Europäisches Spitfireforum

Hallo

Bin auf der suche nach Briefeintragung für 185/60R13 und Weber Doppelvergaser .
Am besten für MK2 .
Falls jemand die Teile eingetragen hat wäre ich über eine Briefkopie sehr dankbar .

Einen guten Rutsch ins neue Jahr an alle
Theo

Guten Morgen

Eine Briefkopie wird dir nicht viel nützen.
Der TÜV braucht eher den Nachweis das der Umbau zum damaligen Zeitpunkt möglich war, z.B. aus Büchern.
Desweiteren wird durch die Weber ja vermutlich auch eine Leistungssteigerung vorhanden sein, da benötigt es ein Leistungsdiagramm!
Hast du auch eine Sporttopfanlage? Dann wäre streng genommen auch eine Geräuschmessung von nöten.

LG
Tobias

Wie schon gesagt : Briefeintragung würde mir erst mal reichen .

1500er Schein mit Weber und 185er könnte ich anbieten

Hallo Tobias

Kauf dir am besten auf ebay ein paar alte Tuninghefte.
z.B.:
Tuning Standard Triumphs up to 1300c.c. by R. Hudson-Evans (meine Ausgabe ist von 1970)
Da sind auch Fotos der Motoren mit Weber-Vergasern drin (Seite 39 & 40).
Das kannst du als Nachweis vorlegen, dass z.B. Weber-Vergaser zeitgenössisches Tuning sind. Über die Nummern auf den Weber-Vergasern kannst du auch das Baujahr der Vergaser herausbekommen (falls du keinen Webcon-Nachbau gekauft hast).
Mit den Reifen könnte es schwieriger werden, soweit ich weiß gibt es dafür die "Serien"-Freigabe nur für den Felgensatz von BausL bei den Mk4 & 1500ern und auch nur wenn die Radkästen verbreitert sind.

Grüße
Leon

Hallo Tobias

Kauf dir am besten auf ebay ein paar alte Tuninghefte.
z.B.:
Tuning Standard Triumphs up to 1300c.c. by R. Hudson-Evans (meine Ausgabe ist von 1970)
Da sind auch Fotos der Motoren mit Weber-Vergasern drin (Seite 39 & 40).
Das kannst du als Nachweis vorlegen, dass z.B. Weber-Vergaser zeitgenössisches Tuning sind. Über die Nummern auf den Weber-Vergasern kannst du auch das Baujahr der Vergaser herausbekommen (falls du keinen Webcon-Nachbau gekauft hast).
Mit den Reifen könnte es schwieriger werden, soweit ich weiß gibt es dafür die "Serien"-Freigabe nur für den Felgensatz von BausL bei den Mk4 & 1500ern und auch nur wenn die Radkästen verbreitert sind.

Grüße
Leon

Tobias der alles verbaut hat weiß wovon er schreibt,
Bei meinen Eintragungen wurde auch eine Geräuschmessung ein
Leistungsdiagram und weiteres benötigt.

Tobias der alles verbaut hat weiß wovon er schreibt,
Bei meinen Eintragungen wurde auch eine Geräuschmessung ein
Leistungsdiagram und weiteres benötigt.

Ansgar hat geschrieben:Tobias der alles verbaut hat weiß wovon er schreibt,
Bei meinen Eintragungen wurde auch eine Geräuschmessung ein
Leistungsdiagram und weiteres benötigt.

So sieht es aus.

Kopien der Briefeintragung kann man in der Pfeife rauchen, es sei denn man hat einen Wunder-TÜV.
Aber der bräuchte auch keine Briefkopien.

jr1500 hat geschrieben:

Ansgar hat geschrieben:Tobias der alles verbaut hat weiß wovon er schreibt,
Bei meinen Eintragungen wurde auch eine Geräuschmessung ein
Leistungsdiagram und weiteres benötigt.

So sieht es aus.

Kopien der Briefeintragung kann man in der Pfeife rauchen, es sei denn man hat einen Wunder-TÜV.
Aber der bräuchte auch keine Briefkopien.

dann hatte ich einen "Wunder-tüv" , der hat damals sämtliche Werte(Weber , K+N , Leitungsdaten , ...) von einer Briefkopie übernommen. Nur beim Geräusch hat er kurz weg gehört .....

Hi, Markus
Im Schwabenlaendle ist halt alles anderschter,

Danke Markus für die Unterlagen
Mein Tüver ist auch gelegentlich taub und blind . Briefeintragung reicht Ihm vollkommen .
Selbst Oldtimer Fahrer und Bastler . Was technisch in Ordnung ist und schon mal eingetragen wurde wird auch eingetragen .

Einen guten rutsch ins neue Jahr an alle hier im Forum
Gruss
Theo

Der Tüvprüfer ist aber auch nicht die letzte Instanz.
Kommst du an einen Polizisten mit Ahnung ..............und hast was falsches dran..............nutzt dir der Spruch-Der Tüv hats eingetragen............garnichts.