Europäisches Spitfireforum

Ist ein Spit MK1/2 FC oder Herald 1200 Motor,als nicht mehr die original Maschine die mit FD beginnt.

Was kreatives gebastelt für die Ventildeckelentlüftung, aber immerhin ein Triumph-Motor

Kreativklebeband auf dem LuFiKasten...

Der Motorraum sieht auf jeden Fall sehr gepflegt aus.


Grüße
Rolf

Vermutlich sind im Luftfilterkasten keine Einsätze. Motornummer wäre natürlich interessant, aber sieht insgesamt nicht schlecht aus.

Vermutlich sind im Luftfilterkasten keine Einsätze

Denke, der Besitzer will "nur" verhindern, dass Feuchtigkeit in den Motor kommt ? Der Auspuff ist ja auch mit Folie "verschlossen".

Ich habe meine MK 3 bereits eingewintert - deshalb das Klebeband am Luftfilterkasten und die Plastiktüte mit Öllappen im Auspuff.

chocko hat geschrieben: ↑10. Sep 2024, 11:23 Ich habe meine MK 3 bereits eingewintert - deshalb das Klebeband am Luftfilterkasten und die Plastiktüte mit Öllappen im Auspuff.

jetzt schon???

chocko hat geschrieben: ↑10. Sep 2024, 11:23 Ich habe meine MK 3 bereits eingewintert - deshalb das Klebeband am Luftfilterkasten und die Plastiktüte mit Öllappen im Auspuff.

also ich fahr meinen MK1 solange bis das erste Salz auf den Straßen verteilt wird. Und das kann auch gut bis Ende November sein (Mitte Bayern, Ingolstadt)

Mein Spitfire wird nie abgemeldet und auch nie eingemottet. Er bleibt das ganze Jahr über fahrbereit. Wenn das Wetter gut ist, kann man auch im Winter damit fahren. Mit meinen Motorrädern mach ich das auch so. Letztes Jahr haben wir am 22. Dezember mit mehreren Leuten noch eine große Tagestour gemacht.

Grüße
Rolf