Europäisches Spitfireforum

Einer wenigstens...

\klugscheissmodus on
Das sind Federn, keine Dämpfer!
/klugscheissmodus off

Tja der eine sagt auch Schraubendreher anstatt Schraubenzieher ,dennoch wissen zum Glück alle was gemeint ist.

Als Amerikaner unter englischen Auto Fahrer muss ich schmunzeln wen ein Brite über "Rubbers" (für die Radiergummi, für mich Kondome...) reden....

Klar sind das Federn! Wären es Dämpfer würde die Haube langsam und sanft von selbst wieder zu gehen. Wissen was gemeint ist schön und gut, aber falsch ist halt falsch. Sagst ja auch nicht 'Zeitablesedings' wenn Du Uhr meinst. 'Schieblehre' ist übrigens auch so ein Wort.

Ja dann man schnell was Asche auf mein Haupt und gut is. Denke aber stark das ich aus Gewohnheit beim nächsten mal wieder ins Dämpfermilieu verfallen. Gelobe aber Besserung. @ Flo. Dein Angebot ehrt Dich sehr ,doch kann ich sowas nicht von Dir erwarten. Zeit habe ich genügend bin schließlich schon seit 6 Jahren im Lern und Probiermodus.

Vielen Dank für Eure Beiträge. Werde versuchen den 1500er Montagesatz an meine Kühlerhalterung zu montieren. Nachdem ich es heute Abend mal angehalten habe und es von den Abmessungen her passen könnte ist es allemal ein versuch wert. Das Bild zeigt den aktuellen Restaurationsstand.

Sieht top aus!


Grüße
Rolf

Sieht top aus !
Aber den Montageort vom Ölkühler würde ich ändern

Brüchi hat geschrieben: ↑23. Sep 2022, 08:00 Sieht top aus !
Aber den Montageort vom Ölkühler würde ich ändern

Der muß höher sitzen, nämlich hinter dem Lufteinlass. Ich würde statt der beiden kurzen Lochbleche ein durchgehendes nehmen und den Kühler darauf befestigen.


Grüße
Rolf

Du hast also den breiten Kühler. Falls Du den normalen Luftfilter mit den Ansaugschläuchen verwendest, wird die lange Gasfeder die in sämtlichen Shops als Kit verkauft wird höchst warscheinlich nicht passen. Bei mir war es so dass einfach zwischen den Schläuchen und der Innenseite der Radhäuser nicht genug Platz für die einschwenkende Feder übrig war. Das sieht man wie schon gesagt wenn man von unten auf die geschlossene Haube schaut.

greasemonkey hat geschrieben: ↑23. Sep 2022, 10:18 Du hast also den breiten Kühler. Falls Du den normalen Luftfilter mit den Ansaugschläuchen verwendest, wird die lange Gasfeder die in sämtlichen Shops als Kit verkauft wird höchst warscheinlich nicht passen. Bei mir war es so dass einfach zwischen den Schläuchen und der Innenseite der Radhäuser nicht genug Platz für die einschwenkende Feder übrig war. Das sieht man wie schon gesagt wenn man von unten auf die geschlossene Haube schaut.

Schon richtig, nur, wenn Du genauer schaust, hat er K&N-Luftfilter verbaut, da erübrigt sich die Frage um die Schläuche

greasemonkey hat geschrieben: ↑23. Sep 2022, 10:18 Du hast also den breiten Kühler.

Die Breite des Wasserkühlers spielt doch gar keine Rolle. Denn der ist ja innerhalb des Kühlerrahmens verbaut und da ist es egal, ob er den Kühlerrahmen voll ausfüllt oder ob es der serienmäßige, schmale Kühler mit den Distanzblechen ist.

Auch wenn wenn man den serienmäßigen Luftfilter und die beiden Luftschläuche verwendet, kann man Haubenaufstellergasdruckfedern verwenden. Man muss dann halt ein bißchen experimentieren, was die Länge und Druckkraft der Gasdruckfedern und ihre Befestigung am Rahmen und an der Haube betrifft.


Grüße
Rolf

So hab ich das gelöst, geht problemlos an den Schläuchen am Luftfilter vorbei.

Hier im Forum findet man so einiges:

viewtopic.php?f=11&t=9788


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑23. Sep 2022, 11:34

greasemonkey hat geschrieben: ↑23. Sep 2022, 10:18 Du hast also den breiten Kühler.

Die Breite des Wasserkühlers spielt doch gar keine Rolle. Denn der ist ja innerhalb des Kühlerrahmens verbaut und da ist es egal, ob er den Kühlerrahmen voll ausfüllt oder ob es der serienmäßige, schmale Kühler mit den Distanzblechen ist.

Auch wenn wenn man den serienmäßigen Luftfilter und die beiden Luftschläuche verwendet, kann man Haubenaufstellergasdruckfedern verwenden. Man muss dann halt ein bißchen experimentieren, was die Länge und Druckkraft der Gasdruckfedern und ihre Befestigung am Rahmen und an der Haube betrifft.


Grüße
Rolf

Hätte er einen schmaleren Kühler bestünde die Möglichkeit die Schläuche, falls verbaut, in Löchern im Kühler-Halteblech enden zu lassen und so weiter nach innen zu kommen. Beim großen Kühler besteht die Möglichkeit nicht und man legt die Schäucher in jedem Fall neben den Kühlerrahmen.

Deswegen hab ich ja geschrieben das er die Kits mit den langen Federn nicht nehmen wird können. Bei mir hab ich ja auch Haubenaufsteller verbaut, allerdings musste wegen den Schläuchen eine Original-Bastellösung verwendet werden. Meine Federn sind recht kurz und weiter vorne an den Radhäusern befestigt.