Europäisches Spitfireforum

Moin,

kenn jemand eine Firma im Süden die einen Hump in Stahlfelgen einschweißen können ? Am besten so dass das Ding danach auch noch rund läuft ?
Und bitte keine Diskussion ob man nen Schlauch braucht oder nicht

Grüße
Stefan

Wäre wohl einiges einfacher einen neuen Ring um den Stern zu schweißen.
Da könnte man das auch gleich mit der ET nach Wunsch ändern oder auf 5.5 Zoll oder mehr usw.

stefanblomann hat geschrieben: ↑7. Feb 2020, 21:05 Und bitte keine Diskussion ob man nen Schlauch braucht oder nicht

Schade...


Grüße
Rolf

stefanblomann hat geschrieben: ↑7. Feb 2020, 21:05 Moin,

kenn jemand eine Firma im Süden die einen Hump in Stahlfelgen einschweißen können ? Am besten so dass das Ding danach auch noch rund läuft ?
Und bitte keine Diskussion ob man nen Schlauch braucht oder nicht

Grüße
Stefan

Nur EINEN Hump?

Moin,
Lim Felgen im Schwabenland

...ich hänge mich da mal ran, weil ich das Thema auch ziemlich interessant finde. Die wollen laut Website auch nur 40.- pro Felge dafür. Wenn man dafür das Geschiess mit dem Schlauch los wird, ist das echt fair. Soviel kostet ja schon fast ein Schlauch.
@Ansgar, hast Du bei denen schonmal was machen lassen ? Zufrieden gewesen ? Können die zufälligerweise auch gleich strahlen/lackieren/pulvern ?


Grüße
Markus

Markus,
Sehr netter Kontakt, einfach anrufen.

markus1979 hat geschrieben: ↑8. Feb 2020, 09:15Die wollen laut Website auch nur 40.- pro Felge dafür.

Alter Falter! DAS nenne ich mal Marktwirtschaft...
Scheinen inzwischen die einzigen sein, die das anbieten...
Und komischer Weise hat sich seit 2017 der Preis verdoppelt...

Peter

kamphausen hat geschrieben: ↑8. Feb 2020, 10:05

markus1979 hat geschrieben: ↑8. Feb 2020, 09:15Die wollen laut Website auch nur 40.- pro Felge dafür.

Alter Falter! DAS nenne ich mal Marktwirtschaft...
Scheinen inzwischen die einzigen sein, die das anbieten...
Und komischer Weise hat sich seit 2017 der Preis verdoppelt...

Peter

Wieso? Da steht doch immer noch "ab 40 Euro pro Felge".

kamphausen hat geschrieben: ↑8. Feb 2020, 10:05 Alter Falter! DAS nenne ich mal Marktwirtschaft...
Scheinen inzwischen die einzigen sein, die das anbieten...
Und komischer Weise hat sich seit 2017 der Preis verdoppelt...

Peter

Was wird denn nicht von Jahr zu Jahr teurer ? Mit 14 habe ich auch noch Zeitungen für 5 Mark die Stunde ausgetragen. Die Zeiten ändern sich
Wobei ich das preislich eigentlich echt okay finde wenn die ihr Handwerk verstehen.
Wenn ich mir nur überlege was ich für eine Rennerei hatte bis ich einen Reifenfritzen gefunden habe der in seinem Leben schonmal einen Schlauch montiert hat... Und ein Schlauch war glaube ich mit Montage 22 EUR auf der Rechnung. D.h. 1x Platten und Du bist mit diesem einen Reifen schon mal im Plus
Also mir gefällt die Idee...

2017 stand auf der Homepage noch "ab 20€"..Iss aber auch egal...nennt sich Marktwirtschaft...

Damals hab ich mich auch dafür interessiert und dann doch für Schläuche entschieden ...hält schon mehr als 15.000Km...Aber jeder, wie er will..

Was mich abgeschreckt hat war die Tatsache, das man bei dem alten Stahl nicht weiß, wie er auf´s Schweissen reagiert...Und die TR-Felgen sind deutlich breiter...die könnte man zur Not auch ohneHump fahren...
Aber bei 4,5 und 80´er Reifen ist das Pflicht..oder halt die Verwendung von Schläuchen

Peter

Dem "alten Stahl" ist es so wurscht egal wie "neuem Stahl" beim schweissen, hat nix mit dem Alter zu tun...oder bricht dein Auto zusammen nach dem einschweissen eines neuen Schwellers...
und ein Schlauch kostet um die 10 Euros, Montage mit dem Reifen zusammen kostet soviel wie Reifen ohne Schlauch montieren.......d.h. 4x Schläuche oder ca. 80000km bis die 40Euro pro Felge drin sind.....
ich fahr lieber Schläuche

Hallo Chris, ich hab auch nix gegen Schläuche, aber beim Schweissen teile ich Deine Meinung nicht. Stähle unterschiedlicher oder unbekannter Güte miteinander zu verschweissen und später mechanisch zu beanspruchen ist nicht ohne (Gefügeveränderung, Haarrisse, Versprödung). Kann man nicht mit dem Verschweissen von Bodenblech vergleichen. Allerdings kann es natürlich sein, dass die Triumph Felgen auf Baustahlniveau sind, dann ist es egal.

superspitchris hat geschrieben: ↑8. Feb 2020, 22:57 Dem "alten Stahl" ist es so wurscht egal wie "neuem Stahl" beim schweissen, hat nix mit dem Alter zu tun...oder bricht dein Auto zusammen nach dem einschweissen eines neuen Schwellers...
und ein Schlauch kostet um die 10 Euros, Montage mit dem Reifen zusammen kostet soviel wie Reifen ohne Schlauch montieren.......d.h. 4x Schläuche oder ca. 80000km bis die 40Euro pro Felge drin sind.....
ich fahr lieber Schläuche

Der Schweller muß auch nix nicht tragen...hab nen Rahmen drunter...
Wo bekommt man denn Schläuche für 10€ ?

Ok, 10,73€, gibt's aber auch für manchmal für 8-9€.

https://www.ebay.de/itm/162213462180