Europäisches Spitfireforum

Hallo,
ich kann auch das Korrosionsschutz Depot wärmstens empfehlen.
Die haben dort eine super Katalog, nicht nur mit den angebotenen Produkten, sondern auch mit Tipps und Handlungsempfehlungen.
Auch der Support ist sehr gut. Habe dort Produkte fürden Spit und unseren 40jährigen Senior, einen T3 Westi Club Joker bekommen.
Stö

Golf IV war ein "Wegwerfauto" und mein letzter VW nach 25 Jahren Golf...
Jahreswagen, nach 25K km kam die Kupplung, nach 30K das Getriebe und bei 50K ein Motorschaden.
Nie wieder.

Kann es sein das du einen 1,4er hattest?

1.6 mit 110 PS (PS glaub ich)

Meine Strategie möglichst kein Sandwitch - viele Schichten sammeln gern Feuchtigkeit.

Die Vorarbeit , schleifen, Sandstrahlen wie auch immer
Dann arbeite ich nur mit Zink (kein spezieller Rostumwandler extra)
Dann kleine Löcher mit Epoxie füllen - (keine Fasern rein, nichts saugt besser Feuchtigkeit als ein Kerzendocht -genau das machen Fasern)