Europäisches Spitfireforum

Thomas-D hat geschrieben:...Das Modell muss ja einem gefallen und viele Käufer wird es nicht geben (denke ich).

er braucht ja nur einen Käufer

Wenns alt und selten ist wird jedes Auto interessant.
Und teurer......

den TR bei Christoph muss man auch erst mal sehen...heut steht ein TR7 Cabrio in der Saarbruecker Zeitung fuer 8800 - "vom Fachbetrieb restauriert". Aber Uwe sucht ja mehr einen guenstigen TR zum Schrauben denke ich...fuer mich waer´s fuer das Geld dann eher dieser hier:
http://orangecounty.craigslist.org/cto/4319691107.html
ist mir zwar schleierhaft warum der in Californien annonciert wird aber in Albuquerque steht aber der Preis ist heiss!

Sogar mit dokumentierter Verkaufsdusche ...

Wieso ist der Preis heiß?
7000 plus 2000 Transport.
Für einen Wagen den man sich nicht anschaun kann?
Ich hab schon so ein paar Blindkäufe life gesehn bzw 2 mal selbst gehabt.
Alles Blender.

....plus 19% Einfuhrumsatzsteuer auf Warenwert und Transportkosten. Zoll kommt auch noch drauf.

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Man sagt ja immer Dollarpreis als Europreis als Faustformel.
Und ansonsten ists halt ne Wundertüte... Typisch Ami halt Hauptsache neue Lackierung

Hört mir auf mit Billig TR8 aus USA da kommt mir jedes mal wieder die Galle hoch und muss
hatte vor nicht zu langer Zeit so einen in der Werkstatt, erst nur 2 - 3 Lackabplatzer nach dem Entlacken haben wir eine saubere Karosserie hier in der CH gesucht und nur noch die Mechanik umgebaut, bis er durch TÜV und alle Amtsstellen war

als ich vor ca. 15 Jahren in den Staaten war stand auf einem Supermarkparkplatz ein Schild "complete paint shop 99 Dollar" , dh. nach dem Einkauf konnte man sein frisch Lackiertes Auto wieder mitnehmen

Ich hab im Amiland noch nie unbesehen ein Auto gekauft, die Amis und die Englaender sind wahre Kuenstler wenn es darum geht, eine Gurke irgendwie zusammenzuhalten bei ansprechender Optik. Ich hab zwei Prinzipien: a) nie unbesehen kaufen und b) nie bei einem Haendler kaufen, die ziehen einen da richtig ueber den Tisch. In Californien hab ich einen Freund in Rancho Santa Fe der mir schon seit 1987 Autos schickt, auf sein Urteil kann ich mich absolut verlassen. Allerdings fuehrt das dazu, dass ich in den letzten 15 Jahren gerade mal drei Autos gekauft habe, und nur einer davon war ein Triumph. Die Anzahl der Autos die ich in der Zeit interessant fand geht allerdings in den dreistelligen Bereich. Es ist eigentlich genauso wie hier bei uns, man schaut sich meist viele Autos an bis man das richtige gefunden hat, nur mit dem Unterschied, dass in USA die Strecken ganz andere sind.....
noch was zum Import, die Abgaben halten sich in Grenzen wenn man ueber Holland importiert. Eine andere Alternative waere, bei Haendlern in D, NL und GB nach US-TR8 zu suchen, so gross ist die Nachfrage nach den TR8 nicht, da kann man bestimmt gut handeln und sich den Wagen anschauen

Reineruno hat geschrieben:......

noch was zum Import, die Abgaben halten sich in Grenzen wenn man ueber Holland importiert. Eine andere Alternative waere, bei Haendlern in D, NL und GB nach US-TR8 zu suchen, so gross ist die Nachfrage nach den TR8 nicht, da kann man bestimmt gut handeln und sich den Wagen anschauen

Warum ist ein Import über Holland so viel billiger?

Gruß
Ölfinger

In Holland sind die Einfuhrzölle für Oldtimer deutlich niedriger als in Deutschland.

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