Europäisches Spitfireforum

Brüchi hat geschrieben:... ich konnte auch nicht "Nein" sagen und der Fuhrpark ist größer geworden:

(OK, ist kein Triumphhhhhhhhhh, aber was solls

Sowas darf man doch nur mit gelbem Kennzeichen fahren, oder?


Grüße

Jörg

tssss, abwarten, das gibt den ersten MK3 3,5liter 10 Zylinder mit Reihenmotor, der wird zur Retro fertig

superspitchris hat geschrieben:tssss, abwarten, das gibt den ersten MK3 3,5liter 10 Zylinder mit Reihenmotor, der wird zur Retro fertig

okay , mach mal - Messestellplatz ist hiermit reserviert und da das hier einige lesen kommst auch nicht mehr raus aus der Nummer !!!!
Du kannst mir in Ebenweiler immer mal wieder ein Bier bringen - vielleicht vergesse ich es dann

Hey Chris, ich hab 'nen passenden Sechszylinder für Dich ausgemacht:

Das müßte doch unter die Haube zu bekommen sein.
Ok, der Diesel-Faktor macht das H-Kennzeichen etwas schwieriger, aber wenn man sich zwischen Reihen und Stern nicht entscheiden kann.
Das wäre die klare Antwort auf Brutus aus Sinsheim. Und wir könnten in Ebi Abend noch ein paar Würste machen, wenn die Küche schon zu hat....wenn auch nur mit Gehörschutz.

abwarten, laufen tut der MK3 schon mal, und der 2 Liter der in der Nachbarhalle rumliegt wartet auch auf Verwendung....wenn man die hintereinander baut..... ist der Schalthebel dann ein bissle weit hinten......also doch nen 3,2 liter V12 bauen.......oder nen 3 liter V8.....ich überleg mir was.....

Hey Chris,

was willst du den so großen Motor einbauen.
Das ist doch viel zu viel Gewicht. Und dann müsste der Fahrer doch fast im Kofferraum sitzen.....

Nimm einen 5-Zylinder Turbomotor mit 300PS und 400NM....das reicht für den kleinen voll und ganz........

Grüße Daniel

P.S. auch bald mit 5 Zylinder Turbo in der Garage...leider aber unter 200 PS

Ich bin für nen Elektrospiti mit Soundgenerator..und H-Nummer ..

Quatsch, das Gewicht braucht man um die Leistung auf die Strasse zu bringen.......ausserdem reichts ja wenn einer drin sitzen kann, wozu denn ein 2 Sitzer.....gibts schon kein gemaule von nebendran , als Farbe nehm ich Primerose matt

Na langsam nimmt die Sache doch Gestalt an. Eine kleine Turbine wäre auch mal eine Aktion.....da fällt dann das lästige Ventileinstellen weg und vom Rundlauf her bestimmt unschlagbar. Wir halt untenrum nicht sooo gut gehen. .....und Du müsstest keinen neuen Boden einschweisen, denn da kommt das Teil ja hin.

@Ralph
Ist das das Teil, das beim Kauf deines Hauses noch vom Vorbesitzer im Keller rumstand?.....nehm ich
okokokokokok ich hör ja schon auf

Brownie hat geschrieben:Ich bin für nen Elektrospiti mit Soundgenerator..und H-Nummer ..

Oh je, dass Kretschmannsyndrom hat schon zugeschlagen

spitfire4 hat geschrieben:

Brownie hat geschrieben:Ich bin für nen Elektrospiti mit Soundgenerator..und H-Nummer ..

Oh je, dass Kretschmannsyndrom hat schon zugeschlagen

Wird Zeit das wir aus Brownie - Greeny machen

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 48,00.html

Markus Simon hat geschrieben:

spitfire4 hat geschrieben:

Brownie hat geschrieben:Ich bin für nen Elektrospiti mit Soundgenerator..und H-Nummer ..

Oh je, dass Kretschmannsyndrom hat schon zugeschlagen

Wird Zeit das wir aus Brownie - Greeny machen

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 48,00.html

Der Verfasser dieses Artikels hat auch den richtigen Namen. Stell Dir mal vor anstatt Herr Grünweg hätte das Herr Teerstrasse geschrieben

weiß garnich was ihr habt... ist schnell selbst gebaut, leicht, und nie wieder Probleme mit Temperatur, Ölflecken auf der Auffahrt und miserabler Ersatzteilqualität.......



Und wenns nix taugt kann man noch ne Wurst mit grillen....

Aber mal ehrlich, ich bin dafür dass Chris aus dem MK3 keine Originallangweilergurke macht. Dass er ordentlich restaurieren kann hat er ja nun schon mehrmals bewiesen.....ich bin für was neues....ein paar gute Ideen gabs ja schon. Wer ist noch dafür????

@Markus: neee, lass ma...