Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
- Andi
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Die Rampen können ineinander gesteckt werden.
Zumindest die die mir so untergelaufen sind und die die ich momentan habe.
Zumindest die die mir so untergelaufen sind und die die ich momentan habe.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Rolf
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Hallo, Armin!
Wenn ich nur 1 Rad anheben möchte, mach ich das jetzt seit nahezu 30 Jahren so, wie es im Fahrerhandbuch (Betriebsanleitung) steht, nämlich an den Karosseriebefestigungsschrauben. Wie schon beschrieben geht auf jeder Seite eine solche Schraube vorne durch den Rahmenausleger und hinten sitzt sie direkt vor dem Radausschnitt.
Wenn ich mehr Platz zum Arbeiten brauche, stelle ich vorne bzw. hinten jeweils 2 Böcke unter den Rahmen. Drunterlegen würde ich mich da aber auf keinen Fall. Zum Glück hat ein Bekannter von mir eine Grube...
Grüße
Rolf
Wenn ich nur 1 Rad anheben möchte, mach ich das jetzt seit nahezu 30 Jahren so, wie es im Fahrerhandbuch (Betriebsanleitung) steht, nämlich an den Karosseriebefestigungsschrauben. Wie schon beschrieben geht auf jeder Seite eine solche Schraube vorne durch den Rahmenausleger und hinten sitzt sie direkt vor dem Radausschnitt.
Wenn ich mehr Platz zum Arbeiten brauche, stelle ich vorne bzw. hinten jeweils 2 Böcke unter den Rahmen. Drunterlegen würde ich mich da aber auf keinen Fall. Zum Glück hat ein Bekannter von mir eine Grube...
Grüße
Rolf
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Hinten schaut keine Karosseriebefestigungsschrauben aus dem Boden!! Da ist die Aufnahme am Boden vor der Anlenkung der Längslenker, dort ist innen ein Verstärkungsblech und man kann den Boden nicht eindrücken. Die Schraube die direkt vor dem Radausschnitt raussteht ist vom Gurt!Rolf hat geschrieben: .......Wenn ich nur 1 Rad anheben möchte, mach ich das jetzt seit nahezu 30 Jahren so, wie es im Fahrerhandbuch (Betriebsanleitung) steht, nämlich an den Karosseriebefestigungsschrauben. Wie schon beschrieben geht auf jeder Seite eine solche Schraube vorne durch den Rahmenausleger und hinten sitzt sie direkt vor dem Radausschnitt.......
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
ich hätte da auch noch ne Frage zum Thema:
Wenn ich aus dem Stand hinten auf einer Seite direkt unterm Rahmen anhebe, dann federt auf der anderen Seite ja die Blattfeder sehr weit ein. Das Rad geht dann echt tief ins Radhaus.
Ist das schlecht für die Blattfeder? Ggf. Verschiebung der Gummis etc ?
Wenn ich aus dem Stand hinten auf einer Seite direkt unterm Rahmen anhebe, dann federt auf der anderen Seite ja die Blattfeder sehr weit ein. Das Rad geht dann echt tief ins Radhaus.
Ist das schlecht für die Blattfeder? Ggf. Verschiebung der Gummis etc ?
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Dann hebst du doch fast in der Mitte hoch, die andere Seite geht dann auch mit hoch, drückt sich auf keinen Fall tiefer ins Radhausmarkus1979 hat geschrieben: .......Wenn ich aus dem Stand hinten auf einer Seite direkt unterm Rahmen anhebe, dann federt auf der anderen Seite ja die Blattfeder sehr weit ein. Das Rad geht dann echt tief ins Radhaus.........?
Um die Frage zu beantworten: Nein das macht nichts.
Gruß
Norbert
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Nö. Die Gummischeiben in der Blattfeder liegen ja jeweils in einer Vertiefung des oberen Blattes und werden dadurch am Platz gehalten - da verschiebt sich nix
Viele Grüße aus dem Schwobaländle,
Mike
2-Räder: '81er Vespa P80X & '83er Vespa PX200 & '88er KTM GS 400 H
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- Armin_P
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Servus Andi!
Die Suche nach einem Classicöl 20W50 war auch spannend, ATU hat das nur auf Bestellung. Der Forstinger (eine Autokette in Ö mit einer Oldtimerabteilung) hatte gerade mal einen Liter Liqui Moli zum Apothekerpreis von € 19,99
Hallo Rolf!
A pro pos Schrauben am Unterboden: Ich habe einige blanke Schrauben entdeckt, ich möchte diese vor dem Straßenschmutz schützen, wie macht Ihr das?
Mit Unterbodenschutz, Fett, Knetmasse, abkleben, einwickeln???
Du hast recht, habe ich gestern beim ATU auch so gesehen, allerdigs ist die Länge der Geräte noch immer recht üppig...Andi hat geschrieben:Die Rampen können ineinander gesteckt werden.
Zumindest die die mir so untergelaufen sind und die die ich momentan habe.
Die Suche nach einem Classicöl 20W50 war auch spannend, ATU hat das nur auf Bestellung. Der Forstinger (eine Autokette in Ö mit einer Oldtimerabteilung) hatte gerade mal einen Liter Liqui Moli zum Apothekerpreis von € 19,99
Hallo Rolf!
O.K., ich werde mir das am WOE ansehen, allerdings sind in meiner Betriebsanleitung keine so detaillierten Angaben zu finden... Die Position des Scherenwagenhebers ist auf dem Foto auf Seite 28 (Abbildung 37) beinahe nicht zu erkennen, zumindest habe ich aber eine vage Vorstellung, wo ich die Karosseriebefestigungsschrauben suchen muss.Rolf hat geschrieben:Hallo, Armin!
Wenn ich nur 1 Rad anheben möchte, mach ich das jetzt seit nahezu 30 Jahren so, wie es im Fahrerhandbuch (Betriebsanleitung) steht, nämlich an den Karosseriebefestigungsschrauben. Wie schon beschrieben geht auf jeder Seite eine solche Schraube vorne durch den Rahmenausleger und hinten sitzt sie direkt vor dem Radausschnitt.
(...)
A pro pos Schrauben am Unterboden: Ich habe einige blanke Schrauben entdeckt, ich möchte diese vor dem Straßenschmutz schützen, wie macht Ihr das?
Mit Unterbodenschutz, Fett, Knetmasse, abkleben, einwickeln???
herzliche Grüße, Armin
http://www.Armin-Pressler.at
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Servus Armin,
Ja das ÖL ist manchmal schwer zu bekommen. Forstinger läßt da leider aus. Birner ist eine Alternative.
Viel hat der Kaubek http://www.oldtimer-schmierstoffe.at/
Das Castrol habe ich auch beim Louis gesehen (Kids fahren Moped).
Sehr günstig ist auch ein Höllander der immer auf der Tullern uns St. Pöltern Messe ist.
Hab da die 5L Castrol um 35,- bekommen.
Es gibt auch noch einen Händler in Wien, der auch versendet. Weis aber den Namen nicht mehr.War auch in Tulln.
LG
Fritz
Ja das ÖL ist manchmal schwer zu bekommen. Forstinger läßt da leider aus. Birner ist eine Alternative.
Viel hat der Kaubek http://www.oldtimer-schmierstoffe.at/
Das Castrol habe ich auch beim Louis gesehen (Kids fahren Moped).
Sehr günstig ist auch ein Höllander der immer auf der Tullern uns St. Pöltern Messe ist.
Hab da die 5L Castrol um 35,- bekommen.
Es gibt auch noch einen Händler in Wien, der auch versendet. Weis aber den Namen nicht mehr.War auch in Tulln.
LG
Fritz
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Sorry, hab mich blöd ausgedrückt. Ich meinte wenn ich nach dem Heben ein Hinterrad auf meinen "Ständer" absetze und das andere noch am Boden ist. Das sieht dann echt heftig aus, wie weit das im Radhaus verschwindet.MKIII hat geschrieben:Dann hebst du doch fast in der Mitte hoch, die andere Seite geht dann auch mit hoch, drückt sich auf keinen Fall tiefer ins Radhausmarkus1979 hat geschrieben: .......Wenn ich aus dem Stand hinten auf einer Seite direkt unterm Rahmen anhebe, dann federt auf der anderen Seite ja die Blattfeder sehr weit ein. Das Rad geht dann echt tief ins Radhaus.........?
Finde ich fast einfacher als unterm Diff zu heben.
Aber dann ist das ja unproblematisch
- Rolf
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
"Hinten schaut keine Karosseriebefestigungsschrauben aus dem Boden!! Da ist die Aufnahme am Boden vor der Anlenkung der Längslenker, dort ist innen ein Verstärkungsblech und man kann den Boden nicht eindrücken. Die Schraube die direkt vor dem Radausschnitt raussteht ist vom Gurt!
Gruß
Norbert"
Ja, Norbert - zu hast natürlich recht! Und dort unter dem Verstärkungsblech setze ich den Wagenheber immer an, wenn mal ein Hinterrad ab muss.
Grüße
Rolf
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Norbert"
Ja, Norbert - zu hast natürlich recht! Und dort unter dem Verstärkungsblech setze ich den Wagenheber immer an, wenn mal ein Hinterrad ab muss.
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Rolf
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
"A pro pos Schrauben am Unterboden: Ich habe einige blanke Schrauben entdeckt, ich möchte diese vor dem Straßenschmutz schützen, wie macht Ihr das?
Mit Unterbodenschutz, Fett, Knetmasse, abkleben, einwickeln???
herzliche Grüße, Armin"
Ich nehme dazu "Fluid Film". Trage es 1x jährlich auf alle rostgefährdeten Stellen auf.
Grüße
Rolf
Mit Unterbodenschutz, Fett, Knetmasse, abkleben, einwickeln???
herzliche Grüße, Armin"
Ich nehme dazu "Fluid Film". Trage es 1x jährlich auf alle rostgefährdeten Stellen auf.
Grüße
Rolf
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
"Die Suche nach einem Classicöl 20W50 war auch spannend, ATU hat das nur auf Bestellung. Der Forstinger (eine Autokette in Ö mit einer Oldtimerabteilung) hatte gerade mal einen Liter Liqui Moli zum Apothekerpreis von € 19,99"
Zu bestelle mir 20W-50 immer im Internet bei 3..2..1.. So muss ich nicht in der Gegend herumfahren und suchen.
Allerdings verwende ich immer ein günstiges Öl wie zum Beispiel von Rowe, Meguin, Ravenol, Fuchs usw. für um die 5 Euro pro Liter und nicht Castrol. Denn da muss man nur den Namen bezahlen...
Grüße
Rolf
Zu bestelle mir 20W-50 immer im Internet bei 3..2..1.. So muss ich nicht in der Gegend herumfahren und suchen.
Allerdings verwende ich immer ein günstiges Öl wie zum Beispiel von Rowe, Meguin, Ravenol, Fuchs usw. für um die 5 Euro pro Liter und nicht Castrol. Denn da muss man nur den Namen bezahlen...
Grüße
Rolf
Zuletzt geändert von Rolf am 27. Sep 2017, 14:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Nimm 10W60 gibt es bei allen Shell Tankstellen oder günstig über die elektBucht frei Haus
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Ich habe mir auch das Procycle 20W50 von Louis besorgt, für ca. 6 €/Liter im 4 Liter Gebinde.
Grüße aus dem Bergischen!
Thilo.
Triumph Spitfire 1500, BJ 1979, restauriert von 2015-2018
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Re: Anfänger: Aufbocken, Rampe, Wagenheber, ...
Servus Fritz & Rolf!
Hallo Norbert!
Ich werde mal eine Shell-Tankstelle bei mir m Umkreis suchen...
Hallo Thilo!
Jetzt verstehe ich auch (oder nicht) dass mir der Verkäufer beim ATU das Castrol Motorrad-Öl 20W50 nicht verkaufen wollte, da es auch noch die Classiclinie von Castrol gibt.
Das heißt, die Öle sind alle die gleichen 20W50, nur das Etikett und der Preis sind unterschiedlich?
Mir scheint, der Vorbesitzer hat so etwas ähnliches in die Radkästen gesprüht (leicht elastisch, rauh und transparent??).
Danke für den TippPuch500DL hat geschrieben:Servus Armin,
Ja das ÖL ist manchmal schwer zu bekommen. Forstinger läßt da leider aus. Birner ist eine Alternative.
Viel hat der Kaubek http://www.oldtimer-schmierstoffe.at/
Das Castrol habe ich auch beim Louis gesehen (Kids fahren Moped).
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(...)
Ja, täte ich auch gerne, aber bei uns in Ö muss ich erst noch suchen...Rolf hat geschrieben:"
(...)
Allerdings verwende ich immer ein günstiges Öl wie zum Beispiel von Rowe, Meguin, Ravel, Fuchs usw. für um die 5 Euro pro Liter und nicht Castrol. Denn da muss man nur den Namen bezahlen...
(...)
Hallo Norbert!
Ja darf man das?! Auf die Idee bin ich noch nicht gekommen, bis jetzt waren mit Motoröle immer wurscht, solange mein Mechaniker in den Toyota das richtige eingefüllt hat.MKIII hat geschrieben:Nimm 10W60 gibt es bei allen Shell Tankstellen oder günstig über die elektBucht frei Haus
Ich werde mal eine Shell-Tankstelle bei mir m Umkreis suchen...
Hallo Thilo!
Dank für den Tipp, wieder was gelernt. Als Motoradfahrer bin ich noch gar nicht darauf gekommen, in einschlägigen Mopedläden nachzufragen...wupperfuchs hat geschrieben:Ich habe mir auch das Procycle 20W50 von Louis besorgt, für ca. 6 €/Liter im 4 Liter Gebinde.
Jetzt verstehe ich auch (oder nicht) dass mir der Verkäufer beim ATU das Castrol Motorrad-Öl 20W50 nicht verkaufen wollte, da es auch noch die Classiclinie von Castrol gibt.
Das heißt, die Öle sind alle die gleichen 20W50, nur das Etikett und der Preis sind unterschiedlich?
Vielen Dank! Das musste ich erst mal googeln, das gibt es wohl beim "Korrosionsschutz-Depot".Rolf hat geschrieben:"
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(...)
Mir scheint, der Vorbesitzer hat so etwas ähnliches in die Radkästen gesprüht (leicht elastisch, rauh und transparent??).
herzliche Grüße, Armin
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