Wer kennt diese Bremszangen ?

[Dani Senn]

stell doch mal ein Bild eines ev. noch vorhandenen Belags rein, mit der Reibfläche vielleicht gibt die aufschluss von welchem Typ

[Daniel]

Hi Tilo, ... also das Problem hatte ich letztens auch bei den Sprint-Sätteln, alleine haben die Staubkappen nicht gehalten, die haben nur mit den Federringen gehalten, ... ist zwar extrem fummelig und man braucht dann eigentlich 3 Arme, aber letztendlich hab ich sie doch drauf bekommen.

Viele Grüße,

Daniel

[superspitchris]

Zur Montage der Staubkappen müssen die Kolben ganz eingedrückt werden, dann halten die Kappen durch den " Zug" nach hinten schon mal selbst, die Sprengringe werden tatsächlich über die so gut wie nicht vorhandene Nut gespannt, das hält schon auch wenn es nicht den Eindruck erweckt
Gruss Chris

[tseitz]

stell doch mal ein Bild eines ev. noch vorhandenen Belags rein, mit der Reibfläche vielleicht gibt die aufschluss von welchem Typ

Na so abwägig fand ich meine Idee nicht. Wenn man den Sattel von der Innenseite sieht, könnte man schon sehen ob die Kappen passen müssten oder nicht......

[Spiti-Driver]

So Freunde, die Fotos , die ich dem Lieferanten auch gesendet hatte


Unten sehe ich also keine Nut !


Die Kappen


Auf dem letzten Bild sieht man , dass bei der neuen Kappe die Wulst für den Bremskolben fast auf der gleichen Höhe liegt, wie die Fläche, die mit dem Spannring gehalten werden soll.
Wenn die Wulst nach oben zeigen würde, wäre alles in Butter.
Drehe ich alles um ( Schrift also nach innen ) , passt das am Kolben prima. Allerdings gibt es dann natürlich u8nten ein Problem.
Irgendwas stimmt hier nicht.
Oder ich bin wirklich saudämlich.
Was ja nicht auszuschliessen ist.

Liebe Grüsse an alle, die mir helfen wollten

Tilo

[Daniel]

Hi Tilo, ...

meiner Meinung nach ist das schon korrekt, ... die bei den Sprintsätteln sahen auch so aus, ... Du musst die Staubkappen halt über diesen Wulst drücken und mit zwei Fingern fixieren, und mit der anderen Hand versuchen diesen Sprengring gleichzeitig drüber zu ziehen, ... wie gesagt: war extrem fummelig, aber es geht.

Viele Grüße,

Daniel

[tseitz]

So Freunde, die Fotos , die ich dem Lieferanten auch gesendet hatte


Unten sehe ich also keine Nut !


Die Kappen


Auf dem letzten Bild sieht man , dass bei der neuen Kappe die Wulst für den Bremskolben fast auf der gleichen Höhe liegt, wie die Fläche, die mit dem Spannring gehalten werden soll.
Wenn die Wulst nach oben zeigen würde, wäre alles in Butter.
Drehe ich alles um ( Schrift also nach innen ) , passt das am Kolben prima. Allerdings gibt es dann natürlich u8nten ein Problem.
Irgendwas stimmt hier nicht.
Oder ich bin wirklich saudämlich.
Was ja nicht auszuschliessen ist.

Liebe Grüsse an alle, die mir helfen wollten

Tilo

Hi Tilo,

also wie die Kappe auf Bild2 liegt, ist es schon richtig. Der Kolben geht, wenn ich mich richtig erinnere, auch noch ein Stück weiter rein. Zuerst in die Kolbennut, Kolben reindrücken, Zangennut mit Sicherungsring, fertig.... und mit dem Fett nicht sparsam sein... unter der Kappe ist ein tolles Sammelbecken für Wasser = Rost

Gruß Thomas

[superspitchris]

Wie ich schon geschrieben hatte..... das Teil muss so rein wie auf Bild 2
Mit Fett wäre ich allerdings vorsichtig an Bremsteilen............

[tseitz]

Hi Chris,

genau dafür gibt es Spezialfett (dieses Rosa Zeug), liegt bei jedem Rep-Satz bei und ist für sowas gedacht.

Gruß Thomas

[Spiti-Driver]

Hallo Freunde
Ich danke Euch nochmals herzlich für Eure Unterstützung
Ich werde mir dann mal eine dritte Hand besorgen.

Ich fasse mal zusammen :
Die Sättel sind doch richtig. Es IST Fummelei. Ich war nichtr ausdauernd genug ( allerdings auch verwirrt, da die erste Rückmeldung des Lieferanten
" älterer Bremssattel " war ).
Meine ATE - Bremsenpaste ist übrigens blau. Absolut verträglich mit allen Bremsenteilen.

Till next time.

Freundliche Grüsse
Tilo