Europäisches Spitfireforum

Nein,wenns funktioniert nicht aber das lesen ja auch andere und die können von solchen Infos was mitnehmen.
Ich trau den Teilen auch nicht mehr.
Beispiel Ausrücklager-die Diskusion macht zumindest aufmerksam das es da probleme geben kann.
Also schau ich beim wechsel genauer hin und spar mir evtl viel Arbeit und oder Fehlersuche.
Für mich einer der wichtigsten Vorteile eines Forums.

Leider andere Erfahrungen gemacht, die Kugelventile sind bei mir dicht. Die abderen mit der Spitze nicht. Zwei Sätze von verbraten.
Die Kugelventile sind auch nach längerer Standzeit dicht. Seit dem Wechsel ohne Probleme...basta

MKIII hat geschrieben: ↑21. Dez 2018, 19:29 Soll er sie jetzt rausschmeißen???

Natürlich! Wenn Tante Google sagt, die Dinger sind undicht ...

Muss man die Schwimmer neu einstellen, wenn man andere Ventile einbaut? Macht doch eigentlich Sinn, oder?

Jeder muss selbst entscheiden, was gut ist.
In meinem Fall baute ich die Kugelventile sofort wieder zurück auf die originalen, da die Kugelvariante nicht dicht war und das Benzin fröhlich aus den Überlauföffnungen "pritschelte" (=floss).

Einem Clubkollegen ist während einer Ausfahrt ebenfalls eins dieser Kugelventile hängen geblieben. Vermutlich hat irgend ein Partikelchen aus dem Sprit sich zwischen Wand und Kugel geklemmt und die Kugel blockiert. Sowas kann immer passieren, falls man keinen Feinfilter in der Spritleitung hat. Ich persönlich bin mehr von den Nadelventilen überzeugt. Die kann man übrigens mit Ventilschleifpaste wieder dicht bekommen, falls sies nicht zu 100% sind.

Genau dieselbe Erfahrung wie der Clubkollege von greasemonkey habe ich auch schon aus meinen Spitfire-Anfangszeiten hinter mir.
Auch da hat es unvermittelt auf einer etwas längeren Fahrt plötzlich arg nach Benzin gestunken und beim Blick unter die Motorhaube bei laufendem Motor hat mich beinahe der Schlag getroffen. Da hat es nicht nur leicht rausgetropft, sondern richtig rausgeplätschert!
Hab dann das Kugelventil ausgebaut, sauber gemacht und wieder eingebaut und dann wars dicht. Danach sofort auf normale Nadelventile getauscht und seitdem nie mehr ähnliche Probleme. Deswegen kommen mit solche Kugelventile sicherlich nicht mehr in die Karre!