Europäisches Spitfireforum

Wie sieht es denn mit der Bodenfreiheit aus, bleibt der nicht ständig irgendwo hängen?

Nein, garnicht, ich fahre ja von Anfang an so herum, da der alteTopf genauso montiert war.
Ich glaube, es sieht auf dem Foto auch extremer aus, als es ist, weil es schräg von oben fotografiert ist.

Gentlemen, so was lässt mir nie Ruhe....
So ganz unüblich scheint die Einbauposition bei GT6 Mk1 und auch bei Spitfire Mk3 nun doch nicht zu sein. Könnte es sein, dass Ihr die Wägen nur noch mit Schubkarre kennt...?

Nein, wir kennen die Wägen......Wagen..... auch mit diesem Topf, sieht schliesslich aus wie der Originale. Bei dem Spit ist der auch richtig montiert, Endrohr gerade nach hinten und Topf waagerecht, bei dem GT6 ist der doch so verdreht das das Endrohr nach oben zeigt und der Topf ist, naja nicht senkrecht aber doch deutlich schräg montiert. Bei deinem ist auch die Anschraublasche verbogen, biegst du die weiter um das Endrohr und drehst den ganzen Topf bis das Endrohr gerade nach hinten zeigt sollte es passen........ja oder lass wie es ist

Der Topf beim Spitfire ist doch auch schräg....!?!
Bei meinem hat es eigentlich nichts mit der Lasche zu tun, wenn ich ihn weiter in waagerechte Stellung drehe, stoesst er hinten am Rahmen an.
Von daher werde ich ihn dann wohl auch so lassen...