Fluid Film

[BigP]

Ich wollte mal kurz meine Erfahrungen mit Fluid Film mitteilen; das hatte ich der Einfachheit halber und weil es sich ohne Probleme direkt aus der Sprühdose einbringen lässt, vor mehr als 12 Jahren in alle zugänglichen Hohlräume der Karosserie mittels des beiliegenden 60cm Sprühröhrchens appliziert.
Als der 1500 nun vorletzte Woche auf unserer neuen Bühne war, hatte ich mich zuerst gewundert, wieso der werksseitig vorgesehene Unterbodenschutz (Motor- und Getriebeöl ) sich nicht nur zentral von vorne nach hinten verteilt, sondern vor Allem auch gleichmäßig entlang der Seitenschweller Richtung Fahrzeugmitte zieht - und dann festgestellt, dass sich das dort anders anfühlt und nach all den Jahren noch ausgetretenes FluidFilm ist!
Natürlich hat der Spitfire in dieser Zeit kein Streusalz mehr gesehen und wurde nicht oft bei Regen bewegt aber trotzdem finde ich es bemerkenswert, denn das Zeug sieht aus und fühlt sich so an, als wäre es "letze Woche" draufgesprüht worden.
Die nächsten drei Dosen liegen mit einer 60cm "Hohlraumsonde" bereits wieder bereit

[Danny_GT6]

Servus,

verwendest du das Liquid A oder das NAS? die beiden sind ja auch mischbar...

Gruß
Daniel

[Det1500]

Das beruhigt, hab das auch vor ca. 10 Jahren überall reingesprüht...

[Rolf]

Ich sprühe des Zeug 1x jährlich in die Schweiler, in die Innenkanten der Radläufe und auf den kompletten Unterboden. Das sind dann immer so etwa 2 Spraydosen.

Auf den offen liegenden Flächen hält es nach meiner Erfahrung nicht 10 Jahre lang, sondern wird bei Regenfahrten abgespült.


Grüße
Rolf

[Andi]

Da müssen deine Schweller ja schon voll sein......
Ich könnt jetzt von Mike Sander vor 30 Jahren und läuft immer noch im Sommer raus erzählen...........

[Rolf]

Die Schweller des Spiti haben doch drei Löcher, wo das Zeug wieder rauslaufen kann...

Das dicke Fett von Mike Sander ist eine dauerhafte Versiegelung. Das kann man mit dem dünnen Fluid Film kaum vergleichen. Hält bei weitem nicht so lange, ist aber sehr leicht zu verarbeiten. Und hat im Rostschutzmittel-Langzeittest der OLDTIMER-MARKT super abgeschnitten.

Ich nehme Fluid Film übrigens auch für viele Kleinteile zum Schmieren und als Rostschutz. Der Grundstoff ist Lanolin. Wird aus dem Fett gewonnen, das in Schafswolle enthalten ist, und wird auch in der Kosmetik verwendet. Ich finde, das riecht auch ganz gut.



Grüße
Rolf

[jr1500]

Ich meine mich daran zu erinnern das Fluid Film gar nicht so gut im Langzeittest abgeschnitten hat ... kann mich aber auch täuschen.

Im ersten Test war auf jeden Fall MS auf Platz 1, im zweiten dann nur noch Platz 2 und Time Max auf 1.

Aber die Verarbeitbarkeit spricht auf jeden Fall für FF.

[Diavolo99]

Ich meine mich zu erinnern, dass der große Vorteil von FluidFilm darin besteht, dass man es auch benutzen kann, wenn bereits leichte Rostansätze vorhanden sind.

[Brüchi]

Jeden Anbieter von Hohlraumversiegelung kann man auf Rostansatz drauf machen.
Das Prinzip ist grundsätzlich gleich: Wasser wird verdrängt und gleichzeitig wird das Blech/ der Rostansatz vor Luft und Wasser geschützt: der Rost wird nicht mehr stärker.
Da muss man doch keine Wissenschaft draus machen: alles was man macht, ist besser als gar nix.
Welches Mittel, wie oft man etwas macht....usw…..
Mit fluid film kann man z.B. auch ältere, nun harte Hohlraumwachse wieder etwas "aufweichen".
Man muss auch nicht ganz stur bei genau einem Mittel bleiben.
Jeder Herstellermischmasch ist besser als blankes, unbehandeltes Blech.

Ich z.B. finde eigentlich "Wax oil" ganz gut. Etwas erwärmt lässt es sich gut in die Hohlräume sprühen und kann dort aber auch eine gute Schichtdicke erreichen. Ob es bei diversen Tests nicht als Testsieger "glänzt", ist mir dabei egal.

Bei meiner Vitesse werden die (bisher unbehandelten) Hohlräume der Karosserie zuerst mit Brantho Korrux eingesprüht (Rostschutzfarbe). Nach der Lackierung kommt dann noch (vermutlich) Wax oil rein. Ich nehme an der Karosserie absichtlich NICHT Mike Sanders, weil das Zeug endlos kriechen kann.....auch an die Innenausstattung. Sieht halt blöd aus, wenn irgendwann mal der neue Innenhimmel und/oder die Lederverkleidungen mit Mike Sanders versaut sind.
Der bisher unbehandelte Rahmen wird zuerst mit Fertan gespült und dann darf da ne satte Ladung Mike sanders rein...da kann es dann in Ruhe vor sich hin kriechen

[Andi]

Das kann ich bestätigen,nur in den Schweller gefüllt hat es das Zeug in einem Sommer geschafft den Himmel an allen 6 Säulen gelb zu färben.
Ich hab allerdings auch je einen halben Liter pro Schweller benutzt.
Eindeutig zu viel.
Trotzdem beeindruckt mich die Krichwirkung.

[jr1500]

Gut das Ihr das geschrieben habt, beim Spitfire ist mir das nie aufgefallen (da der ja keinen Himmel hat).

Wollte das MS eigentlich beim SLC rein machen - das muss ich mir jetzt wohl nochmal überlegen.

[SvenK]

Fluid Film ist ja nicht gleich Fluid Film. Gibt es auch für verschiedene Anwendungsbereiche. Bei mir kommt meist das aus der Spraydose zum Einsatz, welches ja eigentlich auch eher als Schmiermittel gedacht ist. Für Hohlräume müsste es eher Flut Film bei mir heißen. Ich hoffe, ich muss da nicht wieder ran zum Schweißen. Weil das eine riesen Sauerei wird und die Kiste dann wohl abraucht

[Rolf]

Bei mir kommt auch überall nur das Spray, in den Schwellern mit Sonde, zum Einsatz. Und das sollte man halt regelmäßig auffrischen.


Grüße
Rolf