Europäisches Spitfireforum

Rolf hat geschrieben: ↑25. Mai 2020, 12:46 Wo hast du den Grill her, Nofelet/Telefon?

Grüße
Rolf

Denn grill hat mein Kumpel von original ab kopiert und DXF datei erstellt, dann haben wir im bei die Firma gelasert. Muss noch geschliffen und poliert werden.

Hast Du die DFX Dateien noch und würdest du die Dateien teilen? ? Ich wollte schon lange meinen Grill gegen Edelstahl tauschen

Viele Grüße

Tobias

An der Datei hätte ich auch Interesse. Ich würds bei uns auf dem Wasserstrahl Schneider machen.

Hat jemand eine Rahme für Triumph Spitfire MK4 / 1500, brauche dringend ))

Falsche Rubrik. Frag bei Cai (dyngo) oder Reiner, Chris oder ebay-kleinanzeigen

oder Thorsten Dicks
der ist ja nicht weit weck

Danke!

Jogi, HB hat geschrieben: ↑9. Mär 2020, 17:25 Er hat es jedenfalls zum Treffen nach Hepstedt geschafft

was hat er nur gemacht.....
Hab mir grad die Dokumentation angeschaut.... aber nicht ganz...hab abgebrochen...könnte es mir nicht weiter anschauen

Nofelet hat geschrieben: ↑28. Mai 2019, 08:36 Ich bin 44 Jahre alt, seit 2013 habe ein Spitfire 1500, gekauft, bis zu letzte schraube auseinander-genommen, sandgestrahlt geschweißt, grundiert, alles Mögliche Pulver beschichtet, zusammengebaut und seit dem, 2014 steht er. Im Februar 2019 habe ich im zu mein bekannter Lackierer gebracht.
Nur komme ich letzte Woche auf eine Idee, Andere Motor eventuell Getriebe und differential vom andere Fahrzeug einzubauen. Habe durch Internet Beispiele gesucht, leider nicht viel gefunden.
Letzte Woche habe ich eine Mazda mx5 Bj 2001 mit 110000 km.st gekauft und zerlegt.

Heute 28.05.2019 versuche ich denn Motor mit Getriebe in Triumph Einzupassen.
Ich weiß das es nicht mehr original ist und H Kennzeichen bekomme ich auch nicht, aber Mehr PS und Komfort.
Sitze kommen dann auch vom MX5.

Bitte wer damit Erfahrungen hat und Ideen, melden sie sich.

Nofelet

Wenn man einen Triumph Spitfire fahren will, dann muss es auch ein Triumph Spitfire sein!

Den typischen Sound hat er ja dann auch nimmer.


Aber jeder wie er mag...............

Hallo zusammen,

nach einer ziemlich langen Pause melde ich mich endlich wieder zurück mit meinem Umbau-Projekt: Mein Triumph Spitfire 1500 bekommt einen Mazda-Motor!
Vor gut 10 Jahren habe ich mit dem Projekt begonnen, aber wie das Leben so spielt, haben immer wieder andere Dinge Vorrang gehabt. So lange, dass mein Ansprechpartner bei der TÜV-Abnahme mittlerweile in Rente ist.

Jetzt bin ich aber hochmotiviert, das Projekt endlich fertigzustellen, und habe in den letzten Wochen schon große Fortschritte gemacht. Ich möchte euch gerne auf dem Laufenden halten und meine Erfahrungen mit euch teilen – vielleicht kann ich auch von eurem Feedback profitieren.

Was bisher geschah:
Ziel: Den Spitfire 1500 mit einem modernen Mazda-Motor (inkl. passendem Getriebe) ausstatten.
Herausforderungen: Anpassungen am Motorraum, an der Aufhängung und an der Elektrik.
Status: Der Motor ist eingebaut, die ersten Anpassungen sind gemacht, und es sieht gut aus – aber es gibt noch viel zu tun.
Was kommt als Nächstes?
Ich arbeite aktuell an der Anpassung der Elektrik und der Abgasanlage. Auch die Abstimmung mit dem TÜV steht wieder an, um das Projekt abzunehmen.

Fragen & Austausch:
Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Umbauten?
Gibt es Tipps für die TÜV-Abnahme bei einem solchen Motorumbau?
Ich freue mich auch über Ideen und Feedback zu meinem Projekt!
Bilder:
Ich werde im nächsten Beitrag ein paar Bilder und eine detaillierte Beschreibung hochladen, damit ihr euch ein besseres Bild machen könnt.

Danke schon mal an alle, die sich die Zeit nehmen und mir helfen oder einfach nur Interesse an meinem Projekt zeigen. Ich freue mich auf den Austausch!

Beste Grüße,

Nur so mal eine Frage, warum baut man einen alten Briten auf Reiskocher um und kauft sich nicht gleich einen Reiskocher der den unsern ja ähnlich sieht und hat kein Problem mit Tüv und so weiter. Ist nur weil ich das als alter Spitfire Fahrer nicht verstehe. Wird er mal übrig will ihn keiner, weil auch bei unsern immer mehr auf Originalität geschaut wird. Nicht böse werden, ich möchte Deine Beweggründe für diesen Umbau nur begreifen.

Dani, du sprichst mir aus der Seele, das war auch mein erster Gedanke, als ich von dem Umbau-Projekt gelesen habe. Ich hätte das aber nicht so schön formulieren können.

Ohne jetzt nochmal alles zu lesen, was ist das für ne Mordskiste im Kofferraum? 200L Tank?
Ansonsten, jeder Jeck is anders und jedem Tierchen sein Pläsirchen...
Wenn er Spaß dran hat, ist doch schön....

Det1500 hat geschrieben: ↑28. Dez 2024, 09:26 Wenn er Spaß dran hat, ist doch schön....

Das sehe ich auch so.
Einen MX-5 kaufen kann jeder.

Grüße
Rolf

Ob das heutzutage noch eingetragen wird zweifel ich stark an.
In den letzten Jahren wurde sowas stark verschärft bzw die Bedingungen dazu.
Ansonsten...gibt ja schon ewig den Umbau auf Kadett.
Wenn ich so nachdenke werden oft stärkere Motoren(incl Bremsanlage in andere Fahrzeuge eingebaut aber es gibt da 2 Unterschiede.
Erstends muß das Fahrzeug ab Werk auch mit so starken Motoren abgenommen worden sein(max 20 Ps mehr meines Wissens)
und zweitends muß es damit zusammenhängend ein Festigkeitsgutachten geben.
Was hatte der stärkste Spitfire an PS?
Dürfte deutlich weniger sein als der MX5.