Ich möchte einen Spitfire kaufen

[SpritFeuer]

Ein dankbares Hallo an Euch alle.

Wir drei, meine Frau Spiti und ich, sind heil angekommen.
Beim Händlerverleih habe ich nach den speziellen Zurrgurten gefragt und die dann auch bekommen. Räder ordentlich verzurrt und den Haken von der Seilwinde eingehängt gelassen. Hat prima geklappt.

Wie ich auch schon vermutet habe, sind die Beschreibungen bei Mobile & Co. meist jubelprächtig realitätsfern. So auch hier.
Der Karosseriezustand von angeblich eher 2 als 3 entpuppte sich als magere 3. Immerhin ungeschweisst. Vom Zustand her irgendwie so, als wäre das Auto jahrelang vom Opa himself gefahren worden und wär dann an einen schlonzigen Enkel weitergereicht worden. - Und dem hat man dann das Auto von jetzt auf gleich entzogen. So kam mir das vor. Selbst die Zigarettenstummel waren noch im Aschenbecher und kein bisschen aufgeräumt oder gar aufgehübscht. Der Händler trat als im Auftrag auf und das war für den auch eher ein Freundschaftsdient.
Vom dem ausgelobten Preis blieb dann auch nicht mehr viel übrig. Schon garnicht als ich ihm den Zustand der Kreuzgelenke klargemacht hatte. Der Spiti hat ein echtes Drumset in der Hinterachse.
Und überhaupt war es Zeit, dass der Wagen in pflegende Hände kommt, sonst ist er hin.

Motor, Getriebe und Overdrive sind erstaunlich gut in Schuss. Hätte ich nicht gedacht. Axialspiel fast Null, nix Nivea oder sonst was. Das mit dem Kühlwasseraustritt sieht auf den Bildern schlimmer aus als es in Realita ist.

Es gibt da aber ein aktuelles Problem, nämlich mit den Pneumonellen, vulgo Reifen.
Vorne sind 155/13 auf 4 1/2 Zoll Felgen, also original drauf, und hinten 185er auf irgendeiner Himmelfahrtsfelge, die nix mit Spitfire zu tun hat. Für TÜV und H-Zulassung kann ich mir welche ausleihen, das geht schon.
Aber was ist im Rahmen einer H-Zulassung an Reifen erlaubt? Ein Bekannter hat auf seinem 1500er 175 Reifen drauf und die H-Zulassung war OK.
Meine Bitte nun an Euch:
Hat jemand einen MK-IV 1300 und kann mir den KFZ-Schein kopieren. Das hat zwei Gründe. Ersten kann ich dem TÜV die möglichen Reifengrößen dokumentieren und zweitens liegen dann alle Daten für den neuen Brief vor.
Ich würde nämlich gern auf 5 Zoll Felgen umsteigen, muss das aber den TÜVtlern als historisch nachweisen.
Hat also jemand so ein Gefährt und kann er mir bitte eine Kopie, am besten elektronisch, zukommen lassen.
Oder mir auch mitteilen, welche Größen für dieses Auto erlaubt sind.

Viele Grüße
FRank

[Jogi, HB]

Glückwunsch
Machmabilda

Felgen habe ich noch genügend hier rumliegen, kannst Dir die Besten raussuchen......
nur Selbstabholung, dafür geschenkt!

Jogi

[Franklyn]

Herzlichen Glückwunsch!!!

[Diavolo99]

Auch herzlichen Glückwunsch von mir! Schön, dass du deinen Spit gefunden hast.
Mein Spit war auch so ein ungeliebtes Kind vor ich ihn gekauft hab. Bei ner Ausfahrt in der Schweiz kam mir, nachdem ich die Heizung angemacht hab, auf einmal n 6 Jahre alter Parkschein entgegen

[Jogi, HB]

Ph, habe eben beim Aufräumen im Handschuhfach noch 'n Raider gefunden........schmeckte komisch

[landbursch]

Ph, habe eben beim Aufräumen im Handschuhfach noch 'n Raider gefunden........schmeckte komisch

Das heißt doch seit ca. 25 Jahren schon nicht mehr so

[Jogi, HB]

Ach?

[SpritFeuer]

Glückwunsch
Machmabilda

Felgen habe ich noch genügend hier rumliegen, kannst Dir die Besten raussuchen......
nur Selbstabholung, dafür geschenkt!

Jogi

Dank Euch allen für Glückwünsche. *KastenBierRumreich*

@Jogi, gute Sache! Ist HB=Bremen? Hab grade mal den Auskenner befragt. Sind gute 320 Km. Moskau ist weiter; - Bedeutend weiter.

@Alle, was kann ich denn auf dem Wagen an Felgen und Reifen fahren? Hat jemand vielleicht einen KFZ-Schein vom MK-IV 1300?

Ja, da kommt ne menge Werk auf mich zu. Das meiste sind sog. Kleinigkeiten, aber in der Summe ist das schon was.
Das Beste ist die Nummer mit dem Verdeck. Also das Verdeck ist neu, aber derjenige der das da reingemeiert hat, hat nen fetten Schuss weg. Erstens ist es nicht mittig und zweitens hat er mit der Anpressschiene vorne an der Windschutzscheibe irgendwas nicht verstanden.
Das Verdeck muss ja am Scheibenrahmen anliegen. Nee, da ist ein guter Zentimeter Luft, so als ob die Anpressschiene von einem anderen Auto wäre. Entweder der hatte einen Geneverschaden oder das Verdeck war irgendwie günstig bei Ebay zu haben gewesen. Das muss ich mir noch genauer ansehen.
Und, - in den Sitzen hat wohl eine Mäusefamilie überwintert. Da rieselt der Sitzbezug als Feinstaub raus. Das ist mal eine Sauerei!
Rost ist am Kofferraumdeckel in Form von kleinen Bläschen zu sehen. Kann man nur erkennen, wenn man drüberfühlt.
Windschutzscheibe muss neu eingedichtet werden.
Überhaupt sind so ziemlich alle Gummies im Himmel.
Scheibe der rechten Fahrertür lässt sich nicht mehr kurbeln. War wohl ne Solomaschine. Beifahrersitz als simple Ablage genutzt.
Und dann die Sicherheitsgurte. Echt historisches Zeug. Nix zum Aufwickeln oder automatisch! Nee, ein simpler Beckengurt mit angedeutetem Schultergurt. Leider fehlt die Gurt-Umlenkung an der Verdeckbefestigung.
Hab mir bei M&E ein paar neue Gurte geholt und gut ist es.

Viele Grüße und nochmals Danke für dei vielen hilfreichen Antworten
Frank

[Jogi, HB]

Bremen ist IMMER 'ne Reise Wert

80975_bremer_stadmusikaaaaaaaaaahh.jpg

[SpritFeuer]

Der ist gut!
Ist das der Bremer Elchtest?

[SpritFeuer]

Auch herzlichen Glückwunsch von mir! Schön, dass du deinen Spit gefunden hast.
Mein Spit war auch so ein ungeliebtes Kind vor ich ihn gekauft hab. Bei ner Ausfahrt in der Schweiz kam mir, nachdem ich die Heizung angemacht hab, auf einmal n 6 Jahre alter Parkschein entgegen

Bei mir ist noch ein Pickerl von 1985 auf der Scheibe. Weis nicht, was soll es bedeuten?!?

[14Vorbesitzer]

Bei mir ist noch ein Pickerl von 1985 auf der Scheibe. Weis nicht, was soll es bedeuten?!?

Nicht abmachen, das ist beim Spiti ein tragendes Teil ....

Ich hab nen 1300er MKIV. Folgendes steht da zu den Reifen und Felgen im Schein:
145SR13
A.Mögl: 175/70SR 13A. Stahlrad 5JX13 ET22 ... I.V.M. Lenkeinschlagbegrenz.
Früher altern. Bereifung vorn: 155SR13 Früher alternativ. Bereifung Mitte/Hinten: 155SR13

Beste Grüße
Volker

[SpritFeuer]

Bei mir ist noch ein Pickerl von 1985 auf der Scheibe. Weis nicht, was soll es bedeuten?!?

Nicht abmachen, das ist beim Spiti ein tragendes Teil ....

Ich hab nen 1300er MKIV. Folgendes steht da zu den Reifen und Felgen im Schein:
145SR13
A.Mögl: 175/70SR 13A. Stahlrad 5JX13 ET22 ... I.V.M. Lenkeinschlagbegrenz.
Früher altern. Bereifung vorn: 155SR13 Früher alternativ. Bereifung Mitte/Hinten: 155SR13

Beste Grüße
Volker

Hallo Volker,

das ist mal ne tolle Aussage. Kannst Du mir eine jpg von Deinem Schein machen? Bitte Name und Kennzeichen schwärzen, sonst mach ich das. Damit könnte ich doch vorn 155SR13 und hinten 175/70SR13 auf 5J fahren? Na das wär ja klasse!
Danke auf jeden Fall für den Hinweis.

Vielen Dank
Frank

[Ansgar]

Hallo Frank
vorne schmal und hinten breit ?
und kauf lieber 8 Felgen, die meisten Felgen haben einen Seiten bzw Höhenschlag,

[HolgerH]

Hallo Frank,

auch von mir ein Glückwunsch zu Deinem Spiti - bist ja etwas weiter als ich. Hab heute einen ausgiebig probegefahren - Bericht folgt.

Gruß
Holger