Europäisches Spitfireforum

Ich hab früher immer Enten als Zweitspaßcabriofahrzeug gehabt.
Ich kann die mir einfach bei einem Bergrennen nicht vorstellen.
LKWs mußt ich auf der Bahn immer aus dem Windschatten überholen.
Was hat der mit seinem Motor gemacht?

4 - Zylinder alles gemacht von Kurbelwelle bis Kopf. Momentan mit Einspritzung - aber noch nicht perfekt abgestimmt. Das Teil ist sowieso ne komplette Einzelanfertigung. Er hat z.B. nicht das Fahrzeug tiefergelegt, sondern den Boden aus der Karosse geschnitten - höher wieder eingeschweißt und dann drübergestülpt. In meiner Nähe hat es ein paar Verrückte. Mich eingeschlossen.

Boden aus der Karosse geschnitten?
Dir ist eine Ente wohl nicht so bekannt.
Das Teil hat einen Rahmen,er wird die Karosse tiefer angesetzt haben.
Orginalität ist bei diesen Rennen wohl weit gefächert.

??? Wo hätte er es denn drüberstülpen sollen ? Original Entenkarosse 8 nur etwas abgeändert )

Die Ente hat ähnlich wie ein Spitfire einen Rahmen.Nur sind an diesem die Bodenbleche am Rahmen angeschweißt.Die Karosse ist wie ein Häuschen.
In Amerika ist es ganz normal bei HotRods die Karosse bzw das Häuschen einfach tiefer über den Rahmen zu stülpen so das das ganze am ende tiefergelegt aussieht aber nicht ist.

Mir hat er gesagt der Rahmen sei vom GS wie auch Motor etc. auf alle fälle Top gebaut, ich finde die Idee schon mehr als genial!

Ihr dürft bei solchen Umbauten nicht denken wie normale Leute, das ist "Erfindergeist"!

Somst wäre mein Spiti ja auch immer noch ein einfacher Spiti!

Ich sage immer, das Auto gehört mir und ist bezahlt, somit kann ich rausschneiden und einbauen was ich will.

Er hats kapiert

@andi

die Bodenbleche sind doch sogar nur angeschraubt. Ente hat allerdings einen Kastenrahmen! GS das selbe, nur halt 4 Zylinder und modernere Federung und Bremsen. Würde gerne mal ein Bild vom Innenraum sehen. Viel Fußraum kann da nicht sein, vielleicht hat er auf Handgas umgebaut

Na,jedenfalls ist es damit keine Ente mehr.

Bei der DTM fährt auch keine C-Klasse mit , auch wenn es so aus sieht ............

Stimmt auch wieder.

Alle Racer sind nächstes Jahr hierhin ganz herzlich zum Kräftemessen eingeladen:
http://www.lueckendorfer-bergrennen.eu/
LG Thomsen

@Thomsen:
Herausforderung angenommen. Wenn die Ausschreibung zu meinem Auto passt und ich dieses Lückendorf auf der Karte finde!

Grüße

Werde die Liste bei Bedarf ergänzen!

Vorschau von Bergveranstaltungen 2016: (mit meiner Teilnahme)

Mai Int. Allgäuer Oldtimer Festival

4. bis 5. Juni Hochkar Bergpreis Göstling

10. bis 12. Juni Wolfgangsee Classic
Strobl-Postalm-Bergpreis 2016
http://www.wolfgangsee-classic.at/

25. bis 26.Juni 2016 Ziegenrücker Bergrennen
http://www.motorsportvorort.de/termin/z ... nnen-2016/

15 - 16. August Goisern Classic
Bergwertungsfahrt für Oldtimer

20. und 21. August Schleizer Bergpreis

27. bis 28. August 12. IVC Bergprüfung Stoderzinken

September Int. Loser Bergpreis LOTUS CLUB Austria
Bad Aussee

24 - 25 Sep. Riedenburg Classic