bremsprobleme hinten

[Harry]

@ Martin,

in deinem Fall würde ich beide RBZs erneuern (auf richtige Grösse der RBZs achten). Die äussere "Dichtung" am RBZ ist ein Staubschutz. Wenn dahinter schon Bremsflüssigkeit steht ist der Zylinder schon undicht. Wenn der Linke schon klemmt stimmt da auch was nicht (Feder gebrochen?). Die RBZs sind noch zu bekommen und im Vergleich zum Überholsatz und dem ganzen Ärger auch am kostengünstigsten.

@ GT6graz,

Du schreibst von rostigen Zylindern. Dann scheint der Rest wahrscheinlich auch nicht mehr "sauber" gewesen zu sein.
Wenn alle Teile der Bremse, bis auf den RBZ mit Handbremshebel von der Bremsankerplatte demontiert wurde, sollte sich der RBZ "leicht" hin und her schieben lassen! Wenn nicht, stimmt hier schon was nicht (Flächen rostig, Fläche hat Vertiefung durch den Handbremshebel so dass dieser "einrastet", Haltefedern falschmontiert, nicht "geschmiert", etc.).
Beim Zusammenbau auf die Position der Bremsbacken achten. Die Bremsen haben auflaufende und ablaufende Bremsbacken. Die Abbildungen in den meisten ET Katalogen sind falsch!!! Die Backe der "Handbremsseite" kann nur in einer bestimmten Position montiert werden. Mit dem rechteckigen Loch oben. Die 2. Backe wird mit dem Rechteckloch UNTEN montiert!
Einstellung der Excenter OHNE eingehängtes Handbremsseil! aber mit montierten Rädern.

Grundsätzlich sind immer BEIDE Seiten der Bremse zu überholen.

mfG
Harry

[Reinald]

Hallo Tom,

Dann solltest Du mal bei abgenommener Bremstrommel schaun, ob

a) die Bremse einen einstellexcenter hat, die letzten GT6 hatte eine leicht andere Konstruktion mit automatischer Nachstellung.

b) sollte das der Fall sein - keine Ahnung, kenn ich mich nicht mit aus

c) Einstellexcenter: sind auch die "Keilchen" vorhanden? Ich habe schon Bremsen gesehen, wo diese Teile schlichtweg fehlten - dann kann man an der Schraube drehen wie man will, da verstellt sich nix

my two cents,
Reinald

[Joerg]

...die Bremse einen einstellexcenter hat, die letzten GT6 hatte eine leicht andere Konstruktion mit automatischer Nachstellung...

Infos zu dieser automatischen Verstellung gibt's bei Paul Tegler:
http://www.teglerizer.com/triumphstuff/ ... adjust.htm


Grüße

Jörg

[Harry]

Später GT6 MkIII
baugleich mit Dolomite Sprint, später 1850:

http://www.dolomitesprint.com/images/pa ... /02-57.gif

mfG
Harry

[lefthänder]

Nàbend Harry.Hast Recht Gerade 2 RBZ u. Bremsschläuche bestellt.Wenn die Teile da sind ,baut "mein" Meister alles ein.Incl. Wechsel der Bremsflüssigkeit.Ich bereite alles nach "Auftrag" vor!Ganz oder gar nicht,Martin

[Daniel]

@Tom, ...

das würde mich jetzt auch interessieren, welche Radbremszylinder Du verbaut hast, ... hatte letztens beim Dolomite eben diese selbstnachstellenden Teile bewundern dürfen, .... hatte ich vorher noch nie gesehen, und wusste gar nicht dass es die beim GT6 auch gab.

evt. stimmt da dann was nicht (mit der Selbstnachstellung), denn wenn der Hebel nicht in das Zahnrad greift, dann kannst Du die Bremse definitiv nicht einstellen, ... da gibts auch keinen Excenter mehr.

machmabilder

Viele Grüße,

Daniel

[gt6graz]

@norbert
hallo hat jetzt zwar etwas gedauert aber ich konnte das problem lösen - hat sich herausgestellt das der hauptbremszylinder etwas hatte.
kann resümierend nur sagen habe alles selber gemacht und vom tüv betsätigt bekommen das bremmsen absolut top und absolut gleich ziehen.
also wer sich da nur mit flauem gefühl darüber hermacht - finger weg, bremsen sind nichts zum herumspielen, aber wer etwas technisches verständnis hat - no problem

[lefthänder]

Da mein "Supermeister"?!? mich 4 mal versetzt hat,hab ich die hinteren Bremsen auch komplett allein gemacht RBZ usw.getauscht,incl.Entlüften mit nem neugierigen Opa zum Pedaltreten Bremsen ziehen wie Sau. ,alles trocken.Heute noch neue Umlenkhebel fürs Handbremsseil erhalten,werden morgen verbaut!Dann zum Prüfstand,ca.2km über einen besseren Feldweg :PRAY:Watt mutt,datt mutt ,Martin

[gt6graz]

@lefthander
na da wünsch ich dir alles gute hat bei mir auch gedauert aber jetzt für 2 jahre ruhe gg
gruß aus graz