Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
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ironchris!
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Congrats!! Viel Spaß mit dem Kleinen!
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Races
Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Natürlich offen ... so so ... kann nicht nur sein das er dort Falschluft zieht sondern sogar ziemlich sicher zieht er die ...Rich_71 hat geschrieben:Die Filterchen sind naturlich offen ... Kann sein das er Falschluft zieht.
Aber es sieht irgendwie richtig gut aus und laufen tut er auch super ...
Ich kann mir irgendwie gar nicht vorstellen das mann so noch eine halbwegs vernünftige Gemischeinstellung hinbekommt.
Immerhin wird so reichlich Ansaugvolumen von den Trichtern ferngehalten und das bedeutet gleichzeitig ein viel zu mageres Gemisch ...
- Dani Senn
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
und der Motor dankt es Dir bald schon mit Kerben und Riefen an den Zylinderwänden vom Dreck und Sand und Staub und Wasser,das er reinzieht. 
Bodeblääch Dänu
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Jaja, die Rennfahrer mit den offenen Trichtern...Dani Senn hat geschrieben:und der Motor dankt es Dir bald schon mit Kerben und Riefen an den Zylinderwänden vom Dreck und Sand und Staub und Wasser,das er reinzieht.
Mal ernsthaft, hallo Dani.
Ich möchte demnächst auch auf offene Trichter (Weber) wechseln. Reichen hier die Ramair-Socks um den o. g. Verschleiß zu verhindern?
Gruß Markus
1500 & 2500
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Daniel
Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
also ich persönlich hab auch nur "Hummelschutz"-Gitter vor den Trichtern, ...
Viele Grüße,
Daniel
Daniel
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Hi Daniel,
danke! Dein Kilometerfresser überzeugt.
Gruß Markus
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Gruß Markus
1500 & 2500
- MKIII
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Einen Filter vor der Kurbelgehäuseentlüftung hab ich auch noch nicht gesehen
ist an der Ölablassschraube auch einer 
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Races
Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Doch bei mir. An meinem Catch Tank sind 2 nutzlose Anschlüsse. Da hab ich auch 2 von den kleinen Filterchen rangepappt ...MKIII hat geschrieben:Einen Filter vor der Kurbelgehäuseentlüftung hab ich auch noch nicht gesehen

Die Dinger an den Vergasern sind bei mir aber innen verschlossen ( dicht ) ...
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Rich_71
Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Races hat geschrieben:
Ich kann mir irgendwie gar nicht vorstellen das mann so noch eine halbwegs vernünftige Gemischeinstellung hinbekommt.
Immerhin wird so reichlich Ansaugvolumen von den Trichtern ferngehalten und das bedeutet gleichzeitig ein viel zu mageres Gemisch ...
Ich werde die Tage ein CO Messung durchführen um zu schauen in wie fern das Gemisch sich ändert wenn die Filterchen verbaut sind.
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Races
Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Jo würde mich mal brennend interessieren ... habe meinen Spitti erst seit gestern und folge dann Deiner Erkenntnis ...Rich_71 hat geschrieben:Ich werde die Tage ein CO Messung durchführen um zu schauen in wie fern das Gemisch sich ändert wenn die Filterchen verbaut sind.
- Dani Senn
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Ich bin mit meinem mit Weber's auch ein paar Tage offen gefahren, erstens machen sie einen saukrach, dass bald niemand mehr mitfahren wollte, zweitens wird wirklich jeder Dreck und Staub reingezogen, welche von den Rädern aufgewirbelt werden.Mindestens Fliegengitter sollten drauf.
Bei unseren Rennwagen predige ich dauernd sie sollen Socken oder einen Luftfilter draufmachen, aber da stosse ich auf taube Ohren. das ist ein Thema bei welchem unsere Gemeinschaft schon des öfteren
angeregte Diskusionen hatten 
Jetzt fahre ich mit KN und mit Integrierten Rampipes das läuft Super
Bei unseren Rennwagen predige ich dauernd sie sollen Socken oder einen Luftfilter draufmachen, aber da stosse ich auf taube Ohren. das ist ein Thema bei welchem unsere Gemeinschaft schon des öfteren
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Bodeblääch Dänu
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Danke für die Info!Dani Senn hat geschrieben:Ich bin mit meinem mit Weber's auch ein paar Tage offen gefahren, erstens machen sie einen saukrach, dass bald niemand mehr mitfahren wollte, zweitens wird wirklich jeder Dreck und Staub reingezogen, welche von den Rädern aufgewirbelt werden.Mindestens Fliegengitter sollten drauf.
Bei unseren Rennwagen predige ich dauernd sie sollen Socken oder einen Luftfilter draufmachen, aber da stosse ich auf taube Ohren. das ist ein Thema bei welchem unsere Gemeinschaft schon des öfterenangeregte Diskusionen hatten
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Races hat geschrieben:Doch bei mir. An meinem Catch Tank sind 2 nutzlose Anschlüsse. Da hab ich auch 2 von den kleinen Filterchen rangepappt ...MKIII hat geschrieben:Einen Filter vor der Kurbelgehäuseentlüftung hab ich auch noch nicht gesehen![]()
Die Dinger an den Vergasern sind bei mir aber innen verschlossen ( dicht ) ...
Da ich ja auch vorhabe mir einen catch einzubauen, hab ich da mal ein paar Fragen!
Hat der Behälter ansich irgendwelche Prallbleche drin, damit die Suppe untengehalten wird?
Also ne Art Treppe damit die ölhaltige Luft nicht direkt rausgeblasen wird?
Oder reichen diese kleinen Filter um das Öl zurückzuhalten, und wenn ja, wie oft muß man die wechseln?
Wie oft muß man die Flasche entleeren???
Fragen über Fragen....
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Races
Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
Prallbleche sind keine drin ! Die Luft entweicht direkt über die Filter. Bis da unten was ankommt ist es längst im Schlauch kondensiert und läuft an dessen Wand in den Auffangbehälter. Die Filter wäscht man einmal in der Saison aus. Was die Häufigkeit der Leerung betrifft so hängt es davon ab wieviel gefahren wird. Meiner ist nach ca. einem halben Jahr halb vollDet1500 hat geschrieben:Hat der Behälter ansich irgendwelche Prallbleche drin, damit die Suppe untengehalten wird ?
Also ne Art Treppe damit die ölhaltige Luft nicht direkt rausgeblasen wird ? Oder reichen diese kleinen Filter um das Öl zurückzuhalten, und wenn ja, wie oft muß man die wechseln ? Wie oft muß man die Flasche entleeren???
Fragen über Fragen....
und dann lasse ich die Brühe ( braun, wasserähnlich, leicht ölig, sehr dünnflüssig, nach Öl riechend ) raus.
- Markus Simon
- Überflieger
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Re: Briefkopie - TÜV Zulassung - Spitfire 1500
wenn dein Motor am sterben ist kannst den catchtank alle 50 km leeren !!
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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