Radlager
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Daniel
Hi M.
meine allwissende Glaskugel ist zur Zeit beim alljährlichen Glaskugeltreffen in Bad Glaskugelhausen. Und da wir keine Löcher in den Händen haben und keiner von uns Jesus heisst, wären ein paar tiefgehendere Infos nicht schlecht.
Welches Radlager wurde getauscht? vorne/hinten
warum wurde das Radlager getauscht?
was sind das für Geräusche?
Fragen über Fragen, ist der Mond aus Käse?
Viele Grüße,
Daniel
meine allwissende Glaskugel ist zur Zeit beim alljährlichen Glaskugeltreffen in Bad Glaskugelhausen. Und da wir keine Löcher in den Händen haben und keiner von uns Jesus heisst, wären ein paar tiefgehendere Infos nicht schlecht.
Welches Radlager wurde getauscht? vorne/hinten
warum wurde das Radlager getauscht?
was sind das für Geräusche?
Fragen über Fragen, ist der Mond aus Käse?
Viele Grüße,
Daniel
- andi mania
- Überflieger
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- Registriert: 15. Sep 2006, 14:53
- Wohnort: Düsseldorf
...der beginn einer langen innigen freundschaft....
@M.
Du siehst, ein bißchen mehr Mühe musst Du Dir schon geben, weil man es selten schafft unseren Daniel derart aus der Haut fahren zu lassen...
...wir sind sonst nicht so...
@M.
Du siehst, ein bißchen mehr Mühe musst Du Dir schon geben, weil man es selten schafft unseren Daniel derart aus der Haut fahren zu lassen...
...wir sind sonst nicht so...
Gruß
Andreas
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Spitfire 1500 BJ 78, white
BMW Z3 Coupe 2.8 BJ 01, black
Andreas
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Daniel
Hi M.
sorry, war nicht böse gemeint, ... aber etwas mehr Info wäre schon nicht schlecht.
die einfachste Antwort wäre jetzt: dann ist das Neue wahrscheinlich schon wieder kaputt.
dafür gibt es jedoch bei Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Fehlerquellen, ... evt. ist auch die Achse selber schon eingelaufen, ... das sind einfach zu viele Möglichkeiten.
Viele Grüße,
Daniel
sorry, war nicht böse gemeint, ... aber etwas mehr Info wäre schon nicht schlecht.
die einfachste Antwort wäre jetzt: dann ist das Neue wahrscheinlich schon wieder kaputt.
dafür gibt es jedoch bei Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Fehlerquellen, ... evt. ist auch die Achse selber schon eingelaufen, ... das sind einfach zu viele Möglichkeiten.
Viele Grüße,
Daniel
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mmbks5
Radlager
Hallo,tschuldigung, es ist das vordere Radlager beide seiten,
hab auch Lagerachse getaucht da eingelaufen.Habe alles gewechselt schalen ,Lager neuen Filzring. musste danach noch 3 mal Lager anziehen. Jetzt ist rechtes Lager wieder kaputt. Wie weit muss ich das Lager anziehen wenn es neu drin ist mit neuem Filzring.
Gruss Marita
hab auch Lagerachse getaucht da eingelaufen.Habe alles gewechselt schalen ,Lager neuen Filzring. musste danach noch 3 mal Lager anziehen. Jetzt ist rechtes Lager wieder kaputt. Wie weit muss ich das Lager anziehen wenn es neu drin ist mit neuem Filzring.
Gruss Marita
- Rorei
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Hallo Marita,
wie soll man mit "Gefühl" beschreiben? Mutter leicht anziehen sodass sich das Rad noch gut drehen läßt aber kein Spiel hat. Dann die Mutter etwas zurück drehen damit ein Splint in die nächstliegende Bohrung zur Sicherung eingesetzt werden kann. Ich nehme allerdings immer einen Drehmomentschlüssel und ziehe das Lager mit ca. 6 NM an und gehe dann zurück auf das nächste Splintloch,
Gruß Roland
wie soll man mit "Gefühl" beschreiben? Mutter leicht anziehen sodass sich das Rad noch gut drehen läßt aber kein Spiel hat. Dann die Mutter etwas zurück drehen damit ein Splint in die nächstliegende Bohrung zur Sicherung eingesetzt werden kann. Ich nehme allerdings immer einen Drehmomentschlüssel und ziehe das Lager mit ca. 6 NM an und gehe dann zurück auf das nächste Splintloch,
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
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Daniel
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mmbks5
- Rorei
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Hallo Marita,
der Filzring setzt sich natürlich. Immer schön mit Öl tränken und dann läuft er auch gut mit. Achte übrigens auf den richtigen Einbau der Filzdichtung.
Der Filzring muss zum Achswellenträger hin zeigen ,nicht zum Lager denn da gehört der Blechring hin.
Gruß Roland
der Filzring setzt sich natürlich. Immer schön mit Öl tränken und dann läuft er auch gut mit. Achte übrigens auf den richtigen Einbau der Filzdichtung.
Der Filzring muss zum Achswellenträger hin zeigen ,nicht zum Lager denn da gehört der Blechring hin.
Gruß Roland
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Daniel
- marc
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