Schmierung

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 9. Feb 2009, 16:20

Hallo,

habe nochmal ne absolute Anfänger-Frage: Wo genau sitzen die Schmiernipel, die ich bei der jährlichen Durchsicht berücksichten sollte? Gibts irgendwo einen Schmierplan? Im Werkstattbuch hab ich nichts darüber gefunden. Wer kann helfen?

Gruß Thomas

Beitrag von **Dani Senn** » 9. Feb 2009, 17:55

Schick per PN Deine Mailadresse , sende Dir dann den Schmierplan

Harry · Beitrag von **Harry** » 9. Feb 2009, 18:06

Hi Thomas,

ja sowas steht dann über mehrere Seiten in der Bedienungsanleitung drin.

Aber beim 1500 ist leider kein Schema mehr dabei.

Zum gucken vom Mk3:

Wartung

Bei P und H können auch Schrauben sitzen die zuerst gegen Schmiernippel getauscht werden müssen.

mfG
Harry

tseitz · Beitrag von **tseitz** » 9. Feb 2009, 19:38

Engine sump "daily"

WOW

Joerg · Beitrag von **Joerg** » 9. Feb 2009, 20:21

Harry hat geschrieben:Bei P und H können auch Schrauben sitzen die zuerst gegen Schmiernippel getauscht werden müssen.

...bei A auch.

Grüße

Jörg

Races · Beitrag von **Races** » 9. Feb 2009, 22:12

Darf ich mal blöd fragen wo man bei R das Schmiermittel "verklappt" ???

Wenzel · Beitrag von **Wenzel** » 9. Feb 2009, 22:31

Races hat geschrieben:Darf ich mal blöd fragen wo man bei R das Schmiermittel "verklappt" ???

Ich nehme mal an , das sind die zwei Lager der Wasserpumpe .
An die kommst du aber nur im zerlegten Zustand und einseitig offenen
Lagern !

Aber wer macht sowas schon ? Meist wird doch gleich
ne´ neue Pumpe gekauft . Nippel sind da keine dran

Joerg · Beitrag von **Joerg** » 9. Feb 2009, 22:43

Races hat geschrieben:Darf ich mal blöd fragen wo man bei R das Schmiermittel "verklappt" ???

Da haben wohl nur die old school Spitfires einen Schmiernippel. Bei deinem neumodischen Auto sind die Lager mit einer Lebensdauerfettfüllung versehen. Leider ist die Lebensdauer damit geringer als bei Lagern, die man nachschmieren kann

Dafür musst du das hintere Lager der Lichtmaschine nicht mehr ölen

Grüße

Jörg

Races · Beitrag von **Races** » 9. Feb 2009, 23:12

Joerg hat geschrieben:Da haben wohl nur die old school Spitfires einen Schmiernippel.

Bei deinem neumodischen Auto sind die Lager mit einer Lebensdauerfettfüllung versehen. Leider ist die Lebensdauer damit geringer als bei Lagern, die man nachschmieren kann

Zu 1. :

Komisch ist nur, dass sich weder im Haynes noch im WHB etwas darüber finden läßt ...

Zu 2. :

Egal ... wir fahren unsere Dienstwagen 3 Jahre ... solange sollte es reichen ...

Harry · Beitrag von **Harry** » 10. Feb 2009, 00:10

schlag nach unter herald:

Bild

mfG
Harry

Beitrag von **Dani Senn** » 10. Feb 2009, 12:45

Mein Spit MKI hat da auch noch nen Nippel

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 10. Feb 2009, 13:45

Meine Vitesse MK1 auch.
Gruß Roland