Europäisches Spitfireforum

Auch mein erster Gedanke aber hat er ja alles neu.........

Und "neue" Ersatzteile können nicht kaputt sein?

Hallo

Wohl eher nicht. Da aber auf der Zündungsseite schon alles ersetzt ist, bleibt nur die Vergaserseite. Vermutlich wäre in ersetzen auf der Zündungsseite auch nicht von Nöten gewesen. Aber schaden tut das nicht. Zumal hier meiner Einschätzung nach eh mal ein grosser Service ansteht.

schluesselbund hat geschrieben: ↑30. Aug 2021, 18:19 Hallo

Wohl eher nicht.

Sorry..aber da hab ich leider andere Erfahrungen machen müssen...

Das kann ich bestätigen.
Bin mit meiner RR V8 gestrandet auf ein neuer coil (wie heisst so etwas).
War damit 3000 km gefahren ohne problehme, als das auto nach tanken nicht mehr anspringen wollte.
Das original hatte das gehäuse gebrochen, dafür erneuert.
Überigens funktioniert das 40 jahr alte gebrochene Bosch noch immer ..

Zündspule

Hallo.

Vielen Dank für die Rückmeldungen.
Ich war nicht untätig und habe die Kompression gemessen. DIe liegt bei allen Zylindern genau bei 11 bar.
Kerzen funken und Abziehen der Zündkabel hat einen schlechteren Rundlauf gebracht. Ich tausche jetzt die Motorlager,
sobald lieferbar. Die Teileversorgung für den Wagen ist eine mittlere Katastrophe...
Wenn es das dann nicht ist, würde mir nur noch der Wandler der chrysler torqueflite automatik einfallen.
Bei dem Gedanken bekomme ich allerdings schon etwas Angst.
Vielen Dank nochmal an alle für eure Tips.
Ich halte euch auf dem Laufenden, sobald es etwas neues gibt.

Gruß

Matthias

Bei der Automatik erst mal einen Ölwechsel machen,wirkt oft Wunder.

Danke Andi.

Das steht dann gleich als nächstes auf meiner to-do Liste

Gruß

Matthias

Hallo

Nicht nur Automaten Ölwechseln. Besser gleich eine Spülung.
Natürlich kann ein tauschen der Motorenlager etwas bewirken damit das Wackeln besser wird. Glaube aber letztlich liegt es an der Synchronisation der Vergaser.

Natürlich bewirkt ein Abziehen der Kerzenstecker einen schlechteren Leerlauf. Leider berichtest du nicht, ob eine merklich Differenz zu den einzelnen Zylinder auffällig war.

schluesselbund hat geschrieben: ↑4. Sep 2021, 14:45 .... . Glaube aber letztlich liegt es an der Synchronisation der Vergaser.

Das denke ich auch

Ein V8 wackelt eigentlich gar nicht schnell (oder nahe nicht)
In jeden fall ist das für mich unbekannt (viele Rover V8)

Hallo

Also wackeln im Sinnen von Drehbewegungen gehe ich mal nicht aus. Vielmehr von einem unruhigen zähen vibrierend Leerlauf. Also alles andere als seidenweich laufend.

Würde ich ehr in vergaser und verteiler/spüle suchen.

Hallo.

Hier mal ein Video vom Motor in action:

https://youtu.be/Fm8-hP5mkY8

Gruß

Matthias