Dämpfergruppe HS4 Vergaser Spitfire 1500

[hamoos]

Hallo zusammen,
wahrscheinlich eine sehr einfache Frage, aber trotzdem muss ich fragen

Normalerweise schraubt man bei SU-Vergasern die Dämpfergruppe los und kann sie herausziehen. Wollte das gestern machen, aber der Dämpfer ließ sich nicht vom Vergaserkolben lösen. Dh man zieht den Vergaserkolben mit hoch. Ich wollte jetzt nicht zuviel Gewalt anwenden. Gibt's da was zu berücksichtigen? Es nützt nichts, die Glocke zu lösen. Der Dämpfer steckt ja in der Hülse des Vergaserkolbens.

Besten Dank für eure Tipps.

Schöne Grüße,
Harald

[MKIII]

Der steckt ja im Öl, also man muss schon etwas ziehen, aber schwer sollte es nicht sein, bzw wenn du einen festen Wiederstand spürst ist was faul.

[marc]

Ja, selbst bei den kugelgelagerten Kolben kann man den Dämpfer einfach rausziehen.

[Rolf]

Machen denn beide Dämpfer dieses Problem oder läßt sich nur einer schwer rausziehen?

Der Dämpfer muss in seinem Rohr auf jeden Fall frei beweglich sein. Ansonsten könnte sich ja der Vergaserkolben gar nicht bewegen und 2 Zylinder würden dann nicht richtig arbeiten.


Grüße
Rolf

[Harry]

Bei den späten HS4 mit Kugellagerung gibt es Dämpfer die eine Klemmscheibe haben, die in das Dämpferrohr eingedrückt wird.
Einfach etwas fester ziehen.

5107_0.jpg

mfG
Harry

[hamoos]

Hallo zusammen,
danke für die raschen Antworten. Ja es geht bei beiden Dämpfern so. Es lass sich beide herausziehen bis zu einem "Anschlag". Dann kommt der Kolben mit. Die gehen ja sonst ganz leicht heraus. Die Klemmscheibe wäre eine Erklärung dafür. Werde ich versuchen und berichten.
Schöne Grüße,
Harald

[Rolf]

Du hast doch einen Spitfire von 1978.
Dann müsste der diese Klemmen haben.


Grüße
Rolf

[hamoos]

Hallo zusammen,
genauso wie Harry und Rolf es geschrieben haben, war es. Etwas beherzter gezogen und die Dämpfer waren mit der Klemmscheibe heraus
Schöne Grüße,
Harald