Nobody and nothing is perfekt.Spiti74 hat geschrieben:Oh Mann, wenn man nicht mal unserer eigenen Spitfire-Info trauen kann
Gruß Werner
Hallo aus dem bayrischen Schwaben
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Nowy
Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
Hallo Thorsten.
Gruß Werner
Gruß Werner
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Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
Hallo Peter.
Auf dem Bild sieht es um den HBZ auch nicht so gut aus. Ziemlich feucht würde ich sagen und das schwarze drumherum stört mich auch ein wenig. Werd ich genauestens inspizieren.
Auf die Unterbodenfarbe bin ich auch gespannt. Vielleicht die Englandflagge
Schau mer mal.
Werner
Stimmt. Der steht in RosenheimNowy hat geschrieben: Wer hätte Lust sich mit mir diesen Spiti anzusehen (Rosenheim)
Auf dem Bild sieht es um den HBZ auch nicht so gut aus. Ziemlich feucht würde ich sagen und das schwarze drumherum stört mich auch ein wenig. Werd ich genauestens inspizieren.
Auf die Unterbodenfarbe bin ich auch gespannt. Vielleicht die Englandflagge
Schau mer mal.
Werner
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Nowy
Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
Hallo Leute.
Ich hätte da noch ne Frage.
Da ich vorhabe an dem MKII bei der Besichtigung die Kompression zu messen, wegen der Tachodifferenz 84000km oder sind das gar Meilen (beides auf dem Tacho), was für einen Zünkerzenschlüssel brauche ich da?
Gehen da die aus dem gängigen Werkzeug 16,5 bzw. 21,5mm, oder hat der Spiti einen speziellen?
Werner
Ich hätte da noch ne Frage.
Da ich vorhabe an dem MKII bei der Besichtigung die Kompression zu messen, wegen der Tachodifferenz 84000km oder sind das gar Meilen (beides auf dem Tacho), was für einen Zünkerzenschlüssel brauche ich da?
Gehen da die aus dem gängigen Werkzeug 16,5 bzw. 21,5mm, oder hat der Spiti einen speziellen?
Werner
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MKIII
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Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
die Kerzen sind auch beim Spiti Normteile, da sollten dann auch die gängigen Schlüssel passenNowy hat geschrieben:Hallo Leute.
Ich hätte da noch ne Frage.
Da ich vorhabe an dem MKII bei der Besichtigung die Kompression zu messen, wegen der Tachodifferenz 84000km oder sind das gar Meilen (beides auf dem Tacho), was für einen Zünkerzenschlüssel brauche ich da?
Gehen da die aus dem gängigen Werkzeug 16,5 bzw. 21,5mm, oder hat der Spiti einen speziellen?
Werner
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
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superspitchris
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- Wohnort: Bückeburg / Berenbusch
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Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
In Rosenheim ist auch der Uli Feldkamp unterwegs, oder einfach mal den tom ät triumph-spitfire anmailen, der ist in München
www.spitfirescheune.de
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Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
Hallo Norbert
Werner
Danke für die Auskunft.MKIII hat geschrieben:die Kerzen sind auch beim Spiti Normteile, da sollten dann auch die gängigen Schlüssel passen
Werner
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Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
Hallo Superspitchris.
Hat der Uli Feldkamp auch eine Mailadresse?
Werner
Danke für die "Spezis" der Region.superspitchris hat geschrieben:In Rosenheim ist auch der Uli Feldkamp unterwegs, oder einfach mal den tom ät triumph-spitfire anmailen, der ist in München
Hat der Uli Feldkamp auch eine Mailadresse?
Werner
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Re: Hallo aus dem bayrischen Schwaben
Hallo Leute.
Der Spiti wurde heute verkauft.
Wollte ihn morgen ansehen. 
So ist das Leben.
Vielen Dank für Eure Hilfsbereitschaft.
Werner
Der Spiti wurde heute verkauft.
Wollte ihn morgen ansehen. So ist das Leben.Vielen Dank für Eure Hilfsbereitschaft.
Werner