Verfasst: 26. Apr 2007, 20:31
So isses Harry, sowas wird in Gold aufgewogen, selbst bei uns in der Schweiz, wo damals angeblich ettliche Spiti auf Stage II umgebaut wurden, findest Du nichts mehr und das Wenige was mal zu haben war, und ab und zu auftaucht,wird von gewissen " 
Jägern und Sammlern " gehütet wie das Gold unserer Nationalbank 
Um mehr Leistung aus einem MK II Motor zu kitzeln braucht es aber nicht umbedingt einen Stag II Kopf mit Weber.
Alleine schon das erleichtern und Feinwuchten des Kurbeltriebes macht ihn vom Ashmatiker zu einem agilen mitvierziger.
Und dann gibt es noch ein paar Sachen die bei Moss erhältlich sind (Nockenwellen, Zylinderkopf usw.) oder von Spitfire MKII Nachfolgemodellen übernommen werden können.
(HS4 Vergaser,1500 er Oelpumpe). Zudem Bietet Canley Classic Aluteile an die auch auf den MKII passen (gewichtserleichterung am Motor).
Jägern und Sammlern " gehütet wie das Gold unserer Nationalbank Um mehr Leistung aus einem MK II Motor zu kitzeln braucht es aber nicht umbedingt einen Stag II Kopf mit Weber.
Alleine schon das erleichtern und Feinwuchten des Kurbeltriebes macht ihn vom Ashmatiker zu einem agilen mitvierziger.
Und dann gibt es noch ein paar Sachen die bei Moss erhältlich sind (Nockenwellen, Zylinderkopf usw.) oder von Spitfire MKII Nachfolgemodellen übernommen werden können.
(HS4 Vergaser,1500 er Oelpumpe). Zudem Bietet Canley Classic Aluteile an die auch auf den MKII passen (gewichtserleichterung am Motor).