Europäisches Spitfireforum

Hi Bernd,

mein Vorschlag (wenn die Kolben grundsätzlich von guter Qualität sind):
Kolben mit den neu ausgerichteten Pleueln installieren, Überstand mit Messuhr nachmessen und entsprechend abdrehen lassen, dass sie "flush" mit dem Block sind. Hatte mein erster Rennmotor auch und der hat prima funktioniert.

Niko

Der Motor ist wieder montiert und läuft jetzt 1a. Kolben wurden abgedreht,
Lagerungen erneuert,Pleuel ausgewinkelt etc.pp..

Jetzt fehlt nur noch die TÜV-Abnahme und dann endlich fahren!

Gruß

Bernd