Habe bei meinem Spitfire 1500 die Vergaser vollständig zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt.
Ist alles soweit wieder zusanmmengebaut, jetzt will ich versuchen meinen Motor damit wieder zu starten.
Bei ein paar Sachen bin ich mir noch unsicher:
1. Die Vergaserkolben lassen sich mit neuem Öl (20w50) nur sehr schwer nach oben drücken, ist das normal?
Leider fallen die Kolben nun mit Dampfer öl auch unterschiedlich schnell nach unten... den Piston Drop Test habe ich gemacht da war alles gleichmäßig.
2. Wie ist das Verbindungsgestänge vom Choke einzustellen und wie weit sollte der Düsenstock bei gezogenem Choke in etwa aus der Brücke herausgezogen werden?
Würde mich über ein paar Infos freuen.
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Gruß David