Europäisches Spitfireforum

Update:

Rahmen ist fertig
jetzt gehts erst mal zum Sandstrahlen und dann sehn wer mal ob ich noch mehr schweissen muss...

heieiei....

noch einer ders im winter net lassen kann.
sieht gut aus.
war die schweissorgie doch besser als einen guten rahmen zu organisieren?
bin gespannt wie du's mit der maßhaltigkeit hinbekommen hast.

werde ja demnächst auch wieder zum schweissgerät greifen: noch zwei kotflügel und 4 türen und ich habe fertig!
...bin grad an einem schiebedach-dach dran (superselten)... da hätt ich wenigstens ein bissel offen!

grüße
thomas

Gute Rahmen vergiss es..... hat keiner. Die Bilder die ich von diversen Rahmen bekommen hab den gleiche Schrott wie meiner für 400 Euro, neenee muss nich sein, da hab ich in meinen 200 Euro investiert und 1kg Schweissdraht, und schon siehts wieder gut aus .
Passgenauigkeit....... siehe unten

Hi Chris
Heeee, soso, Du meinst also dass die BIlder von den Rahmen vom Cai schrottreif aussahen?
Na, ja, wenn Du meinst.....

Ich glaube, Du warst einfach nur zu faul oder hast vielleicht Angst vor einem Besuch beim Cai ( wenn man mal da ist wird das Auto auch vollgeladen...)

Grüßlis,
Brüchi

Nee, nee, hab andere Bilder bekommen teilweise von privat und auch von einem Händler , Cai war mir von vornherein zu teuer, hab aber ne Tür und ein Cockpit LHD von ihm gekauft. Kostenmässig soll das ja im Rahmen bleiben und über 500 Euros für nen brauchbaren Rahmen ist mir zu viel zumal ich den auch noch Strahlen müsste. Ausserem kann man in einen anderen Rahmen auch nicht reinsehen, meinen konnte ich zumindest teilweise auch von innen sanieren

superspitchris hat geschrieben:Nee, nee, hab andere Bilder bekommen teilweise von privat und auch von einem Händler , Cai war mir von vornherein zu teuer, hab aber ne Tür und ein Cockpit LHD von ihm gekauft. Kostenmässig soll das ja im Rahmen bleiben und über 500 Euros für nen brauchbaren Rahmen ist mir zu viel zumal ich den auch noch Strahlen müsste. Ausserem kann man in einen anderen Rahmen auch nicht reinsehen, meinen konnte ich zumindest teilweise auch von innen sanieren

willst du auf LHD umbauen ? - ich bin enttäuscht
Wann kann ich dir meinen Heraldrahmen bringen , wenn du jetzt drin bist kannst den auch gleich machen . Ich sollte ihn aber spätestens nach dem WE wieder haben , muß Montag ja zur Arbeit kommen ........

Bring mal am Freitag vorbei, kannst ihn ja in den VAN hintenreinwerfen, samstag mittag kannste ihn wieder mitnehmen . Hab 3 Kisten Zäpfle da, dann trinke mer des Teil einfach schön! Spätestens nach der ersten Kiste sieht das Teil schon gleich gar nicht mehr so schlimm aus, da maaachsssu n schtück Draht rum, denn hebt des wiedderrr
Grüsslis, Chris

[quote="superspitchris"].......kurz 2 Radläufe reinbraten



das kommt dann dabei raus..... naja Messe ist ja erst im März..[

Hallo zusammen
Wollte eigentlich eine Vitesse als Alltagsauto anschaffen. Wenn ich das sehe...?
Bin kein Autoschlosser, Schweisskenntnisse so für 10 Jahre Spitfire ausreichend,
sonstige technik wahrscheinlich machbar. Ab welchem Preis ist denn was fahrbares zu kriegen ohne Totaloperation?
Ich weiss das jetzt kommt,das ist eigentlich zu schade... Verschont mich bitte damit
Grüsse aus dem zugeschneitem Sauerland
Ralf

Tach Ralf
Wir haben etwa 11/2 Jahre lang nach ner Saloon Vitesse oder nem Herald ausschau gehalten. Heralds gibts immer wieder mal brauchbare auf der Insel, allerdings auch nicht mehr geschenkt. Für ein einigermassen gutes Auto muss man auch 2500Pfünder anlegen. Vitesse Saloons gibts praktisch gar keine mehr, wenn dann meistens total Schrott zum schlachten oder Schrott zum fahren für relativ teuer. Meine ist innen gut in Schuss und hat bis aufs Getriebe sehr gute Technik und vor allem ist das Auto völlig original, hat sogar die selten noch montierten Solexvergaser drauf. Preis war 1600 pounds inklusive 35 Kilo Spachtel
Ich bin übrigens auch kein Autoschlosser und schweisse mit nem alten billigen Baumarktgerät, das allerdings schon seeehr lange, deshalb hab ich etwas Übung....
Grüssles an die restlichen Sauerländer, Chris

Hallo Chris
Danke, das hilft mir Werde versuchen nach Stoneleigh zu fahren . Hilft vielleich um Erfahrungen zu sammeln. In D gibt es wahrscheinlich nicht genug Vitesse um mehrere ansehen zu können. Rechtslenker sind kein Problem,mein Spit ist`s auch. Ich werde Dich bei Prolemen evtl. nochmal fragen müsen!
Hoffe man sieht sich mal.
Jetzt weniger Schnee im Sauerland .(Immer noch zu viel)
Gruss Ralf

Rear Body Tub gestrahlt und grundiert

irgendwie ist das schon ein tolles auto.

vorderer karossenkörper, hinterer karossenkörper, verschraubtes dach...
das hat schon charme. dazu dann noch dieser brachiale 1,6l 6-zylinder

sowas ist auf der roten liste der aussterbenden arten ganz oben!

hubraumschwach, leistungsarm, trötet wie ein großer und ist besser als jeder käffer oder baurenbenz....

was will man mehr?

Hi Chris

Mannnnnnnn bisch Du schnellllllll
He, sach ma, kann ich Dir mein "rear body tube" mal vorbei bringen....nicht dass Dir langweilig wird? Du bist ja grad in Übung.
So zum geschwind mal fertig schweissen und so'n Zeug...dafür bekommst auch meinen nos- Kofferraumdeckel

Grüßlis
Brüchi

.......blos nicht, ich bin grad am Bulkhead schweissen, Rahmen wird grad gestrahlt, Spitimotor und Getriebe sind draussen und zerlegt, am GT6 fehlen noch die Vergaser, mein Alfa hat bald keinen TÜV mehr, an meinem Haus bröckelt der Putz und manchmal muss ich nebenher auch noch arbeiten gehn ( auch wenn mir das echt schwerfällt...)