Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Anleitung und Diskussion was wird wie oft geschmiert, kontrolliert oder ausgetauscht aber auch die offizielle Absolution dieser Taten
Harry
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Harry »

:top:
termosüfong is sowieso besser.

mfG
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Joerg
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Joerg »

Also der Impeller sieht aus, als hätte man den Schlichtdurchgang auf der Fräsmaschine vergessen.

Typisches britisches bodgengineering :roll:
...because they don't build cars like they used to...
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Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Andi »

Na,wenn ich mir das Orginal so anseh........auch nicht besser.
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MKIII
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von MKIII »

Andi hat geschrieben:Na,wenn ich mir das Orginal so anseh........auch nicht besser.
da ist die Drehrichtung aber egal :wink:
Gruß
Norbert
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Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Andi »

Mußte ja auch universal in Ländern passen wo die Drehrichtung andersrum ist :LEHRER:
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MKIII
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von MKIII »

Südafrika sozusagen :top:
Gruß
Norbert
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Brüchi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Brüchi »

oder Australien...die stehen sogar auf dem Kopf :-vh :geeni: :Harry:
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Andi
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Andi »

Reicht schon Amerika,die binden ihre Motoren ja sogar fest damit sie nicht wegfliegen.
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Brüchi »

...aber nur beim superschnellen, frühen Herald, oder?
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MKIII
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von MKIII »

Beim Spitfire gabs dieses Seil auch :Harry:
Gruß
Norbert
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Andi »

Hab ich sogar da.Aber auf unserer Seite der Scheibe ist es ja unnütz.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Leon
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Leon »

Hallo zusammen,

Also rein mechanisch betrachtet denke ich bei den Strömungswerten macht die Flügelrichtung relativ wenig aus, da geht es nur um die Verdrängung.
Außerdem ist der Wasserdruck viel zu niedrig, um irgendeinen Kompressionseffekt zu haben, der hier negativ wirken könnte.
:Harry: :Harry:

Da wir hier gerade bei Leistungssteigerung und Wasserpumpen sind:
Kann mir jemand sagen, was für ein Gewinde der Anschluss der Vergaservorwärmung hat (also der neben dem Temperaturfühler)?
Ich wollte zum einen Eisen auf Alu vermeiden, von wegen Korrosion, und alle Leitungen auf JIC-Anschlüsse adaptieren.

Grüße
Leon
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Harry
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Harry »

:bla:

Wenn ich mich richtig erinnere ist das das gleiche Gewinde wie alle Ablass- und Füllstopfen an Hinterachse, Getriebe und Motor.
Also 3/8 NPT. So ein Stopfen verschließt auch den Auslaß auf dem Zylinderkopf vom MKIV1300, der beim Mk3 noch den Wasseranschluß für die Heizung hatte.

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Leon
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Re: Leistungsgesteigerte Wasserpumpe von CC Sport

Beitrag von Leon »

Supi, dann kann ich endlich mal Wasser in den Bock füllen, trocken quietscht das immer so :-vh
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