Hinweise auf Angebote im Internet (nicht nur bei ebay), aber auch Preise für ersteigerte Raritäten, oft über dem Neupreis ... Hier gibt es Hohn und Spott reichlich, und selten grundlos.
Ölfinger
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von Ölfinger » 4. Mär 2014, 23:05
rustynails hat geschrieben: Das Interieur ist heute warscheinlich auch um die 70 Jahre alt und sieht nicht mehr so gut aus.
Auch wenn Patina jetzt angesagt ist wäre die dann nix für mich
Gesendet von meinem MB526 mit Tapatalk 2
Mann-o-Mann! Das haette ich ja fast uebersehen.
Es gibt einen Zeitpunkt ab dem die erhaltung des interieurs viiiiel teuerer wird als die erhaltung des autos!
......Ich glaub ich konzentrier mich doch wieder auf nackige autos....da bleibt wenigstens die "Form" erhalten und es bilden sich ueber die Jahre keine unerwuenschten Kotfluegelverbreiterungen
Gruss
Oelfinger
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von Andi » 4. Mär 2014, 23:17
Kann man alles spachteln,dann noch eine schnelle Verkaufslackierung,etwas tieferlegen,neue Bumper und Ölwechsel.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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von MKIII » 5. Mär 2014, 06:28
Dani Senn hat geschrieben: Diese Zusatzblinker sind zum Beispiel in Italien Vorschrift, eventuell kommt er ursprünglich von da.......
dann hat er die falschen Rückleuchten.....und die sind wirklich nicht mehr zu bekommen
Gruß
Norbert
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Beitrag
von MKIII » 5. Mär 2014, 06:33
Races hat geschrieben: .....Aber nicht wenn es chronisch "zickig" ist ...
chronisch=wiederkehrend, ständig, dauernd
es kommt halt drauf an wie die Abstände sind, mitunter kann man sich arrangieren, aber chronisch zickig sind sie doch alle
ich muss weg
Gruß
Norbert
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Beitrag
von landbursch » 5. Mär 2014, 07:10
Andi hat geschrieben: Kann man alles spachteln,dann noch eine schnelle Verkaufslackierung,etwas tieferlegen,neue Bumper und Ölwechsel.
Kein Facelift ?
Ein kluger Mann widerspricht seiner Frau nicht - er wartet bis sie es selbst tut.
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von Andi » 5. Mär 2014, 14:44
Ist halt die übliche Frage,orginal oder individuell?
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Ölfinger
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von Ölfinger » 5. Mär 2014, 15:21
Bin mir nicht sicher ob alle die jetzt noch mitdiskutieren auf der Höhe des Balls sind
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SvenK
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von SvenK » 5. Mär 2014, 17:58
Ich glaube schon, nur wer jetzt erst einsteigt kommt wohl nicht mehr ganz mit
Grüße aus Ostholstein
Sven
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von Thomas-D » 6. Mär 2014, 07:27
Spachtel ist nicht so toll, meißtens wird es darunter immer schlechter und
wenn es ganz dumm läuft, fällt der Spachtel ab.....
Triumph Herald Convertible, Bj65 mit 1500 Spiti Motor
superspitchris
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von superspitchris » 6. Mär 2014, 08:02
....und wenn man dann die ganzen Korrosionsnarben darunter sieht.......
kauft man sich doch was neueres
ich hör jetzt lieber auf
www.spitfirescheune.de
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von Ölfinger » 6. Mär 2014, 09:55
Vom Erhaltungszustand des Fahrwerkes man ganz zu schweigen.....ein Sportgerät kann man es sicherlich nicht mehr bezeichnen.
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von Andi » 6. Mär 2014, 14:20
Mußt es halt sanfter und weniger oft benutzen.
Dann hälts noch nee Weile.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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von Thomas-D » 6. Mär 2014, 14:55
oder nur als Zweitfrau, äh..-wagen nutzen....
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von Races » 6. Mär 2014, 21:15
superspitchris hat geschrieben: ....und wenn man dann die ganzen Korrosionsnarben darunter sieht.......
Das ist eben die Westerwelle Edition ...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
Ölfinger
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von Ölfinger » 6. Mär 2014, 21:53
Races hat geschrieben: superspitchris hat geschrieben: ....und wenn man dann die ganzen Korrosionsnarben darunter sieht.......
Das ist eben die Westerwelle Edition ...
.......und wenn du Pech hast auch noch mit Angela Merkels Karosserieproportionen
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