GT6 MKII
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danxk2
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Re: GT6 MKII
Zustand 2-3? oder eher 2? Der Preis scheint mir günstig (vorbehaltlich der Schwellersituation)!
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danxk2
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Re: GT6 MKII
>(vorbehaltlich der Schwellersituation)!
Auf den Fotos sieht man die Schweller/Unterboden nicht. Ich hätte besser geschrieben "vorbehaltlich des Zustands der Schweller". Hab ich unglücklich ausgedrückt, sorry!!!
Auf den Fotos sieht man die Schweller/Unterboden nicht. Ich hätte besser geschrieben "vorbehaltlich des Zustands der Schweller". Hab ich unglücklich ausgedrückt, sorry!!!
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danxk2
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Re: GT6 MKII
andererseits, 10 Jahre nach der Frame-off Restaurierung sollte da nix vergammelt sein, nehme ich mal an
Also insofern ist das wirklich ein günstiger Preis. Was meint ihr?
- Rolf
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Re: GT6 MKII
In der Annonce steht "privater Nutzer", was mich etwas verwundert. Denn der Anbieter ist ein Händler, der schon seit über 35 Jahren an englischen Fahrzeugen schraubt und mit ihnen handelt (von mir ca. 30 km entfernt). Händler haben normalerweise nichts zu verschenken, sondern wollen/müssen an ihren Verkäufen etwas verdienen - und zwar möglichst viel. Ob das nun ein gutes und günstiges Angebot ist, kann man nur sagen, wenn man sich das Fahrzeug vor Ort genau angesehen hat - was der Verkäufer ja auch anbietet.
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: GT6 MKII
Das Fahrzeug steht bei Mario unter bzw. nun soll es doch verkauft werden.
Der Besitzer (bremer Pfeffersack), ist schon fortgeschrittenen Alter, hat noch mehrere Oldtimer.
Der Sohn (auch mal Spitfiretreiber) war mit dem GT6 2024 im Italienurlaub.
Frame off ist richtig, es gab damals aber keinen Grund die Schweller zu tauschen.
Wer jetzt richtig Lust auf den Sechsender hat, dem könnte ich (nachAbsprache) den Kontakt zum Besitzer herstellen.
Jogi
Der Besitzer (bremer Pfeffersack), ist schon fortgeschrittenen Alter, hat noch mehrere Oldtimer.
Der Sohn (auch mal Spitfiretreiber) war mit dem GT6 2024 im Italienurlaub.
Frame off ist richtig, es gab damals aber keinen Grund die Schweller zu tauschen.
Wer jetzt richtig Lust auf den Sechsender hat, dem könnte ich (nachAbsprache) den Kontakt zum Besitzer herstellen.
Jogi
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- Brüchi
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Re: GT6 MKII
na, ja, der Preis erscheint auf den ersten (!) Blick wirklich gut.
Wenn ich mir aber die Motorhaube INNEN anschaue....
Wenn es eine "frame off" Restauration gewesen sein soll, warum hat man die Innen nicht neu lackiert? Schade.
So sieht es für mich "aus der Ferne" eher wie ne Farbdusche aus.
Interessant wäre, wie sieht der Unterboden aus?
Wie eigentlich immer: bei Interesse vor Ort anschauen.
Wenn ich mir aber die Motorhaube INNEN anschaue....
Wenn es eine "frame off" Restauration gewesen sein soll, warum hat man die Innen nicht neu lackiert? Schade.
So sieht es für mich "aus der Ferne" eher wie ne Farbdusche aus.
Interessant wäre, wie sieht der Unterboden aus?
Wie eigentlich immer: bei Interesse vor Ort anschauen.
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Re: GT6 MKII
Auch so ein Lockvogel angebot, oben steht 1€, im kleingedruckten steht dann : Man sieht da steckt richtig viel Zeit und Geld drin, deswegen macht mir ein Angebot für das Auto und bitte keine 20k oder 25k das ist zu wenig.
Auch letzter Preis mag ich nicht wirklich.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-216-9082
Sollte derjenige hier mitlesen, bitte reellen Preis einsetzen.
Auch letzter Preis mag ich nicht wirklich.
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Sollte derjenige hier mitlesen, bitte reellen Preis einsetzen.
Bodeblääch Dänu
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Re: GT6 MKII
Warum der die Motorhaube nicht auch grün gemacht hat, sondern mit "Antidröhn" schwarz, erschließt sich mir auch nicht, er war mal hellblaumetallic.Brüchi hat geschrieben: 26. Feb 2026, 10:48 na, ja, der Preis erscheint auf den ersten (!) Blick wirklich gut.
Wenn ich mir aber die Motorhaube INNEN anschaue....![]()
Wenn es eine "frame off" Restauration gewesen sein soll, warum hat man die Innen nicht neu lackiert? Schade.
So sieht es für mich "aus der Ferne" eher wie ne Farbdusche aus.
Interessant wäre, wie sieht der Unterboden aus?
Wie eigentlich immer: bei Interesse vor Ort anschauen.
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Re: GT6 MKII
Wow, wenn ich einen suchen würde....
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Re: GT6 MKII
Hallo Rolf,Rolf hat geschrieben: 25. Feb 2026, 19:08
In der Annonce steht "privater Nutzer", was mich etwas verwundert. Denn der Anbieter ist ein Händler, der schon seit über 35 Jahren an englischen Fahrzeugen schraubt und mit ihnen handelt (von mir ca. 30 km entfernt). Händler haben normalerweise nichts zu verschenken, sondern wollen/müssen an ihren Verkäufen etwas verdienen - und zwar möglichst viel. Ob das nun ein gutes und günstiges Angebot ist, kann man nur sagen, wenn man sich das Fahrzeug vor Ort genau angesehen hat - was der Verkäufer ja auch anbietet.
Grüße
Rolf
erstmal möchte ich Dir sagen das ich seit über 10 Jahren privat bin aber mein Hobby und Leidenschaft immer noch die Englischen Fahrzeuge sind mit dem Schwerpunkt Triumph. Wir haben hier zwar immer noch ein Gewerbe in Edewecht aber mit dem Schwerpunkt Motorsport. Die meisten Händler die ich so kenne machen faire Preise , zahlen noch 19 % und müssen auch noch Gewährleistung geben und sind kaum teurer als viele Privatanbieter die alle versuchen das max an Geld aus einen Spitfire / Gt6 rauszuholen.
Zu dem GT6 den ich inseriere kann ich nur noch sagen das der Vorbesitzer Herr Schmidt mich gebeten hat das Fahrzeug für ihn zu verkaufen da er schon über 80 ist. Der GT6 + ist wirklich nicht schlecht mit einem Super Motor , perfektem Overdrive Getriebe und einer fast ungeschweißten Karosserie ( Kalifornien Wagen aus der guten alten Zeit) Eine kleine Stelle am Bodenblech links vorne wurde geschweißt sonst nichts!!
Der Wagen hat diverse kleine Detail Mängel in der Optik und das Differential macht Geräusche.
Tüv hat er gerade neu bekommen und der Preis wird auch noch angepasst !!
Ich hoffe das stellt so einiges klar.
Triumphalen Gruß an alle wünscht Mario Neumann.
- Rolf
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Re: GT6 MKII
Grüße zurück nach Süddorf!
Ich bin Ende der 90er Jahre zum Spitfire gekommen - über unseren gemeinsamen Bekannten Erich Schmidt, der ja leider vor zwei Jahren verstorben ist, und mit dem zusammen ich jahrzehntelang "geschraubt" habe.
Ich bin Ende der 90er Jahre zum Spitfire gekommen - über unseren gemeinsamen Bekannten Erich Schmidt, der ja leider vor zwei Jahren verstorben ist, und mit dem zusammen ich jahrzehntelang "geschraubt" habe.
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)