Europäisches Spitfireforum

Mach bitte nochmal ein Foto wie der Drive Resistor genau auf beiden Seiten angeschlossen ist. Dein Auto lief immer bescheiden ( richtig? ) und es ist möglich, dass der Drive resistor überflüssigerweise den Strom durch die Zündspule begrenzt ( bei der originalen OPUS Zündung war das nötig, aber bei der Luminition nicht!)

LG
Volker

Hallo Frank,
Du liegst richtig. Aber die Startanhebung ist im Sommer verzichtbar.

LG
Volker

Richtig Volker!
Wenn heutzutage ein Spiti bewegt wird ist es meist nicht nötig und angenehm warm

Fabian,

ich kann es gerade nicht im Thread finden, aber wo ist das rote Kabel von der Luminiation (deren Stromversorgung) bei Dir angeschlossen?

Grüße
Frank

Moin Zusammen,

also das rote Kabel der Lumination geht in den Innenraum des Fahrzeugs. Wo genau es hingeht muss ich noch prüfen, aber ich komme heute leider nicht mehr zum Spiti.

Aber wenn ich doch den gelb/weißen und rosa/weißen Stecker an dem Magnetschalter abziehe, dann habe ich doch gar keine Plusverbindung mehr an der Zündspule oder? Oder muss ich dann etwas anderes verbinden?

Und Ich habe leider kein genaueres Bild von dem Drive Resistor, aber ich schicke nochmal die Bilder rein, die zumindest den Anlasser zeigen, vielleicht hilft das weiter. Ansonsten erst wenn ich wieder vor Ort am Fahrzeug bin.

Danke Euch bis hierhin und allen einen schönen Sonntag! .... perfektes Wetter zum Spiti fahren, tja...

BG Fabian

fabiankiel99 hat geschrieben: 26. Apr 2026, 08:46.
Aber wenn ich doch den gelb/weißen und rosa/weißen Stecker an dem Magnetschalter abziehe, dann habe ich doch gar keine Plusverbindung mehr an der Zündspule oder? Oder muss ich dann etwas anderes verbinden?

Die müssen miteinander verbunden bleiben aber dürfen nicht an das Kabel zum Starter.
Damit Entfällt halt die Startanhebung, aber wenn er dann so Funken hat sehen wir weiter