Europäisches Spitfireforum

Ich krame den alten Beitrag mal wieder aus.

Hat schon mal jemand die Polybuchsen durch IGUS Gleitlager ersetzt?
https://www.igus.de/info/iglidur-gleitl ... ormationen

Hier der (vom Hersteller durchgeführte) Vergleich mit POM:
https://www.igus.de/info/news-wear-comp ... rew-drives

und eine Anwendung:
https://www.automobil-industrie.vogel.de/igusteile/

Wir verwenden die häufig als Lager, allerdings bauen wir Geräte und keine Autos - sprich; kaum dynamische Belastung, keine Witterung, kein Schmutz, ...

Klingt gut und machen die dann die Teile nach Zeichnung oder muss man hoffen das die passende Teile auf Lager haben, dann wird das wohl nichts?
Aber versuchen würde ich es mal.

Wir bestellen immer nach Katalog. Die Konstruktion ringsum ist auf deren Vorgaben angepasst (Toleranz und Oberfläche von Welle und Bohrung).
Allerdings kann man deren Teile auch nacharbeiten:
https://www.igus.de/info/iglidur-montag ... ten-kleben

Für einen ordentliche Auslegung/ Auswahl wären natürlich die einwirkenden Kräfte interessant. Kann die jemand abschätzen? Ich hab da überhaupt kein Gefühl.

Am Wochenende bin ich beim Zerlegen an der Vorderachse vorbei gekommen.... Anscheinend hatte ein Vorbesitzer hier schon mal Hand anlegen lassen... ( siehe http://www.fixbrit.com/ZenGallery/1970-triumph-gt6.php )
POM mit Gummidichtring und alles in passendes Hochdruck-Lagerfett eingelegt...

Fehlt nur noch der Schmiernippel.....
WAS soll denn drehen, wenn man POM verwendet? POM <-> Messing oder POM <-> Stahlhülse?

Peter
(PS: Anscheinend ist meine Linse krumm...das Röhrchen ist jedenfalls rund! )

Das ist aber so original, ich kenne im Schwenklager nur die Poly(ester) Buchsen. Weiß, grau und blau. Entscheidend für die Qualität ist die Länge der Hülse. Seh ich da Fett im Trunnion?

POM <-> Stahlhülse

und ja das sieht wie Fett aus (eklig)
und so wie der Schmiernippel aussieht ist das noch die Erstbefüllung

Nee...das Fett ist "neu"....siehe "fixbrit" link oben....
das sind Fotos meines Wagens von einer Überholung vor +10 Jahren noch in den USA....

Peter

Randy Andy hat geschrieben: ↑21. Sep 2018, 10:07 ...........
Hat schon mal jemand die Polybuchsen durch IGUS Gleitlager ersetzt?
https://www.igus.de/info/iglidur-gleitl ... ormationen

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interessant - hat mal einer da bestellt - was kosten die und welche Mengen muss man abnehmen?

Und was ist mit Buchsen selber im eigenen 3D Drucker herstellen - hat jemand da Erfahrungen?

Heim-3D Drucker würde ich hier aus mehreren Gründen eindeutig ausschliessen. Plastikteile/Überholsätze sind hier auch spottbillig, lohnt sich also nicht mal finanziell ...

Sind die Buchsen eigentlich aus Nylon, Polyamid oder Polyester?

@ xsivelife:
Schwenklagerbuchsen sind aus Nylon - günstig - wurden hier im forum schon ersetzt durch Rotguss oder POM - oder die dazugehörigen sehr günstigen Hülsen aus Messing statt Stahl - Versuchswerkstatt eben :top: :D

Meine Anfrage bezog sich aber auf Alternativen für die harten unverschämt teuren PU-Buchsen z.B. für Querlenker innen (oder Stabi, Dämpfer, BlattFeder usw.). Warum nicht versuchen die Dinger selber herzustellen - wir haben gute Erfahrungen mit unserem "Heim-3D-Drucker". Kommt natürlich immer auf Material und Einstellungen an. Hast Du schon mit 3D-Druckern gearbeitet?