Europäisches Spitfireforum

Zwischen Tunnel und Getriebe muss die Dämmung, sonst nützt sie nix!

Editiert bitte mal ein Admin oder der Verfasser dieses Bwitrages ein zusätzliches m in die Headline ... das tut jedes mal so weh beim hingucken bzw. lesen ...

Danke an alle und für eure mithilfe,
Aber welches dämm Material verwendet ihr. Und woher bezieht ihr dass Zeug, Baumarkt, Lüftungsbauer, ectr.
Hab keine Lust mir von Limora oder.......einen Satz Dämmatten für 150 Euro zu kaufen.
Ich Werk schon seit 7 Monaten an meinen 1500 er hin. Bodenblech Fahrerseite + Schweller + B-Säule. Kupplung + Nehmerzylynder . Original Kühler
nach gelötet..Lenkgetriebe + Kugelköpfe + Gummi Teile.++++Alles neue. Mein Karosseriebauer hat den ganzen Kabelstrang nach hinten komplett durchgeschnitten, hab ungefähr 4 mtr ! .tote Kabel ,teils aus einem Kabelbrand entfernt (auch Telekabel /Feldkabel von der Bundeswehr)haben meine
Vorbesitzer verbaut. Und weil das noch nicht reicht; haben meine Vorbesitzer viele Muttern am Fahrwerk / Lenkung/ Krümer gesichert, ! Aber mit einer
Schweiß Elektrode!!!!!SCHEISSPFUSCHER.
Gruß lermy

Du solltest Meterware verwenden und selbst zuschneiden, für den Preis eines zugeschnittenen Satzes bekommst du so viel Meterware das du den Spit 2 mal darin einwickeln kannst:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... o3k2rnu8o4

und keine Baumarktware für den Haushalt, das ist weder UV beständig noch wasserabweisend noch hitzebeständig, im Gegenteil, das saugt sich voll und bleibt für immer da drin.

für den Tunnel haben wir seinerzeit selbstklebendes Material verwendet, das mit Alu-Armierung auch für den Hitzeschutz sorgt.
Quelle des Materials muss ich nochmal nachschauen.

Man beachte die Ausklinkung zur Getriebe-Oelstandskontrolle auf der rechten Seite ...

Genauso!!

Jetzt noch links eine Klappe einbauen, um die Kupplung zu entlüften.......Perfekt.

Jogi

Genial . Mein erster Gedanke ; NASA Apollo Mission. Tunnel drauf Bezugsadresse an mich senden, Raketen zünden. G
Danke fürs Foto
Gruß lermy

If you wanna do it right:
Do it right

Jogi, HB hat geschrieben:Genauso!!

Jetzt noch links eine Klappe einbauen, um die Kupplung zu entlüften.......Perfekt.

Jogi

In etwa so?

Grüße
Marco

Das Blech habe ich verzinkt und mit dem ABS vernietet. In das Blech passt der entsprechende Ausschnitt.
Wahrscheinlich mache ich da Senk-Blechschrauben rein um den Deckel zu fixieren und Dichtband dazwischen

Ich habs zwar genauso wie du gemacht aber etwas zierlicher
Arbeitest du mit Händen und Füßen

ich hab es gar nicht gemacht , Kupplung entlüften geht zur Not von unten und das mach ich auch nicht alle 14 Tage. Habt Ihr auch 8 Klappen im Ventildeckel um die Ventile einzustellen , 3 Klappen in der Motorhaube für Öl- , Wasser- und Bremsflüssigkeitkontolle ?

Also bei mir ist da so:
ich bin 50+ und ein bequemer Hund

Also wenn es geht, mach ichs mir einfach.

Dem würde ich mich so anschließen