Europäisches Spitfireforum

@Alex - SUPER , wir könnten einen tollen GT6 zusammen aufbauen!! Ich habe einen pink/gelb/blauen Motor , lila VA-Dreieckslenker , hellblauen Rahmen , HA-Streben in gelb ...usw. der Typ von dem ich das Zeugs gekauft habe war ziemlich sicher farbenblind

@Stefan : seit wann passt pink zu rostbraun

....was hat das alles mit Fahrwerksbuchsen zu tun ?

Ich fahr Stabigummis von "Daimlers" , die verdienen auch den Namen Gummi. Hab allerdings die Halterungen komplett umgeschweißt.
Schlitzen finde ich auch eher schlecht , da verdrückst die Teile nur unnötig .

@Markus hst du deine Teile auch in Karlsruhe gekauft ?

Gruß Alex

Habt ihr euch mal angesehen wie verbrauchte Stabigummis aussehen, die haben richtig was zu halten und dienen nicht nur geräuschdämmenden Maßnahmen. Und bevor ich irgendwo nachfrage ob ich diese Gummis schlitzen soll oder doch lieber die arbeit machen eine Mutter zusätzlich zu lösen...................benutzt ihr auch ein Navi um den Weg zum Klo zu finden????

@Alex : klar , bei der Beschreibung deines Diffs wußte ich woher du es hast

@Nobert : seh ich genau so , hab ja beruflich ein "bischen" damit zu tun ..

@Makus, du konstruierst Stabigummis??

@Norbert : neeeee ich bin "Testkauer" , ich bestimme die shore-Härte durch draufrumbeissen

Hi,

viel Spass an dem langen Samstag, an dem ihr fluchend versucht, die Poly's mit Hilfe von Spüli und viel Bier über den 90° Knick am Stabi zu schieben
Meine kürzlich ausgebauten Polys (bin mit dem Stabi ne Nummer kleiner gegangen am Renner) sahen noch ziemlich OK aus, trotz 3 Jahren "Rennbelastung".
Ich seh keine Probleme damit, die Dinger sauber mittig zu schlitzen. Durch den Druck im eingebauten Zustand werden sie eh wieder zusammen gedrückt.

my2cents
Niko

Bei den Polis korekt,die orginalen Gummis dürfen nicht geschlitzt werden.
Ganz besonders nicht die Haribonachfertigungen.
Die geschlitzten Polis werden aber auch aufgeschoben und nicht soweit aufgebogen bis sie über den Stabi passen.
Der Schlitz ist nötig um sie um den Bogen zu bekommen.

Die Gummis, die ich kenne ( vor allem die Haribo) sind alle geschlitzt! An meiner britischen Neuerwerbung waren noch Reste der Okinalgummis vorhanden........ die waren auch geschlitzt, meine, die ich vor Jahren bei Limora gekauft hab , sind auch geschlitzt, wie sollen die sonst um den Knick am Stabi rumgehen???????

Quälerei mit viel Spüli.
Ich hab sie früher selbst aufgeschnitten,haben nur nie lange gehalten.
Seit ich sie aufziehe hälts.
Ich hab noch welche die ca 12Jahre alt sind,wenn die heut geschlitzt sind versteh ich das nicht.
Mann verwürgt die Gummis ja schon beim anschrauben weil die Schellen keine vernünftige Formgebung haben.Da liegt kein Schnitt mehr auf dem anderen.
Da kann man gleich Kabelbinder nehmen.

Hi zusammen
also es gibt Stabis mit mehr Bögen wie beim Spiti und auch da bekommt man die Gummis ohne aufschneiden drüber .
Ich denke allerdings geschlitzt oder drübergeschoben ist fast wie Öl oder Fett......soll jeder machen wie er will

Genau so ist es nur die supernaturfeuchten sollte man tunlichst nicht schlitzen oder lochen höchstens fetten

Ok ok , war ja nur son Gedanke - ihr habt mich überzeugt - ich bau den Stabi ab....

So,

Lieferung angekommen, ein komplettes Setup rund-ums-auto, die Blauen und die Stabi-gummis sind geschlitzt. Und die Vulkollan-Scheibchen vom Dieter für die Blattfeder sind auch schon da, so dass dem Upgrade des Fahrwerks nur noch einige Stunden Handarbeit im Wege stehen. Und ein, zwei Flüche

Hi,

will mir jetzt auch das Superflexgedöne einbauen. Jetzt meine Frage.
Braucht man dafür irgendein Spezialwerkzeug wie Presse oder so oder kann man das alles so hinbekommen ?

Danke