Europäisches Spitfireforum

Gut gemacht, wie weit lässt sich jetzt die Motorhaube öffnen?

Sehr geil. Danke für die Bilder und Dir viel Spaß beim Fahren.

Gruß, Andreas

allerhöchsten Respekt !!

Kotau bis zum Boden !

Nur die Brooklands finde ich persönlich nicht stimmig , ist aber nur meine Meinung.

Gruß

Lomax

Ich finde die Brooklands stimmig.
Bin mal gespannt, wie die Laune des Fahrers nach der ersten Regenfahrt ist?
So wie es aussieht wird doch das gesamte Wasser der Motorhaube ungebremst in den Innenraum geweht?
Ich kann keine "Regen-abweis-Rinne" o.Ä. erkennen.

Schöne Arbeit und einen guten Geschmack.
Auch meinen Respekt

Ps: Für Tüv dürfen die Endrohre nicht über das Fahrzeug rüberstehen.
Das würde die Fahrzeugabmessungen verändern.
Das tun sie ja glaub ich nicht.

Mein lieber Scholli,

da hast du aber was richtig gutes hingestellt
Wünsche dir ganz viel Spaß damit

Grüße aus dem Schwarzwald

Max

Erin herzliches Servus...und vielen Dank für eure wertschätzenden Kommentare und guten Anregungen... bezüglich der Fragen: also Diff ist serienmäßig vom Spitfire 4 MK2 auch der Motor ist Serie nur wurde bei den Ventilen und Nockenwelle etwas verfeinert
Wegen der Öffnung der Motorhaube habe ich mal ein Bild angehängt...geht sich grad schön aus... was das Regenwasser beim fahren betrifft.... da habt ihr natürlich völlig Recht; bin grad dabei eine Windleitscheibe zu bauen... ähnlich wie beim Jaguar C- Type...möcht nur kein Plexiglas verwenden... also werd ich mich mal mit einem Glasfachmann treffen ... Wegen der Einzelgenehmigung (TüV) erwarte ich mir wegen des Auspuff keine Probleme da er tatsächlich (mit einer Latte gemessen) gerade mal 3 cm über dem Heck drüber steht... liebe Grüße!!!

Vielleicht könntest Du so einen Luftleitspoiler wie im Renault Sport Spider konstruieren der Dir den Fahrtwind und nicht all zu schwere Regentropfen über die Köpfe wegbläst.

Der Glasfachman kann dir sagen das alles machbar aber nicht bezahlbar ist.
Wenn die Scheibe absolut plan ist dann günstig VSG-Glas(Verbundsicherheitsglas sind 2 Scheiben mit einer Folie zwischen die dann gestempelt werden muß) oder normales Glas was gehärtet und dabei automatisch gestempelt wird ESG Einscheibensicherheitsglas.
Das zweite ist für Tüv wahrscheinlicher weil es in kleine Krümel zerbricht.
Ist auch nicht so teuer,rechne so ab 100 Euro plus 100 Härten.
Alles was nen Bogen in sich hat (gewölbt oder so braucht Formbau und ist bei Einzelstück um 5 stellig.
Wenn du 200 nimmst wirds billiger.
Stell mir aber alles als sehr große Tüvhürde vor und rate dir zur Absprache mit dem Tüfer deines Vertrauens.

Moin !

Vielleicht würde eine Scheibe wie vom Sammio Spider gefallen finden ?


Gruß

Lomax