dollar kaufen koennen und habs nicht gemacht. Und weil wir hier in einem deutschen Forum sind erwaehne ich noch die Coupés die von Mercedes aus den Limousinen entstanden, sind gar nicht mein Fall aber auf jeden Fall noch bezahlbar, die 123er und /8er C-Modelle

...1988 hatte ich ein Mercedes 250SEb/Coupé, weiss nicht das aktuelle Preisniveau von den Kisten aber meine hat 20 Liter Super verbleit geschluckt - auf 90km!

leider auch nicht mehr bezahlbar!
Glas GT 1700 oder BMW GT ...

spiti78 hat geschrieben:Sehr gut gefallen hat mir auch immer der Nissan 260Z, leider bin ich zu blöd ein Bild hier einzufügen.

Stimmt,ein traumhaft schönes Auto

Datsun 260Z…………da kommen Erinnerungen auf………mein Schwager (Amerikaner, Pilot bei der AirForce) ist mit mir zur AirBase gefahren, auf dem Rückweg fragte ich ob ich mal fahren könnte. OK kein Problem. Von der AirBase bis Mörfelden ist ein ca 5Km langes gerades Stück deutsche Autobahn, also rauf, Pedal to the Metall, er reist fast den Türgriff ab so weiß werden die Knöchel, ein Blick auf den Tacho zeigt ihm 120…125…130, er ist noch nie über 90 gefahren (Meilentacho, weil US Modell).
Und jetzt, die Ausfahrt, das erste Schild wird sichtbar, noch 300m, noch 200m, er hat schon Augen wie Suppenteller, OK ich geh vom Gas auf die Bremse………Bremse! Scheiße ist das das Bremspedal? Da geht ja gar nix, ich überleg noch an der Ausfahrt vorbei zu fahren/schießen, entschließe mich dann doch für eine Fliehkrafteinlage und komm grad noch auf die Landstraße, jetzt haben wir beide Augen wie Suppenteller. Sag mal, ist irgendwas mit den Bremsen? Ja die ziehen seit einiger Zeit nicht mehr so richtig. Ja Mensch, sag das doch vorher!
Daheim dann gleich aufgebockt und die Beläge ausgebaut, zu den Blechen sagt er nur sehen ja noch gut aus. Ja hast recht, ich weiß auch nicht warum, aber besorg jetzt erstmal neue Beläge. Als er die neuen Beläge mit den alten (das war nur noch das Blech) verglich, meinte er, die sehen aber anders aus!!! Ja die sind halt neu und die verschlissen! Aha!

Mit so einem Teil bin ich mal über den Nürnburgring geheizt.
Auch von einem Ami der in Deutschland stationiert war.Aber die Karre war völlig abgerockt und alle 4 Stoßdämpfer waren funktionslos.
War ein lustiger Ritt und die Bremse ging auch nicht.
Ist wohl normal weil die ja keinen Tüv brauchen.
Sogar der 190 Diesel danach war schneller

Ihr haut da Dinger raus,ich hatte jede menge bezahlbare Coupes.Steh halt drauf.Meine schonsten-Camaro
Capri, 3 st.Manta A Sierra XR4i(beide Modelle)W123 ,GT6 .
Naja,sind heut auch nicht mehr billig

Alfa Junior Zagato

Alfa GTV6

Alfa SudSprint

Jaaaa,
Toyota, ein Traum der 70/80er, das anderev Celica-Coupe war auch geil, der hier als Mustang-Copie, der andere als Camaro?-Copie

bin ich froh das es kein Traum ist sondern der GT6 schon in der Garage hängt und hoffentlich auch mal fährt !