Hallo liebe Spitfire-Gemeinde,
Ich habe mich lediglich hier angemeldet, um den, sagen wir Scheunenfund eines „älteren“ Freundes zu verkaufen. Ich dachte, bevor ich den Wagen über übliche Kanäle anbiete, mache ich es erst mal hier. Ich selber schraube (hobby) selber, allerdings an Fahrzeugen, die nicht aus GB kommen.
Zum Fzg., es handelt sich hier um einen MK4 von Erstzulassung 1973. Der Wagen steht seit ca. 1986 in eine Garage und wurde jetzt rausgeholt. Die Bodengruppe ist verbogen, da er vor einiger Zeit mal mit einem Stapler bewegt wurde. Auch sonst ist der Wagen in einem sehr schlechten Zustand. Habe heute mal ein paar Fotos gemacht… Rost Rost Rost…
Fahrzeugbrief ist vorhanden, 1x Zündschlüssel, Kofferraum ist wohl ein anderer Schlüssel und daher kriege ich ihn nicht auf. Bzgl. Motor, Getriebe und weitere technischen Dinge kann ich und auch niemand anderes eine Aussage treffen. Seinerzeit wurde der Wagen weggestellt, da die Dame (Besitzerin) einen anderen Wagen bekommen hat (so die Erzählungen). Kein Hardtop…
Der Wagen soll einfach schnell weg, Standort Nähe Euskirchen zwischen köln und Bonn.
Preislich stellt sich der Herr um die 1000,- Euro vor, ob das realistisch, keine Ahnung.
Erstkontakt bitte per Mail an Lars“at“Tausendfreund.de oder halt PM…
Spitfire MKIV zu verkaufen…
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Spitfire MKIV zu verkaufen…
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Re: Spitfire MKIV zu verkaufen…
…weitere Bilder.
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Re: Spitfire MKIV zu verkaufen…
…noch eine Sache, ich regle den Verkauf für einen Freund, es ist seine Preisvorstellung, gerne lasse ich mich (oder auch er) eines Besseren belehren…
Ich habe wirklich keine Ahnung, was so ein Ding wert ist, bzw. für irgendjemanden brauchbar ist.
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Re: Spitfire MKIV zu verkaufen…
Reserviert
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Re: Spitfire MKIV zu verkaufen…
Hi,
weiß zufällig jemand wie der Farbton heißt?
Gruß
Martin
weiß zufällig jemand wie der Farbton heißt?
Gruß
Martin
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Re: Spitfire MKIV zu verkaufen…
Die Papiere sind dabei........der Preis passt
Ich habe leider im Moment die Halle voll, sonst hätt ich auch zugeschlagen
Ist ein MKIV (1300), grundsätzlich keine schlechte Wahl.
Karosseriemäßig ist da viel zu tun, auch dass er so lange stand, bedeutet, jede Schraube, jedes Gelenk, alle Bremsen............ ALLES will jetzt einmal angefasst werden.
Vor Ort ansehen, dreht der Motor?
Leider keine Fotos vom Motorraum.
Die Motorhaube sieht schon von der braunen Pest zerfressen aus, ich habe hier noch eine GT6/GFK-Haube stehen......
Viel Spaß dem neuen Besitzer.
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