Europäisches Spitfireforum

WLS ist Werksleistungssteigerung

M-Code ist (glaube ich) X50.

Sind beim 996 Turbo 450 statt 420 PS und wird durch größere Turbos und LLK's realisiert, also deutlich mehr als Chiptuning. Kann man mit Chip auch ohne Probleme auf 500 (standfeste) PS aufrüsten.

Also alles in allem eine empfehlenswerte Sache ....

wow

WLS...
LLK´s...
Chiptuning...Trölfmillionen PS...

oh je - ich hab schon meine liebe not die einfache zündung am spitfire richtig einzustellen...

Spiti gegen 996 ?? Never ever !!! Da behalt ich meine weiße Möhre, selbst wenn der mir unter dem Arsch wegrosten würde! Nie und immer gegen den häßlichsten Porsche aller Zeiten. der ist ja nicht umsonst so "billig" (auch wenn es viel Auto fürs Geld gibt, aber den will eben keiner wirklich haben) - den kann man sich nicht mal schön trinken!

Sorry, aber mein Z3 Coupe ist allemale schicker als die 996'er. Und auch noch individueller. Und hat den geilsten sechszylidner von welt.

Aber über Geschmack lässt sich ja nie streiten. der eine so der andere anders.

Ist auch nicht bös gemeint, aber das ist halt meine Meinung zu 996 - warum keine Boxster? der aktuelle und das Modell davor sind große Würfe ??

samsdad hat geschrieben:WLS...
LLK´s...
Chiptuning...Trölfmillionen PS...

du hast noch WTF vergessen...

Andi:
Z3 Coupe und schön? Mich würgt schon der Gedanke dran. Und dann der Billig-Kunststoff im Innenraum
Dann lieber einen Reliant Scimitar mit Ford V6...


Grüße

Jörg

Ich find das Z3-Coupe auch schön...
Deine Alternativen allerdings auch

996 is auch nicht meins - aber eigentlich Porsche generell nicht... Außer m 914er

Darum hab ich mir jetzt nen poor man's E Type zugelegt, damit ich auch Coupé fahren kann, aber stilgerecht.
sattes 6Zylinder geblubber, schön trocken und kuschelig warm und nicht immer das 1147 ccm gekreische ab 3000 U/Min. mit zerzausten Haaren

Joerg hat geschrieben:

samsdad hat geschrieben:WLS...
LLK´s...
Chiptuning...Trölfmillionen PS...

du hast noch WTF vergessen...

Andi:
Z3 Coupe und schön? Mich würgt schon der Gedanke dran. Und dann der Billig-Kunststoff im Innenraum
Dann lieber einen Reliant Scimitar mit Ford V6...


Grüße

Jörg

Innen ist er in der tat nicht sonderlich hübsch und wertig verarbeitet - aber die From finde ich top, quasi ein shooting brake. Das coupe mag man halt oder man hasst es, dazwischen gibt es wenig.

Aber soll doch jeder fahren was er liebt, jeder hat seine "NoGo's" und seine "msut haves"

Und 911 ist so'ne Sache-entweder'n richtigen 911 oder gar keinen, ist jedenfalls meine Meinung dazu - habe lange mit dem Gedanken gespielt auch Porsche zu fahren, aber ne - ist mir zu teuer und hat "jeder". Wenn ich mir etwas "neues" kaufen müsste, dann würde ich das alte z4 Coupe kaufen. als m-coupe. Das finde ich noch richtig gut.

Zur Zeit träume ich aber eher zweirädig - moto guzzi V7 stone, die soll her

Dani Senn hat geschrieben:Darum hab ich mir jetzt nen poor man's E Type zugelegt, damit ich auch Coupé fahren kann, aber stilgerecht.
sattes 6Zylinder geblubber, schön trocken und kuschelig warm und nicht immer das 1147 ccm gekreische ab 3000 U/Min. mit zerzausten Haaren

Sehr gute Wahl - sexy 6-Zyl geht immer !!!

Wenn Porsche dann aus den 70igern.

Moto Guzzi geht auch immer...

Aber ich frag mich was der Typ auf dem Foto macht, will der mit der Fußraste den Motor ankicken??

andi mania hat geschrieben:Spiti gegen 996 ?? Never ever !!! Da behalt ich meine weiße Möhre, selbst wenn der mir unter dem Arsch wegrosten würde!

Hallo Andi. Wenn ich mich richtig erinnere, wolltest du Deinen Spit vor geraumer zeit veräußern. Hoffentlich täusch ich mich, oder zumindest hast du es Dir anders überlegt und bleibst im Kreise der Spitfire-Fahrer!

Gruß Markus

andi mania hat geschrieben:...das alte z4 Coupe kaufen. als m-coupe. Das finde ich noch richtig gut...

Eine dieser Chris Bangle Katastrophen mit dem komischen Schwung am Schweller und dem aufgesetzten Deckel? Puh, das ist hart...