Jetzt soll ich ein Gutachten bringen, in dem die Felgengröße 5,5X13 auf dem Triumph Spitfire geprüft wurde.
Suche Gutachten für Revolution 5,5" X 13"
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Mark.o
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seimion
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Hallo Markus,
ich weiß jetzt nicht ob du mittlerweile deine Revos eingetragen hast?
Ich hab meine letztes Jahr eintragen lassen,ohne Probleme.Ich hatte bei den Felgen ein Festigkeitsgutachten dabei und in den Felgen sind die Nummern schon drin.Ich weiß jetzt nicht ob die Nummern eingeschlagen waren oder mit gegossen wurden.Vielleicht kann ich dir ja noch mit dem Gutachten helfen.
Grüße Martin
ich weiß jetzt nicht ob du mittlerweile deine Revos eingetragen hast?
Ich hab meine letztes Jahr eintragen lassen,ohne Probleme.Ich hatte bei den Felgen ein Festigkeitsgutachten dabei und in den Felgen sind die Nummern schon drin.Ich weiß jetzt nicht ob die Nummern eingeschlagen waren oder mit gegossen wurden.Vielleicht kann ich dir ja noch mit dem Gutachten helfen.
Grüße Martin
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Mark.o
Hallo Martin,
danke der Nachfrage. Dacht schon es interessiert keinen mehr.
Also ich bin noch keinen deut weiter. Habe mit dem Bruder meines Schwagers geredet der beim TÜV in Wetzlar arbeitet.
Er kann mir die Felgen auch nicht eintragen da er nicht die nötige Qualifikation besitzt.
Er hat mir den Rat gegeben als Erstes beim TÜV in Gießen anzurufen und dort mal nach einer Einzelabnahme zu fragen.
Das habe ich heute getan. Der Beamte sagte mir das Gleiche was die mir beim TÜV in Alsfeld gesagt hatte. Die benötigen ein Gutachten einer baugleichen Felge (Größe + Reifen) die auf dem Spitfire freigegeben wurden. Zusammen mit dem Teilegutachten (das Gleiche welches Du besitzt) kann man eine Abnahme durchführen.
Die andere Alternative währe eine Einzelabnahme bei dem ein definierter Test auf einem Testgelände durchgeführt wird. Dazu wird ein Termin ausgemacht und das Ganze findet dann in Dudenhofen auf dem Testgelände von OPEL statt. Der Spaß kostet dann 300 EUR.
Also wenn ich die Dinger in Hessen eingetragen haben möchte muss ich ein Gutachten organisieren.
Die andere Alternative - ich rufe beim TÜV Siegen (anderes Bundesland) an und frage dort nach ob ich mit dem Festigkeitsgutachten die Felgen eingetragen bekomme.
danke der Nachfrage. Dacht schon es interessiert keinen mehr.
Also ich bin noch keinen deut weiter. Habe mit dem Bruder meines Schwagers geredet der beim TÜV in Wetzlar arbeitet.
Er kann mir die Felgen auch nicht eintragen da er nicht die nötige Qualifikation besitzt.
Er hat mir den Rat gegeben als Erstes beim TÜV in Gießen anzurufen und dort mal nach einer Einzelabnahme zu fragen.
Das habe ich heute getan. Der Beamte sagte mir das Gleiche was die mir beim TÜV in Alsfeld gesagt hatte. Die benötigen ein Gutachten einer baugleichen Felge (Größe + Reifen) die auf dem Spitfire freigegeben wurden. Zusammen mit dem Teilegutachten (das Gleiche welches Du besitzt) kann man eine Abnahme durchführen.
Die andere Alternative währe eine Einzelabnahme bei dem ein definierter Test auf einem Testgelände durchgeführt wird. Dazu wird ein Termin ausgemacht und das Ganze findet dann in Dudenhofen auf dem Testgelände von OPEL statt. Der Spaß kostet dann 300 EUR.
Also wenn ich die Dinger in Hessen eingetragen haben möchte muss ich ein Gutachten organisieren.
Die andere Alternative - ich rufe beim TÜV Siegen (anderes Bundesland) an und frage dort nach ob ich mit dem Festigkeitsgutachten die Felgen eingetragen bekomme.
- superspitchris
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Fragen über Fragen, aber was sagt denn das Gutachten überhaupt aus?
Festigkeitsgutachten reicht nach meiner Meinung, wenn dann Einpresstiefe und Freigängigkeit ok sind, dürfte sich kein TüV sperren.
Bei der Eintragung meiner Speichen hat der Prüfer mich gefragt ob denn die Nummern übereinstimmen (die waren innen im Felgenbett eingehämmert und er hatte keine Lust das Rad abzunehmen). So kann es auch gehen...
Festigkeitsgutachten reicht nach meiner Meinung, wenn dann Einpresstiefe und Freigängigkeit ok sind, dürfte sich kein TüV sperren.
Bei der Eintragung meiner Speichen hat der Prüfer mich gefragt ob denn die Nummern übereinstimmen (die waren innen im Felgenbett eingehämmert und er hatte keine Lust das Rad abzunehmen). So kann es auch gehen...
VG Reiner
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Mark.o
Nein haben sie nicht. Dann hätte ich sie schon eingetragen bekommen.superspitchris hat geschrieben:Haben die Felgen denn eine eingegossene KBA Nummer?? Dann dürfte das alles kein Problem sein, auch ohne Gutachten, denn die Felgen sind dann vom KBA freigegeben, war zumindest bei meinen Minatorfelgen so
gruss Chris
In den Felgen aus England sind die Größe, Hersteller und Land eingeprägt. Die Nr. aus dem Teilegutachten habe ich mittels Schlagzahlen eingeschlagen. Aber das sich ein Prüfer dieses anschaut, soweit bin ich beim TÜV n.n. gekommen.
Die "Freigabekriterien" hier in Hessen sind vom RP in Kassel vor Kurzem erst verschärft worden. Den Prüfern wurden praktisch die Hände gebunden. Deswegen der nächste Versuch in Siegen.
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Mark.o
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Dein Schwager ist doch der Bruder deiner Frau??? Und der andere Bruder deiner Frau ist nicht dein Schwager???Mark.o hat geschrieben:.......Habe mit dem Bruder meines Schwagers geredet der beim TÜV in Wetzlar arbeitet...........
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Mark.o
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Nein keine Zeichnung aber nochwas zum nachdenken:
Ich hab die Nichte meines Onkels geheiratet und es ist nicht meine Cuisine
Wie das
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Gruß
Norbert
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