Hi,
ist es normal, daß beim 1300er Model der Rückwärtsgang vorne links durch herunterdrücken des Ganghebels und beim 1500er der Rückwärtsgang vorn rechts durch hochziehen eingelegt wird?
Ich habe beide Modelle, bin aber erst am WE dazu gekommen, mich um den 1300er zu kümmern /Benzinpumpe, s. anderen Tread)
Sin die Getriebe dann auch anders "unter-/übersetzt?
Gruß
Martin
unterschiedliche Getriebe
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Kaeptn
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Rolf
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Re: unterschiedliche Getriebe
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Grüße
Rolf
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Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha XJ 900 N (1986) - Yamaha SRX 600 (1988) - BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004)
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MKIII
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Re: unterschiedliche Getriebe
Die Übersetzungen sind gleich 
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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14Vorbesitzer
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Re: unterschiedliche Getriebe
Waren nicht die "Gangsprünge" zwischen dem 2 und 3 Gang beim 3 syncro größer als beim 4 syncro? Wir wissen ja nicht was im 1300er verbaut ist ...
LG
Volker
LG
Volker
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
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MKIII
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Re: unterschiedliche Getriebe
Beim 3synchro ist der 1. Gang etwas kürzer, ist aber nicht relevant.
Er fragt ja nach 1300 bzw 1500.
http://www.fairpoint.net/~herald948/dat ... earbox.htm
Er fragt ja nach 1300 bzw 1500.
http://www.fairpoint.net/~herald948/dat ... earbox.htm
Gruß
Norbert
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