Europäisches Spitfireforum

Hi,

ich brauche mal Euren Rat, da ich im Moment etwas ratlos bin.
Letzten Herbst habe ich auf DOT5 umgerüstet und in dem Zuge die komplette Bremsanlage erneuert: HBZ, Radbremszylinder, Stahlflex Leitungen, Trommelbeläge, Trommeln, Scheiben, Bremszangen, Beläge.

Schon damals hatte ich das Problem dass ich beim ersten Bremsen ein ziemlich langes Pedal hatte. Bremswirkung ist beim ersten Bremsen aber bereits top, Räder blockieren. Nur eben ein langer Pedalweg.
Bei nachfolgenden Bremsungen wird der Pedalweg immer kürzer, bis nach 2-3x Pumpen gar kein Pedalweg mehr vorhanden ist, und das Ding sofort bremst.

Nach sicher 10x entlüften, und Bremskolben-Rückschiebe-Entlüftungen war ich der Meinung dass der Pedalweg einfach vom Weg kommt, den die vorderen Kolben zurücklegen müssen bis die Beläge anliegen.
(Die hinteren Bremsen sind korrekt eingestellt)

Jedenfalls fahre ich jetzt schon fast ein Jahr so rumgefahren.
Heute beim Fahren ist mir aber etwas seltsames aufgefallen:

Fahre ich einen steilen Berg herunter, dann bleibt die Bremse hart. Normalerweise geht das harte Pedal nach ca. 3-5 Sek verloren. Bergab hält es aber 30 Sek oder noch länger.

Denkt ihr das kann doch noch Luft im System sein ? Oder defekter HBZ ?

Grüsse
Stefan

wirklich niemand einen heissen Tip für mich oder schon selbst mal sowas gehabt?

Bei meiner Suche habe ich einige englischsprachige Beiträge gefunden wo ein "Bench Bleed" des HBZ empfohlen wird. Also das Entlüften des HBZ vor dem Einbau.

Habe ich nicht gemacht- hat damit jemand positive Erfahrungen?

Edit: Wie weit könnt Ihr Euer Pedal ca. reindrücken wenn ihr voll reinsteigt ? Halber Weg ? Viertel Weg ? Noch weniger?

Hatte mal ähnliches und da war es Luft in den neuen Bremssätteln.
War auch schwer die dann richtig zu entlüften.Ging erst mit Profigerät.
Viertel Weg ist schon sehr weit wenn ich voll reintrete.Dürfte gefühlt weniger sein.

Was hast Du für einen HBZ, Einkreis oder Zweikreis? Es gibt unterschiedliche RBZ für die Hinterachse mit kleineren und größerem Durchmesser. Die frühen Einkreisanlagen haben die größeren Kolbendurchmesser und verlängern in den Zweikreissystemen den Pedalweg. Hast Du vorn und hinten richtig am HBZ angeschlossen.

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ist im hinteren Behälter genug Flüssigkeit vorhanden ?